近日，博世集團首席執(zhí)行官斯特凡·哈通在內(nèi)部郵件中透露，公司2025年的利潤率遠低于預期的2%，預計盈利將大幅下滑，且2026年經(jīng)營同樣面臨挑戰(zhàn)。哈通表示，公司至少要到2027年才有可能實現(xiàn)7%的長期營業(yè)利潤率目標。盈利承壓的原因包括高昂關稅和經(jīng)濟增長疲軟對消費者支出的抑制。為緩解經(jīng)營壓力，博世已啟動裁員計劃，計劃在核心的移動出行部門削減1.3萬個崗位，預計2030年底前完成。

博世的困境并非個例，德國汽車供應鏈巨頭采埃孚同樣深陷財務困境。2025年上半年，采埃孚實現(xiàn)銷售額197億歐元，同比下滑10.3%；凈虧損1.95億歐元，而去年同期凈利潤為4500萬歐元；息稅前利潤3.67億歐元，同比下降42%，利潤率從2.9%降至1.9%。采埃孚的財務困境與博世相似，均受到電動汽車需求不及預期、傳統(tǒng)內(nèi)燃機業(yè)務逐步退出，以及中國市場競爭日趨激烈的影響。