近日，馬自達的首款自由純電平臺Skyactiv EV Scalable Architecture的推出計劃遭遇推遲。原本計劃在2025至2030年間基于該平臺推出多款車型，但最新的消息顯示，首款車型最早預(yù)計于2028年亮相。這一平臺最早于2021年夏季發(fā)布，旨在適配多種車型尺寸與車身結(jié)構(gòu)，是馬自達面向2030年技術(shù)路線圖的重要組成部分。

馬自達歐洲研發(fā)部副主任克里斯蒂安·舒爾茨表示，盡管該平臺目前無法讓馬自達靈活生產(chǎn)全尺寸純電車型，但它能為品牌提供“當下所需的合適產(chǎn)品”。舒爾茨將平臺推遲至2028年以后落地的原因歸結(jié)于不斷升級的技術(shù)需求，他解釋道：“純電技術(shù)并非一成不變，研發(fā)工作推進的同時，技術(shù)本身也在持續(xù)發(fā)展迭代。”作為一家獨立且規(guī)模相對較小的車企，馬自達需要依賴與長安、豐田等其他車企的合作，但其純電專屬平臺仍計劃堅持自主研發(fā)。舒爾茨補充說：“我們需要為自己爭取更多時間，力求打造出最優(yōu)解決方案”，同時他還指出，部分車企雖然快速推出了純電架構(gòu)，但這些產(chǎn)品存在成本過高或車身過重的問題。