蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，大眾表示，由于中型汽車市場的萎縮以及為節(jié)省成本，2020款大眾帕薩特雖然將采用新的外飾設(shè)計(jì)，配備標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)備和升級版的儀表盤，但新車將不會(huì)基于新平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，或者搭載新的動(dòng)力系統(tǒng)。

大眾星期四（12月12日）在一場新聞發(fā)布會(huì)上向記者展示了升級后的帕薩特中型轎車，該車型將在下個(gè)月的底特律車展上展示，明年夏季將在美國市場推出。這場發(fā)布會(huì)因?yàn)榻古恼眨圆]有照片公布，而在2019年1月14日正式發(fā)布之前，大眾也僅公布了該車型的略圖。

大眾北美地區(qū)帕薩特家族車型負(fù)責(zé)人Steven Wrrick表示：“我們唯一沒有修改的是車頂?！毙萝囀褂昧诵碌那帮棸?，并且造型線也更具攻擊性，但其本質(zhì)上是進(jìn)行了升級的，從而使該車更具帕薩特風(fēng)格。自大眾查特努加市裝配工廠2011年投產(chǎn)開始，帕薩特便一直在此處進(jìn)行生產(chǎn)，跟之前幾代一樣，2020款帕薩特將繼續(xù)由PQ46平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，并繼續(xù)搭載2.0升I-4引擎，匹配6速自動(dòng)變速器。

在歐洲市場，作為歐洲大陸上最暢銷的中型車，2014年推出的現(xiàn)款帕薩特是基于大眾集團(tuán)新的MQB平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)。帕薩特今年在美國地區(qū)的銷量下滑34%至38,285輛，而中型車的整體銷量則下滑16%。

Wrrick表示，新車?yán)^續(xù)由現(xiàn)有的平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)是因?yàn)橄M(fèi)者沒有抱怨現(xiàn)款帕薩特的駕駛動(dòng)態(tài)性。他說到：“該平臺(tái)沒有任何問題?！?/p>

體積小一點(diǎn)的捷達(dá)（Jett）今年是基于大眾全球化的MQB平臺(tái)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，而帕薩特繼續(xù)基于之前的平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)意味著其將不會(huì)搭載大眾最新的信息娛樂技術(shù)，如虛擬座艙儀表，但其儀表盤的控制性確實(shí)得到了升級。此外，新車的安全性能也進(jìn)行了升級，包括自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)探測，前駐停車輔助和新的LED燈等。

大眾官員表示，2020款帕薩特的價(jià)格將會(huì)在臨近發(fā)布會(huì)時(shí)公布，但Wrrick透露，大眾希望能夠保證帕薩特能夠被負(fù)擔(dān)得起。Wrrick表示，之所以這么說是因?yàn)?020款車型將17款車型配置減少至5款，從而減少生產(chǎn)的復(fù)雜性。2018款車型的起始售價(jià)為23,980美元，包括運(yùn)費(fèi)在內(nèi)。

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