近日，特斯拉公布了2025年第四季度及全年的運營數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2025年第四季度交付了418,227輛新車，生產(chǎn)了434,358輛；全年交付量為1,636,129輛，生產(chǎn)量為1,654,667輛。與2024年相比，特斯拉的季度交付量同比下降15.6%，全年交付量下降8.6%。與此同時，中國電動車制造商比亞迪披露，2025年全年銷售電動車225.67萬輛，同比增長27.86%。特斯拉在美國電動車市場的份額仍高達45%，但在全球范圍內(nèi)，其領(lǐng)先地位正受到比亞迪等中國車企以及歐美老牌車企的挑戰(zhàn)。

特斯拉在2025年第四季度部署了14.2吉瓦時的儲能產(chǎn)品，刷新了前一季度12.5吉瓦時的歷史記錄。全年共部署了46.7吉瓦時產(chǎn)品，相比2024年的31.4吉瓦時有顯著增長。盡管面臨政策逆風(fēng)和品牌形象受損等挑戰(zhàn)，特斯拉通過轉(zhuǎn)向Robotaxi業(yè)務(wù)、AI和機器人等領(lǐng)域支撐起公司股價。行業(yè)分析師普遍預(yù)期，2026年美國電動車銷售難有起色，市場銷量可能在2027年隨著更多定價在3萬美元以下的電動車推出而有所好轉(zhuǎn)。華爾街對特斯拉2026年的銷售數(shù)據(jù)也持謹(jǐn)慎態(tài)度，平均預(yù)期已降至約180萬輛。