近日財政部等部門發(fā)布政策,自2014年9月1日至2017年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源車為在中國境內(nèi)銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車以及燃料電池汽車,這其中也包括部分進(jìn)口車型。近期關(guān)于新能源電動車的政策頻繁出臺,從補(bǔ)貼到強(qiáng)制行政部門推廣,再到此次免購置稅,新能源車迎來強(qiáng)勢政策利好。

無論是清潔能源汽車還是純電動公交、出租車,山東淄博市都做了勇敢嘗試,走在了前列。在如今政策大好形勢下,作者在山東市純電動出租車運(yùn)營單位山東長運(yùn)新能源科技有限公司的院子里卻看到30臺閑置的純電動中華轎車,由于長時間的風(fēng)吹雨淋,有的車已經(jīng)開始生銹,據(jù)介紹,這些車和目前市場上已投入運(yùn)營的20臺純電動出租車屬同批購入,現(xiàn)在已經(jīng)閑置2年,“只要上路就能創(chuàng)造利潤,可這兩年來,這些車只能在這曬太陽,至少300萬資金眼看著要打水漂?！惫矩?fù)責(zé)人告訴作者。

工作人員正在保養(yǎng)閑置的電動汽車

新模式運(yùn)作 電動出租見效快

“和大部分城市花大投入支持電動公交車不同,按照我們的模式運(yùn)營的電動出租車不僅不用政府投一分錢,而且可以自負(fù)盈虧,是有利潤的?！鄙綎|長運(yùn)新能源科技有限公司董事長崔衛(wèi)東告訴作者,“以目前正在運(yùn)營的20臺純電動出租汽車為例,我們每臺車一天租金100元,另有30元其他收益專門作為電池折舊,一臺車一個月我們的收益為3900元,駕駛員的收益則在每月5000元上下?！?

除了可觀的經(jīng)濟(jì)效益外,純電動出租車還具有極大的環(huán)保效益和社會效益。崔衛(wèi)東介紹,按照每輛出租汽車每天行駛400公里計算,消耗汽油36升,可以產(chǎn)生二氧化碳48公斤,每年消耗汽油13140升,每年可產(chǎn)生17.52噸二氧化碳。每減少一輛燃油出租車就可減少碳排放17.52噸,淄博市有6000余輛出租車,如果有1/3更換為電動,就可減少35040噸碳排放。

作者了解到,制約電動汽車發(fā)展的瓶頸主要有三個方面:電池、價格、充電,但歸根結(jié)底來說就是電池問題,現(xiàn)有鋰電池可以在電動汽車上使用,但是鋰電池造價高、成組一致性不好、充電要求高,這些都制約了電動汽車的發(fā)展,續(xù)航里程200公里能量的鋰電池,造價就達(dá)到了10萬元；而且在充電過程中,由于鋰電池自身存在性能差異,很難保證充電效果的一致性；因此,要在結(jié)構(gòu)層面上建立監(jiān)視、維護(hù)、保養(yǎng)機(jī)制,必須由專業(yè)人員進(jìn)行。

因此,山東長運(yùn)新能源科技有限公司對我市正在營運(yùn)的電動出租車采用“車電分離,電池租賃,集中充電、維護(hù),分散更換”的運(yùn)作模式,即電動汽車購車或租賃時不帶電池,租賃電池使用,電池集中充電,集中維護(hù)和保養(yǎng),合理設(shè)立電池更換點,實現(xiàn)電池的快速更換,使更換電池就像汽車加油一樣方便?！斑@種模式我們已經(jīng)運(yùn)行了2年,實踐證明非常具有操作性,效果也很好?！贝扌l(wèi)東告訴作者。

細(xì)節(jié)缺失 30臺電動汽車“曬太陽”

“為響應(yīng)我市大力發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略要求,我們從2008年起先后與大連理工大學(xué)、魯東大學(xué)合作研制開發(fā)電動汽車,2009年8月研制出電動出租汽車,并取得三項國家專利?！贝扌l(wèi)東介紹說,2010年,首批20臺純電動出租車成功上路?！澳莻€時候我們沒有那么多出租車營運(yùn)名額,現(xiàn)在為了推廣新能源汽車的發(fā)展,市里已經(jīng)放寬了對電動出租車的營運(yùn)名額限制,但我們現(xiàn)有的電動汽車卻很難上路?！?

崔衛(wèi)東告訴作者,車輛落戶手續(xù)和電池購買資金是阻擋這30臺電動出租車上路的主要原因?！?0臺電動出租車,我們需要購買45組鋰電池才能保證其順利運(yùn)轉(zhuǎn),按照每組電池8萬元的市場價,目前至少存在360萬元的資金缺口?！睘榱私鉀Q資金短缺問題,崔衛(wèi)東嘗試了各種辦法進(jìn)行融資,但一直成效不大。

“我們的出租車雖然已經(jīng)掛了牌照,但一直屬試運(yùn)營性質(zhì),兩年過去,試運(yùn)營也非常成功,不曾出現(xiàn)什么問題,但新能源汽車運(yùn)營資質(zhì)至今尚未獲批,我們最近也在加緊辦理。”崔衛(wèi)東說,由于目前沒有運(yùn)營資質(zhì),加上四年前車輛落戶時沒有具體的法規(guī)可依,手續(xù)上存在漏洞,這讓很多投資者望而卻步。

“作為新能源汽車的一種,純電動汽車發(fā)展前景廣闊,每一種新生事物的發(fā)展都有一個過程,欠缺的部分,我們會努力去彌補(bǔ)和完善,眼下暫時的困難我們也有信心逐漸克服,希望純電動出租車在我市能有一個光明的未來?！贝扌l(wèi)東如是說。

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