在智能輔助駕駛加速落地的當(dāng)下,車輛對(duì)道路的理解正在發(fā)生變化。過去,地圖更多承擔(dān)的是“導(dǎo)航工具”的角色,解決的是“怎么走”的問題;而在高階輔助駕駛和城市NOA逐步普及的背景下,地圖開始被賦予新的任務(wù)——幫助車輛提前理解道路結(jié)構(gòu)、交通規(guī)則和潛在變化,成為ADAS系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)能力之一。
隨著智能輔助駕駛功能從高速場(chǎng)景向城市道路擴(kuò)展,駕駛環(huán)境的復(fù)雜度顯著提升。車道形態(tài)頻繁變化、交通組織多樣化、臨時(shí)施工和管控信息增多,僅依賴車輛實(shí)時(shí)感知,難以在所有場(chǎng)景下做到穩(wěn)定、可預(yù)期的決策。這也使得智駕地圖逐漸從“可選能力”走向“必要支撐”,在提升系統(tǒng)穩(wěn)定性、舒適性和安全冗余方面發(fā)揮越來越重要的作用。與此同時(shí),智駕地圖本身也在發(fā)生演進(jìn)。相比早期強(qiáng)調(diào)高精度、重制作的傳統(tǒng)高精地圖,當(dāng)前行業(yè)更關(guān)注地圖的更新效率、語義表達(dá)能力以及與車輛系統(tǒng)的協(xié)同程度。地圖不再只是靜態(tài)數(shù)據(jù),而是逐步融入感知、定位與決策鏈路,服務(wù)于更大規(guī)模、更高頻次的量產(chǎn)應(yīng)用。這一轉(zhuǎn)變,正在重塑智駕地圖的技術(shù)路線與產(chǎn)業(yè)格局。
從市場(chǎng)層面看,高精地圖的裝機(jī)結(jié)構(gòu)已經(jīng)呈現(xiàn)出較為清晰的梯隊(duì)分化。根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù),2025年1–10月,高精地圖市場(chǎng)整體表現(xiàn)出“頭部領(lǐng)跑、第二梯隊(duì)緊追”的競(jìng)爭(zhēng)格局。高德以約106萬套的裝機(jī)量,占據(jù)53.6%的市場(chǎng)份額,繼續(xù)保持明顯領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),成為當(dāng)前高精地圖應(yīng)用中的絕對(duì)主導(dǎo)者。其規(guī)模優(yōu)勢(shì)不僅來源于較早的技術(shù)積累,也與其在車企合作廣度、產(chǎn)品成熟度以及全國范圍覆蓋能力密切相關(guān)。在高德之后,騰訊與朗歌科技構(gòu)成了穩(wěn)定的第二梯隊(duì),二者市場(chǎng)份額分別為12.4%和12.2%。四維圖新以6.1%的市場(chǎng)份額位居其后,持續(xù)在高精地圖和相關(guān)能力上穩(wěn)步推進(jìn)。其余廠商合計(jì)占據(jù)約15.6%的市場(chǎng)空間,既構(gòu)成了市場(chǎng)的重要補(bǔ)充,也反映出當(dāng)前高精地圖領(lǐng)域仍保留一定的多元競(jìng)爭(zhēng)余地。
整體來看,隨著高階輔助駕駛持續(xù)向城市道路和復(fù)雜場(chǎng)景拓展,車企對(duì)高精地圖在精度穩(wěn)定性、更新頻率以及場(chǎng)景適配能力上的要求正在不斷提高。在規(guī)模效應(yīng)、工程交付能力和長(zhǎng)期合作關(guān)系的共同作用下,高精地圖市場(chǎng)的集中趨勢(shì)仍有進(jìn)一步強(qiáng)化的可能。對(duì)于中小廠商而言,單純依靠通用能力已難以參與正面競(jìng)爭(zhēng),圍繞細(xì)分場(chǎng)景、區(qū)域優(yōu)勢(shì)或差異化服務(wù)構(gòu)建自身定位,將成為其在市場(chǎng)中持續(xù)存在的關(guān)鍵。
在此基礎(chǔ)上,智駕地圖呈現(xiàn)出幾項(xiàng)明顯變化。首先是形態(tài)上的輕量化與語義化,地圖不再追求對(duì)道路的“完整復(fù)刻”,而是聚焦于對(duì)駕駛決策真正有價(jià)值的信息表達(dá),如車道結(jié)構(gòu)、通行規(guī)則、關(guān)鍵控制點(diǎn)等。其次是動(dòng)態(tài)能力的增強(qiáng),通過與車端感知數(shù)據(jù)和云端平臺(tái)的結(jié)合,地圖開始具備持續(xù)更新和快速響應(yīng)道路變化的能力。第三則是平臺(tái)化趨勢(shì)顯現(xiàn),智駕地圖逐漸融入整車軟件架構(gòu),成為智能駕駛系統(tǒng)的一部分,而非獨(dú)立存在的外部輸入。
從應(yīng)用層面看,這種變化對(duì)城市NOA和高階輔助駕駛的落地具有現(xiàn)實(shí)意義。在“地庫—城區(qū)—高速”連續(xù)行駛的場(chǎng)景中,智駕地圖能夠在復(fù)雜路段為系統(tǒng)提供穩(wěn)定參考,減少因感知不確定性帶來的決策波動(dòng),提升駕駛體驗(yàn)的一致性。這也使得智駕地圖成為不少車企在推進(jìn)城市輔助駕駛時(shí)的重要支撐能力之一。
由蓋世汽車發(fā)起的“金輯獎(jiǎng)”再次成為展示中國智能輔助駕駛創(chuàng)新成果的重要舞臺(tái),全面呈現(xiàn)行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、量產(chǎn)落地與工程化實(shí)踐方面的最新進(jìn)展。金輯獎(jiǎng)不僅肯定了企業(yè)的創(chuàng)新能力,也折射出中國智能輔助駕駛產(chǎn)業(yè)日益成熟、生態(tài)多元的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
朗歌智駕地圖面向L2–L3智能駕駛場(chǎng)景,圍繞城市NOA與全國規(guī)?;涞匦枨螅瑯?gòu)建了“四層數(shù)據(jù)模型 + 眾源智能更新 + 融合定位 + 高效架構(gòu)”的完整技術(shù)體系。其智駕地圖通過基礎(chǔ)層、更新層、經(jīng)驗(yàn)層與運(yùn)營(yíng)層,實(shí)現(xiàn)全國路網(wǎng)覆蓋、周天級(jí)高頻更新以及面向 OEM 的 ODD 與車道級(jí)定制能力,支撐不同區(qū)域、不同方案的快速適配。在此基礎(chǔ)上,朗歌依托海量眾源回傳與云端多模態(tài)地圖大模型,形成城高一體、低成本、高鮮度的智駕輕地圖,并結(jié)合地圖與傳感器融合定位技術(shù),在高架、匝道等復(fù)雜場(chǎng)景下提升定位魯棒性與NOA行駛穩(wěn)定性。同時(shí),“三明治架構(gòu)”地圖引擎通過核心模塊解耦與多接口適配,支持智駕系統(tǒng)快速落地與OTA持續(xù)升級(jí)。
圖源:郎歌科技
美行科技面向推出的全球?qū)Ш浇鉀Q方案,以標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化和模塊化為核心設(shè)計(jì)思路,基于標(biāo)準(zhǔn)NDS數(shù)據(jù)構(gòu)建統(tǒng)一的全球?qū)Ш揭妫诶^承全球?qū)Ш襟w系規(guī)范的同時(shí),融合國內(nèi)導(dǎo)航在功能深度與體驗(yàn)層面的成熟能力。該方案通過“9 in 1”產(chǎn)品體系,將混合導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航(DR)、電子地平線(EHP)、車道級(jí)導(dǎo)航、AR導(dǎo)航等能力進(jìn)行模塊化集成,并支持按需獨(dú)立部署,能夠以一套技術(shù)框架適配不同區(qū)域的法規(guī)與使用場(chǎng)景。在能力層面,方案重點(diǎn)強(qiáng)化復(fù)雜場(chǎng)景下的連續(xù)定位、車道級(jí)決策支持與語義化表達(dá),通過高性能渲染引擎和標(biāo)準(zhǔn)接口實(shí)現(xiàn)與車端系統(tǒng)的深度協(xié)同,兼顧功能穩(wěn)定性與體驗(yàn)一致性;在應(yīng)用層面,則覆蓋電動(dòng)車補(bǔ)能規(guī)劃、城市與停車場(chǎng)精細(xì)導(dǎo)航等多維出行場(chǎng)景,為車企提供可規(guī)?;涞亍⒖沙掷m(xù)演進(jìn)的全球?qū)Ш交A(chǔ)能力。
圖源:美行科技
展望未來,隨著智能輔助駕駛覆蓋場(chǎng)景不斷擴(kuò)大,智駕地圖將不再以單一形態(tài)存在,而是以更靈活的方式嵌入智能駕駛體系之中。一方面,車企與地圖廠商之間的合作模式仍在持續(xù)演化;另一方面,部分車企也在探索自研或深度定制地圖能力,以更好地匹配自身算法體系和產(chǎn)品節(jié)奏。可以預(yù)見的是,智駕地圖將在復(fù)雜場(chǎng)景中與感知系統(tǒng)形成互補(bǔ),共同支撐智能輔助駕駛向更高水平演進(jìn)。
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擁抱“變化”,持續(xù)“向新”。作為專注于汽車產(chǎn)業(yè)的信息服務(wù)平臺(tái),蓋世汽車始終秉持著“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”的核心使命。2025第七屆金輯獎(jiǎng)圍繞“中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”這一主題,重點(diǎn)聚焦ADAS/AD、智能座艙、汽車軟件與人工智能、動(dòng)力總成及充換電、熱管理、智能底盤、車身及內(nèi)外飾、車規(guī)級(jí)芯片、新材料、智能制造及設(shè)備十大細(xì)分板塊,旨在推動(dòng)這些領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。這些獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)立,不僅體現(xiàn)了金輯獎(jiǎng)對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的敏銳洞察,更是對(duì)那些勇于探索、敢于實(shí)踐的企業(yè)的鼓勵(lì)和與認(rèn)可。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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