2025年，可以說是中國汽車市場競爭最為慘烈的一年，尤其是新能源市場，先是比亞迪在年初推出全民智駕，一口氣將所有在售車型配備了高階智駕，小到海鷗，大到仰望U8，由此掀起了智駕風(fēng)暴；

緊接著在5月底，比亞迪又發(fā)起了史上最兇猛的價(jià)格戰(zhàn)，疊加補(bǔ)貼后，秦PLUS最低只要4萬出頭，簡直是喪心病狂；

到了6月底，小米YU7又迎來正式上市，就像一顆重磅炸彈一樣，瞬間引爆市場，3分鐘大定超過20萬臺，1小時(shí)超28萬臺，不僅創(chuàng)造了汽車工業(yè)史上前無古人的奇跡，更是讓人難以置信。

隨著2025年即將結(jié)束，各大車企為了應(yīng)對更加殘酷的2026年，將紛紛推出新車型。下面我們就一起來看看2026各大車企的新車規(guī)劃。

鴻蒙智行

鴻蒙智行在2026年將會推出多款新車，包括問界M6、智界V9等。其中問界M6是一款中大型SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)25-30萬元，填補(bǔ)問界M5與問界M7之間的市場空白。同時(shí)，結(jié)合問界M5和問界M7車身尺寸來看，問界M6的車長預(yù)計(jì)5米左右，軸距3米左右，有增程/純電兩種動力。

除了新車型問界M6之外，問界M5將會迎來大改款，并有望推出問界M9 L車型。

智界最重磅的車型是華為系首款MPV——智界V9，將于2026年春季上市。另外，智界還有一款超高顏值的SUV，將于2026年秋季到冬季上市。

尚界會推出2款車型，其中一款是面向年輕消費(fèi)者的轎跑車，預(yù)計(jì)售價(jià)15-20萬，在2026年一季度發(fā)布。另一款是，高顏值轎跑SUV，將于2026年下半年上市。

享界也會推出3款車型，其中包括一款硬派SUV，以及一款“很不一樣”的SUV和一款MPV。

尊界將會推出更高端的轎車、SUV和MPV，預(yù)計(jì)都是百萬級。

小米

小米YU9是小米汽車2026年最重磅的車型，而且是小米首款增程車型。

從此前的諜照看，小米YU9大概率是一款三排6座SUV，車長超過5.2米，整車外觀造型不同于現(xiàn)有車型風(fēng)格，看起來非常的高大魁梧。

動力方面，YU9基本確定采用增程動力，或?qū)⑴鋫?0kWh大電池包，純電續(xù)航有望超過400km。

價(jià)格預(yù)測：結(jié)合競品和小米品牌，預(yù)計(jì)小米YU9的售價(jià)在30萬左右起售，直接對標(biāo)問界M8和理想L9。作為參考，問界M8起售價(jià)為35.98萬元，理想L9起售價(jià)為40.98萬元，小米YU9作為后來者，可能會用低幾萬元的價(jià)格來搶占市場。

理想

理想L9在2026年將會迎來大改款，新款車型將會針對智能駕駛、智能座艙、動力以及底盤系統(tǒng)進(jìn)行升級。

從厚厚的諜照來看，預(yù)計(jì)新車外觀和內(nèi)飾相比現(xiàn)款，都會有明顯的變化。而且它的車長有望達(dá)到5.3米（現(xiàn)款理想L9車長5218mm，軸距3105mm）。

另外，新車將會搭載全新的自研芯片，還會搭載全新的增程器、電機(jī)、73度5C電池以及全新的主動懸架系統(tǒng)等等。

零跑

2026年，零跑汽車也將進(jìn)入產(chǎn)品大年，將推出5款全新車型，其中D系列3款，A系列有2款，目前零跑D19、零跑A10已亮相。

零跑D19是一款大型SUV，車長超過5.2米，軸距超3.1米，有純電和增程兩種。增程版將配80.3kWh最大增程電池，純電續(xù)航超500km；純電版首搭寧德時(shí)代超混電芯，115kWh電池包，純電續(xù)航720km，此外，高通雙8797芯片與三電機(jī)矢量控制也將同步上車。

零跑A10則是一款小型純電SUV，A系列的首款車型，主打精品小車。智駕硬件搭載激光雷達(dá)+高通8650芯片，智艙搭載高通8295P芯片，純電續(xù)航有400公里和500公里兩種。

小鵬

小鵬汽車在2026年將推出10余款車型，其中包括三款在一季度上市的鯤鵬超級增程車型，分別為小鵬G6、小鵬G7和小鵬P7+。此外，小鵬MONA家族的第二款車型也將于2026年推出，定位為緊湊型SUV。

除此之外，小鵬2026年最重磅的車型是一款全新大型SUV，代號為G01，采用增程動力，預(yù)計(jì)會與小鵬X9增程版搭載相同容量63.3度的電池包，純電續(xù)航將達(dá)到400公里以上，同時(shí)還會配備800V+5C超充。

另外，小鵬汽車還計(jì)劃在2026年推出三款全棧自研量產(chǎn)Robotaxi（無人駕駛出租車），并開啟試運(yùn)營。這些Robotaxi車型面向L4級智能駕駛設(shè)計(jì)，在算力、轉(zhuǎn)向、視覺、電池、剎車和通訊六個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)上準(zhǔn)備了兩套冗余，以確保行駛安全。硬件配置方面，Robotaxi將搭載4顆圖靈AI芯片，最高算力可達(dá)3000 TOPS，并配備小鵬第二代VLA模型，支持泛化學(xué)習(xí)，能夠自適應(yīng)全球交通習(xí)慣。

蔚來

2026年蔚來品牌將推出兩款SUV，分別為蔚來ES9以及蔚來ES7。另外，樂道L80也將會在明年第二季度上市。

蔚來ES9將是蔚來品牌全新的旗艦SUV產(chǎn)品，車尺寸預(yù)計(jì)會比全新ES8（長寬高分別為5280/2010/1800mm，軸距3130mm）更大，同時(shí)在配置方面會看齊蔚來ET9，比如主動懸架、線控轉(zhuǎn)向等。

蔚來ES7并不是全新車型，只是現(xiàn)款已經(jīng)停售，它是一款5座純電中大型SUV。預(yù)計(jì)全新蔚來ES7在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面會參考蔚來ES8，但價(jià)格肯定會有驚喜，換電方案預(yù)計(jì)會在25萬左右。

另外，樂道L80也是一款5座SUV，預(yù)計(jì)會與L90的風(fēng)格相似，主打性價(jià)比。

大眾

在11月份廣州車展上，上汽大眾宣布全新的新能源產(chǎn)品序列定名為ID. ERA，2026年，ID. ERA序列將推出多款純電、混動、增程產(chǎn)品。其中大眾ID.ERA將是首款大型SUV車型，采用增程動力，綜合續(xù)航里程超1000公里，并將搭載高階智駕系統(tǒng)，將于明年4月份量產(chǎn)。

除了大眾ID.ERA，上汽大眾帕薩特ePro也在此前廣州車展進(jìn)行了首發(fā)亮相，新車采用上汽大眾全新一代PHEV平臺，并采用最新的設(shè)計(jì)語言。長寬高分別為5017/1850/1489mm，軸距為2871mm。動力方面，搭載EA211 1.5T EVOII高效混動專用發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為95kW，電機(jī)的最大功率為145kW，電池容量為30kWh左右。

豐田

2026廣汽豐田最重磅的車型必然是豐田鉑智7，它是繼鉑智3X之后，廣汽豐田推出的第二款由豐田中國工程師團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的車型，也是面對中國市場新能源轉(zhuǎn)型推出的全新智能化轎車。鉑智7定位一款中大型純電動轎車，將搭載華為鴻蒙座艙5.0，并配備激光雷達(dá)以及Momenta高階智駕系統(tǒng)，是一款20萬級的車型，將于3月份上市。

車身尺寸方面，鉑智7長寬高分別為5130/1965/1506mm，軸距為3020mm。動力方面，搭載華為Drive One電驅(qū)，最大功率207kW，采用中航新航磷酸鐵鋰電池，電池容量有88.13kWh、71.35kWh兩種，其中88.13kWh電池組對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為680公里、700公里以及710公里，71.35kWh電池組對應(yīng)的純電續(xù)航為600公里。底盤配備雙腔空氣彈簧+SDC減振器。

日產(chǎn)

日產(chǎn)NX8是繼日產(chǎn)N7和日產(chǎn)N6之后第三款天演架構(gòu)下的全新車型，也是首款搭載800V高壓平臺+寧德時(shí)代5C超充的合資車型，更是2026年東風(fēng)日產(chǎn)最重磅的車型之一。

車身尺寸方面，它長寬高分別為4870/1920/1680mm，軸距為2917mm。動力方面，有增程版和純電版兩種，增程版搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)作為增程器，最大功率為109kW，驅(qū)動電機(jī)峰值功率為195kW；純電動版有兩種功率版本，分別為215kW和250kW。

同時(shí)，日產(chǎn)NX8將搭載激光雷達(dá)以及Momenta R6智駕系統(tǒng)，在智駕方面處于行業(yè)第一梯隊(duì)的水平。

隨著日產(chǎn)NX8的推出它將與日產(chǎn)N6、日產(chǎn)N7等車型組成更加完整的東風(fēng)日產(chǎn)新能源產(chǎn)品矩陣，加速日產(chǎn)品牌新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

奧迪

AUDI E7X定位一款中大型純電SUV，是AUDI品牌推出的第二款車型，此前在11月的廣州車展已迎來首發(fā)亮相，它在外觀方面延續(xù)了AUDI E5 Sportback的設(shè)計(jì)風(fēng)格，預(yù)計(jì)將于2026年上半年上市。

車身尺寸方面，它的長寬高分別為5049/1997/1710mm，軸距為3060mm，要比E5 Sportback整體大一圈。

在動力上，AUDI E7X有兩驅(qū)版和quattro四驅(qū)版。兩驅(qū)版搭載300kW的電機(jī)，四驅(qū)版的前后電機(jī)最大功率分別為200kW和300kW。另外，新車將會配備800V高壓平臺、109度電池、續(xù)航里程超過700km、激光雷達(dá)以及Momenta R6智駕系統(tǒng)。

極氪

極氪8X將在2026年一季度正式亮相發(fā)布，之前網(wǎng)上也有了不少的諜照曝光。據(jù)說新車相較9X會有很大區(qū)別，整體定位更加偏向運(yùn)動性能屬性，預(yù)計(jì)35萬元起售。

動力方面，極氪8X基于浩瀚-S豪華電混專屬架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)頂配車型依然會搭載三電機(jī)兆瓦電驅(qū)，6C超快充大電池，AI數(shù)字底盤，空氣懸架，48V主動穩(wěn)定桿等。

寫在最后

2025年即將結(jié)束，各大車企需要面對競爭更加殘酷的2026年，一方面是購置稅減半，購置稅的征收，意味著2026年消費(fèi)者要比2025年多花幾千元甚至上萬元，才能買到同樣的車。這必然會影響消費(fèi)者的心理平衡，導(dǎo)致新能源車型銷量下滑。另一方面是，今年的國補(bǔ)透支了部分銷量，也會導(dǎo)致明年的購車需求有所減少。

2026年的車市注定不平凡，非常值得期待！

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