12月28日，在2025中國數(shù)字汽車大賽總決賽暨數(shù)字環(huán)駕中國頒獎典禮上，向往S9憑借數(shù)萬公里全境實測中面對冰雪、高原、沙漠、鹽霧、擁堵等極端工況的全程穩(wěn)定表現(xiàn)，以及華為乾崑智駕在復(fù)雜場景下“堪比人類老司機”的從容決策與精準輔助，榮膺大賽組委會頒布的 “全工況輔助駕駛適用性標桿”獎項。 本次萬里征途，向往S9從天津一路向北，途經(jīng)承德、赤峰、錫林郭勒盟，抵達阿爾山直面零下15℃的低溫冰雪環(huán)境；向西穿越巴彥淖爾、阿拉善的荒漠沙地，挺進甘肅張掖戈壁無人區(qū)；向南翻越青海高原山地、四川康定盤山險道，途經(jīng)云南哈尼紅河彝族自治州的喀斯特山路；再沿廣西欽州港、廣東湛江的濱海公路向東南進發(fā)，經(jīng)福建廈門、浙江溫州，一路北上至山東威海，跨越沿海公路與丘陵山路的復(fù)合路網(wǎng)，最終完成環(huán)線閉環(huán)。在低溫冰雪、高原低壓、沙漠揚塵、高濕鹽霧、城市擁堵等復(fù)雜工況輪番考核下，向往S9交出了一份覆蓋全場景的硬核答卷，所有實測數(shù)據(jù)已同步錄入2025中國數(shù)字汽車大賽技術(shù)資產(chǎn)庫，為行業(yè)技術(shù)演進提供真實范本。 在這場高強度實戰(zhàn)中，向往S9標配的華為乾崑智駕 ADS 4 始終在線，全程可靠。面對長距離直道與復(fù)雜路網(wǎng)的不斷切換，低溫、低壓、高濕鹽霧等多重環(huán)境的持續(xù)挑戰(zhàn)，向往S9搭載的華為乾崑智駕持續(xù)保持著精準的感知和路況預(yù)判、絲滑順暢的輔助、及時到位的守護，讓這場萬里征程更輕松省心。 華為乾崑智駕ADS 4采用的面向未來自動駕駛時代的世界引擎+世界行為模型架構(gòu)（WEWA架構(gòu)），傳祺向往S9輔助駕駛系統(tǒng)端到端時延可降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低70%。位于云端的乾崑智駕世界引擎，可利用AI生成難例擴散模型，所提供的高質(zhì)量、高密度的難例場景密度是真實世界的1000倍，實現(xiàn)用AI訓(xùn)練AI。 傳祺向往S9搭載192線激光雷達+3個4D毫米波雷達，看更遠更清更廣，更安全，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況，城區(qū)通勤，它如同本地老司機，可實現(xiàn)車位到車位無斷點輔助駕駛，絲滑通過收費閘機、岔路環(huán)島、精準識別異形紅綠燈、臨時障礙物；全場景泊車輔助系統(tǒng)支持160多種車位類型，覆蓋率達95%以上，省去停車的精力，減輕駕駛負擔(dān)。 在主動安全防護方面同樣頂級，在極限工況和遇到危險時，傳祺向往S9依托全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，以全時速、全方向、全目標、全天候、全場景五維安全為目標，持續(xù)增強主動安全能力，能夠應(yīng)對各種極端危險情況。 長途遠行，傳祺向往S9以全員滿配的舒適關(guān)懷，打造移動的頭等艙。照顧到每一位家人的設(shè)計，從主駕開始。同級最大27英寸AR-HUD抬頭顯示，它能將車速、導(dǎo)航、智駕信息、來電提示等以AR增強現(xiàn)實方式投射至前風(fēng)擋，變道超車時，HUD可自動投影相應(yīng)側(cè)的盲區(qū)影像，無需扭頭查看外后視鏡或中控屏，極大提升變道時的安全性。 搭載的鴻蒙座艙HarmonySpace 5，是基于全新的MoLA智能化架構(gòu)，通過更自然的交互、更沉浸的娛樂和更無縫的銜接，為日常出行帶來實實在在的便捷和品質(zhì)提升。通過智慧語音交互，實現(xiàn)一語即達，擁有娛樂屏、中控大屏、HUD抬頭顯示等六屏高效協(xié)同，讓車內(nèi)成為一個充滿樂趣與連接的智能空間。 向往S9滿油滿電綜合續(xù)航達1200公里，有效應(yīng)對高原山區(qū)、戈壁荒漠等充電樁稀缺區(qū)域的嚴峻考驗，大幅減少中途補能頻次。支持3C超快充，30%~80%補能僅需14分鐘，喝杯咖啡時間又可以繼續(xù)遠行，告別補能焦慮。向往S9作為一臺家用改善型SUV，以超長續(xù)航與高效補能，讓每一次出發(fā)都充滿信心，每一次歸途都從容安心。 本網(wǎng)站上的內(nèi)容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉(zhuǎn)載外，均為時代在線版權(quán)所有，未經(jīng)書面協(xié)議授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用，請聯(lián)系本網(wǎng)站丁先生：news@time-weekly.com

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