昨天，在電動(dòng)汽車(chē)試乘試駕中心，作者親自駕駛了榮威350純電動(dòng)汽車(chē)和奇瑞M1純電動(dòng)汽車(chē)。從駕駛感覺(jué)上說(shuō)，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)差異不大，足夠應(yīng)付城市路況；不過(guò)在續(xù)航里程方面，還稍顯不足。

　　坐進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)，作者發(fā)現(xiàn)，常規(guī)車(chē)型上的水溫表和油量表，也對(duì)應(yīng)改變?yōu)殡娏勘砗碗姵販囟缺?油門(mén)的轉(zhuǎn)速表也被電池功率表所取代。而行車(chē)電腦也著重顯示電池的相關(guān)信息。在檔位上，只有R檔、N檔和D檔，分別是后退倒車(chē)、空檔和前進(jìn)檔三種，傻瓜式操作很快就能上手。掛入D檔，松開(kāi)剎車(chē)，輕點(diǎn)電門(mén)，汽車(chē)啟動(dòng)。作者感覺(jué)，榮威350純電動(dòng)汽車(chē)的加速比較平緩，沒(méi)有明顯的頓挫感，感覺(jué)比較舒適;而奇瑞M1純電動(dòng)汽車(chē)提速則比較迅速，但是車(chē)內(nèi)噪音較大，制動(dòng)也偏軟?？偟每磥?lái)，這兩款車(chē)對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，并不會(huì)存在特別明顯的適應(yīng)性問(wèn)題。

　　不過(guò)，一旁的工作人員也告訴作者，榮威350純電動(dòng)汽車(chē)的最大里程是200公里，而奇瑞M1純電動(dòng)汽車(chē)則更短，只有80公里。并且這些還只是理論上的最大數(shù)據(jù)，在實(shí)際使用過(guò)程中，考慮到開(kāi)空調(diào)、急走急停的因素，是不大可能開(kāi)到最大里程的。

　　( 編輯/邵陽(yáng) )

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