在能源基金會(huì)、環(huán)保部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心日前共同舉辦的“邁向零排放汽車(chē)時(shí)代”沙龍上，美國(guó)能源部阿崗國(guó)家實(shí)驗(yàn)室高級(jí)科學(xué)家、能源基金會(huì)董事王全錄說(shuō)，歐美國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。在歐洲，法國(guó)、挪威、荷蘭、德國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占大多數(shù)；2013年電動(dòng)車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)量比例，挪威為6%，荷蘭為3%—4%，美國(guó)加州為4%。

“挪威電動(dòng)車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比這么高，與挪威政府采取的經(jīng)濟(jì)手段很有關(guān)系。”國(guó)際清潔交通委員會(huì)高級(jí)政策分析師何卉說(shuō)，挪威實(shí)施了購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼，這跟我國(guó)一樣，但區(qū)別在于一次性購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼外，后續(xù)使用還有補(bǔ)貼。如挪威在汽油上加大了稅收，但減少了電費(fèi)，用電的車(chē)就省了很多錢(qián)。“在挪威，使用和購(gòu)買(mǎi)階段結(jié)合在一起，一輛電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼達(dá)38700多歐元，比一次性補(bǔ)貼高出很多。此外，電動(dòng)車(chē)能在公交專用車(chē)道里行駛，刺激了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用電動(dòng)車(chē)。”

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