12月26日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布對(duì)特斯拉Model 3的緊急車(chē)門(mén)釋放機(jī)制展開(kāi)缺陷調(diào)查，涉及約18萬(wàn)輛2022款Model 3汽車(chē)。此次調(diào)查源于特斯拉車(chē)主凱文·克勞斯的投訴，其Model 3起火后無(wú)法找到隱藏的機(jī)械應(yīng)急門(mén)把手，被迫踹碎車(chē)窗逃生。NHTSA將在未來(lái)3到6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行技術(shù)評(píng)估，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，以確定問(wèn)題發(fā)生頻率和風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重性，決定是否展開(kāi)正式調(diào)查。

彭博社的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，過(guò)去十年至少有15人在車(chē)禍后因無(wú)法打開(kāi)特斯拉車(chē)門(mén)而死亡，超過(guò)一半的死亡發(fā)生在過(guò)去一年。這些事故涉及特斯拉幾乎所有車(chē)型，因?yàn)樗鼈內(nèi)寂鋫淞穗[藏式門(mén)把手。特斯拉及其支持者曾聲稱(chēng)，隱藏式門(mén)把手能改善空氣動(dòng)力學(xué)，減少風(fēng)阻，提高續(xù)航里程。但汽車(chē)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)SAE的研究表明，隱藏式門(mén)把手對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的影響微乎其微。

面對(duì)輿論批評(píng)和監(jiān)管壓力，特斯拉開(kāi)始采取補(bǔ)救措施。2025年9月，特斯拉設(shè)計(jì)總監(jiān)透露，特斯拉正在重新設(shè)計(jì)門(mén)把手，計(jì)劃將電子和機(jī)械門(mén)釋放機(jī)制整合到一個(gè)裝置中，以使乘客在恐慌情況下更容易打開(kāi)車(chē)門(mén)。此外，特斯拉更新了網(wǎng)站上的安全頁(yè)面，表示在嚴(yán)重碰撞時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)解鎖并撥打911。然而，這些措施被認(rèn)為遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，特斯拉并未披露是否所有車(chē)輛都可以自動(dòng)解鎖，也未主動(dòng)通知車(chē)主這一變化。