電動汽車的擴張式發(fā)展將徹底改變國際原材料市場的格局。在當前的國際市場上，這一進程已經(jīng)對一些原材料(如鋰、原油等)的價格造成了正面或負面的影響。而且隨著電動汽車不斷蠶食以汽油和柴油為燃料的常規(guī)汽車的市場份額，這一變革進程勢必進一步加快。石油、鋰、鈀、鈷、鉑等將成為這場大戲的主角，盡管它們的命運走向將大不相同。

據(jù)西班牙《經(jīng)濟學家報》網(wǎng)站6月5日報道，長期以來一直被稱為“黑金”的石油現(xiàn)在面臨失去原材料市場“王冠”的危險，而異軍突起的鋰正在獲得“白色石油”的美稱，因為目前主流的電動汽車電池多采用鋰作為原料。這種新興的戰(zhàn)略資源正在成為大宗商品界的新貴。

全球市場對石油需求的增長正在逐漸放慢，這種趨勢未來幾年內將變得更加明顯。業(yè)界分析人士認為，在很長一段時期內，國際原油價格將保持在低于2014年之前幾年(當時油價主要在每桶70至100美元之間波動)的價格水平。

國際能源署預測，在2040年之前，全球對煤炭和石油的需求將達到峰值。國際能源署還預計，總體上看，未來汽車的耗油會減少。雖然今后25年汽車保有量將翻一番，但新型汽車油耗減少和電動汽車數(shù)量增加將令汽車的石油燃料消耗量降低。

瑞銀集團表示，柴油汽車市場份額持續(xù)下滑可能導致鉑需求下降。鉑被廣泛用于制造柴油車排放轉化裝置，而汽油發(fā)動機則使用鈀代替。由于電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢帶來的需求變化，鉑和鈀的遠期價格出現(xiàn)顯著變化。

市場人士認為，在較長一段時間內，鋰將是原材料市場的王者。與此同時，鈷作為電池原料的崛起也不應被忽視。

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