1月13日，新一代小米SU7的賽道測試視頻在網(wǎng)絡(luò)上被多名博主分享。視頻中，測試車輛采用了「卡布里藍(lán)」車漆，并配備了經(jīng)典梅花輪轂，展示了其在彎道上的漂移能力。新一代小米SU7已于1月7日開始接受小訂，預(yù)售價區(qū)間為22.99萬至30.99萬元，預(yù)計(jì)將在2026年4月正式上市。

新車在智能輔助駕駛方面進(jìn)行了顯著升級，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、700TOPS輔助駕駛算力、4D毫米波雷達(dá)以及XiaomiHAD端到端輔助駕駛技術(shù)。在動力系統(tǒng)方面，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版車型基于752V碳化硅高壓平臺打造，其中Pro版的CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到902km。Max版則基于897V碳化硅高壓平臺，能夠在常溫環(huán)境下，通過自營充電樁實(shí)現(xiàn)15分鐘內(nèi)充電補(bǔ)充670km的CLTC續(xù)航。

新一代小米SU7全系標(biāo)配V6sPlus超級電機(jī)、前四活塞固定卡鉗以及后寬胎（前245mm、后265mm）。Pro及Max版還額外搭載了閉式雙腔空氣彈簧系統(tǒng)和CDC阻尼可變減振器，進(jìn)一步提升了車輛的駕駛體驗(yàn)和舒適性。