拉力賽參與車(chē)主與汽車(chē)在布拉格終點(diǎn)的合影

　　據(jù)外媒報(bào)道，瑞士著名的太陽(yáng)能汽車(chē)自制者Louis Palmer號(hào)召20輛電動(dòng)汽車(chē)，兩周前從法國(guó)巴黎出發(fā)，跨越歐洲8國(guó)，開(kāi)始了總里程數(shù)為2000英里(3200公里)，名為WAVE的電動(dòng)汽車(chē)?yán)?。上周日?qǐng)A滿(mǎn)抵達(dá)終點(diǎn)捷克共和國(guó)首都布拉格。

電動(dòng)汽車(chē)途徑瑞士并準(zhǔn)備出發(fā)

　　此次歐洲電動(dòng)汽車(chē)?yán)惼瘘c(diǎn)選在法國(guó)，途徑比利時(shí)、荷蘭、德國(guó)、瑞士、列支敦士登、奧地利、捷克共和國(guó)7國(guó)。參與拉力賽的車(chē)主駕駛的電動(dòng)汽車(chē)種類(lèi)繁多，包括特斯拉、日產(chǎn)聆風(fēng)、三菱i-MiEV、Think電動(dòng)汽車(chē)、老式的雷諾Clio純電動(dòng)等。

電動(dòng)車(chē)主臨時(shí)在路邊使用應(yīng)急設(shè)備為汽車(chē)充電

　　車(chē)隊(duì)每日行進(jìn)130-150英里(208-240公里)，對(duì)于充電?？?、更大化提高續(xù)駛里程等情況做了周密的計(jì)劃。車(chē)主們通過(guò)對(duì)沿途的充電樁安裝密度對(duì)路線(xiàn)做了最合理的選擇，并且?guī)狭丝捎脕?lái)充電的臨時(shí)應(yīng)急設(shè)備，最終車(chē)隊(duì)用兩周時(shí)間圓滿(mǎn)到達(dá)位于捷克的旅途終點(diǎn)。

　　作為此次拉力賽的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者的Louis Palmer，曾用自制的太陽(yáng)能汽車(chē)(Solar Taxi)進(jìn)行了一次環(huán)球旅行，耗時(shí)18個(gè)月，成為了瑞士家喻戶(hù)曉的人物。此次他的動(dòng)員又成了歐洲一大熱門(mén)話(huà)題。

　　( 編輯/姜蒙 )

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