1、我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)牌管理改革即將啟動(dòng) 涉及選號(hào)及新能源汽車(chē)等各方面

公安部部署啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌管理改革，將推廣應(yīng)用全國(guó)統(tǒng)一選號(hào)系統(tǒng)和號(hào)牌生產(chǎn)管理系統(tǒng)。另外，新能源汽車(chē)號(hào)牌在5個(gè)城市試點(diǎn)已發(fā)放號(hào)牌5.6萬(wàn)副，下一步公安部將逐步擴(kuò)大新能源汽車(chē)號(hào)牌試點(diǎn)范圍。

來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)

2、年供貨5萬(wàn)套三元電池 國(guó)軒高科獲北汽新能源18.75億元合同（閱讀原文）

5月31日，國(guó)軒高科(002074)午間發(fā)布公告稱(chēng)，公司全資子公司合肥國(guó)軒與北京新能源汽車(chē)股份有限公司(下稱(chēng)北汽新能源)于 2017 年 5 月 28 日在青島簽署《2017年度采購(gòu)協(xié)議》，北汽新能源擬向合肥國(guó)軒采購(gòu)純電動(dòng)車(chē)電池系統(tǒng)，合同總金額 187500萬(wàn)元，本合同為合肥國(guó)軒與北汽新能源簽訂的2017 年年度供貨合同。該采購(gòu)合同的具體內(nèi)容為5萬(wàn)套動(dòng)力電池組，合肥國(guó)軒將在2017年5月至2017年12月分批次交付給北汽新能源本合同規(guī)定的所有貨物。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、比亞迪新款K8、K9攬下7.4億純電動(dòng)客車(chē)訂單

5月27日，比亞迪中標(biāo)安徽蚌埠市公共交通集團(tuán)的車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目。中標(biāo)內(nèi)容如下：比亞迪K8A純電動(dòng)巴士300臺(tái)，單價(jià)為130.98萬(wàn)元；比亞迪K9FE純電動(dòng)巴士200臺(tái)、單價(jià)為145.98萬(wàn)元；除此之外，還有充電配套設(shè)施250套。據(jù)了解，比亞迪于2010年、2014年分別推出12米的K9、 10.5米的K8，如今兩款車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售突破2萬(wàn)輛。新款K8、K9于今年5月24日發(fā)布上市。

比亞迪新款K9&K8

來(lái)源：方得網(wǎng)

4、長(zhǎng)安歐力威EV車(chē)型發(fā)布 整車(chē)?yán)m(xù)航達(dá)252KM

日前，長(zhǎng)安商用正式發(fā)布了歐力威EV車(chē)型，新車(chē)以汽油版歐力威為基礎(chǔ)，并換裝了電池、電動(dòng)機(jī)和電控系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)到252公里。目前該車(chē)僅針對(duì)租車(chē)公司銷(xiāo)售，官方尚未公布該車(chē)的指導(dǎo)價(jià)格，不排除未來(lái)該車(chē)面向普通消費(fèi)者銷(xiāo)售的可能。此外，長(zhǎng)安還計(jì)劃在2017年推出長(zhǎng)安奔奔MINI EV、長(zhǎng)安之星9 EV和長(zhǎng)安歐諾EV。

來(lái)源：汽車(chē)之家

5、樂(lè)視賈躍亭的法拉第未來(lái)10億美元融資7月到位 或有車(chē)企注資

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，由于主要投資商樂(lè)視賈躍亭目前陷入資金困境，消息人士透露電動(dòng)汽車(chē)制造商法拉第未來(lái)已在尋求10億美元的融資。Faraday Future的新任首席財(cái)務(wù)官斯蒂芬-克勞斯（Stefan Krause）表示：“我們正在和投資者進(jìn)行溝通，預(yù)測(cè)市場(chǎng)，提供相關(guān)信息。我們?cè)诩拥霞{市做了大量的盡職調(diào)查?！盕araday Future將洛杉磯南海灣區(qū)總部設(shè)在了加迪納市?？藙谒拐f(shuō)：“在這個(gè)過(guò)程中，一切都很順利。Faraday Future將用這筆資金部署一項(xiàng)為期兩年的計(jì)劃，這項(xiàng)計(jì)劃有五個(gè)重要目標(biāo)?！边@五個(gè)重要目標(biāo)是：1、 開(kāi)工建設(shè)位于內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯的工廠；2、 繼續(xù)研發(fā)公司的第一款汽車(chē)FF91；3、 設(shè)計(jì)其姊妹品牌LeSEE；4、 支持中國(guó)工廠的發(fā)展；5、 準(zhǔn)備美國(guó)的銷(xiāo)售基礎(chǔ)設(shè)施。

來(lái)源：騰訊科技

6、格林美全自動(dòng)動(dòng)力電池包產(chǎn)線武漢投產(chǎn) 可配套5.5萬(wàn)輛新能源車(chē)

格林美首條新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包全自動(dòng)生產(chǎn)線在武漢格林美產(chǎn)業(yè)園上線投產(chǎn)，每年可滿(mǎn)足5.5萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的電池需求。該生產(chǎn)線僅用20分鐘就可將近萬(wàn)顆鋰離子電芯組裝成一個(gè)動(dòng)力電池包。

來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)

7、中國(guó)2016年進(jìn)口8.3億美元韓國(guó)蓄電池

據(jù)《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》北京時(shí)間5月29日?qǐng)?bào)道，最新數(shù)據(jù)顯示，受益于全球智能設(shè)備和電動(dòng)汽車(chē)需求持續(xù)上升，韓國(guó)去年的可充電電池出口創(chuàng)造了新的記錄。 據(jù)韓國(guó)Ctoms Service的數(shù)據(jù)顯示，去年，包括鋰離子電池在內(nèi)的蓄電池出口規(guī)模增至了44億美元，較上年的39.4億美元增長(zhǎng)了11.6%。中國(guó)是韓國(guó)蓄電池最大買(mǎi)家，進(jìn)口額達(dá)8.3億美元，其次為德國(guó)和美國(guó)。

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)

8、青島市發(fā)布電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)費(fèi)通知 乘用車(chē)每度電最高0.65元

日前，青島市發(fā)布《關(guān)于確定我市電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)費(fèi)的通知》，通知指出，電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行最高限價(jià)管理，充電服務(wù)費(fèi)按充電電度收取，電動(dòng)公交車(chē)充電服務(wù)費(fèi)最高為0.60元/千瓦時(shí)，電動(dòng)乘用車(chē)充電服務(wù)費(fèi)最高為0.65元/千瓦時(shí)。此外，青島鼓勵(lì)充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)在最高限價(jià)內(nèi)給予用戶(hù)優(yōu)惠。

來(lái)源：青島政務(wù)網(wǎng)

9、特斯拉宣布再投2.16億美元擴(kuò)充Model3電池產(chǎn)能

5月27日，電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉宣布再次投入2.16億美元，用于擴(kuò)充特斯拉Model3的電池產(chǎn)能。據(jù)悉，此次投資的2.16億美元將用于提高特斯拉Model3電池生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度，特斯拉的目標(biāo)是將組裝的時(shí)間從10分鐘縮短到10秒鐘。目前特斯拉正在其超級(jí)電池工廠生產(chǎn)Model3所需要的電池，共有150名工人分兩班輪番24小時(shí)作業(yè)，但Model3所需要的電池有7個(gè)部分組成，目前一天僅能生產(chǎn)20組Model3所需要的電池，這樣完成的電池組件不僅速度慢，而且成本也非常高。

來(lái)源：蓋世汽車(chē)網(wǎng)

10、三星SDI匈牙利電動(dòng)車(chē)電池廠完工

5月30日，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，電池制造商三星SDI周二(5月30日)宣布，公司在匈牙利的電動(dòng)車(chē)電池廠已經(jīng)完工。工廠預(yù)計(jì)于2018年第二季度正式投產(chǎn)，電池年產(chǎn)量可滿(mǎn)足5萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的需求。

來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞國(guó)際

11、SK斥資89.1億美元投入動(dòng)力電池 2020年推續(xù)航超700公里電動(dòng)車(chē)

據(jù)韓媒報(bào)道，5月31日，韓國(guó)最大的石油化工集團(tuán)SKInnovation(下稱(chēng)SKI)對(duì)外宣稱(chēng)，計(jì)劃到2020年在電池和其他非煉制行業(yè)投入10萬(wàn)億韓元(約合89.1億美元)，以重塑其業(yè)務(wù),并增加新的收入來(lái)源。SKI表示，其目標(biāo)是到2025年在全球電池市場(chǎng)中保持30%的份額，其電池產(chǎn)能將從去年的1.1GWh提高到2020年的10GWh。此外，SKI計(jì)劃到2020年開(kāi)發(fā)一款強(qiáng)大的電動(dòng)汽車(chē)電池，將使電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程達(dá)到700公里，而目前技術(shù)允許的條件下，電動(dòng)汽車(chē)最大續(xù)航里程為350公里。SKI將投資以升級(jí)電池能量密度，到2018年將續(xù)航里程提高到500公里，500公里正是電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的門(mén)檻。

來(lái)源：高工鋰電網(wǎng)

12、沃爾沃擬在中國(guó)試驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)

沃爾沃(Volvo)力求讓多達(dá)100輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)在中國(guó)上路，希望在以擁堵和危險(xiǎn)聞名的中國(guó)道路上試車(chē)將使其跑贏研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的競(jìng)賽。沃爾沃5月30日表示，中國(guó)城市將申請(qǐng)參加這場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)期間車(chē)主將把沃爾沃的無(wú)人駕駛汽車(chē)用于日常通勤，使這家汽車(chē)制造商能夠采集真實(shí)世界的數(shù)據(jù)。沃爾沃還沒(méi)有宣布時(shí)間框架，但在瑞典哥德堡進(jìn)行的一個(gè)平行測(cè)試定于2017年啟動(dòng)。

來(lái)源：金融時(shí)報(bào)

13、豐田及本田等11家公司抱團(tuán)：2020年4萬(wàn)燃料電池車(chē)在日本上路

據(jù)greencarreports網(wǎng)站報(bào)道，今年早些時(shí)候，在歐洲有13家公司聯(lián)合成立了氫理事會(huì)。這是一項(xiàng)全球倡議，旨在討論和促進(jìn)氫作為可再生能源的使用。現(xiàn)在，由11家日本公司組成的集團(tuán)將直面這一挑戰(zhàn)。日前，包括汽車(chē)巨頭本田、日產(chǎn)和豐田在內(nèi)的11家企業(yè)已經(jīng)簽署了一份諒解備忘錄，以幫助擴(kuò)大日本的燃料電池(汽車(chē))市場(chǎng)，外界預(yù)期這一合作將大幅推進(jìn)氫燃料車(chē)的進(jìn)展。該協(xié)議源于日本提出的“氫和燃料電池的戰(zhàn)略路線圖”。這項(xiàng)政策的目標(biāo)是，到2020年在日本各地新增安裝160座氫燃料站，同年在道路上行駛4萬(wàn)輛燃料電池汽車(chē)。

來(lái)源：騰訊汽車(chē)

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