看到標(biāo)題估計(jì)不少朋友都有點(diǎn)懵，日野汽車是什么，咋從來(lái)沒(méi)聽說(shuō)過(guò)？這個(gè)不重要，就是一家日本國(guó)內(nèi)卡車和巴士的主要生產(chǎn)商。重點(diǎn)是，這家公司的尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)公然造假，其中尾氣排放更是自2003年開始就造假，欺騙了日本人民近20年！

日野汽車是屬于豐田旗下的子公司，豐田占股50.1%，是日野汽車的實(shí)際控制人。據(jù)報(bào)道，日野汽車造假主要涉及三方面，一是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放相關(guān)的違規(guī)行為，二是燃油消耗數(shù)據(jù)相關(guān)的違規(guī)事件，還有就是2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)時(shí)，日野汽車提交了虛假報(bào)告。

在日本國(guó)土交通省調(diào)查后，要求日野汽車召回涉及的卡車和巴士有2.9萬(wàn)輛，并撤銷了相關(guān)車輛的生產(chǎn)許可證。

不過(guò)，據(jù)悉這并不是事情的全部，最新的調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車造假設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)多達(dá)26款，受影響車輛可能達(dá)到56.7萬(wàn)輛。除了日野生產(chǎn)的卡車和巴士，豐田生產(chǎn)的考斯特也搭載了日野的發(fā)動(dòng)機(jī)。

因?yàn)榇耸?，日野汽車和豐田的股票在本周二分別下跌了10%和2.6%，日野汽車的總經(jīng)理在發(fā)布會(huì)上也表演了“傳統(tǒng)藝能”。

不得不說(shuō)，像此類宣揚(yáng)“躬匠精神”的時(shí)間，日本的企業(yè)干得還真不少。遠(yuǎn)的不說(shuō)就說(shuō)近一兩年，2021年初，日本汽車零部件供應(yīng)商曙光制動(dòng)器工業(yè)公司被查出，有多達(dá)11萬(wàn)項(xiàng)的產(chǎn)品質(zhì)檢數(shù)據(jù)被篡改，存在以次充好的現(xiàn)象。而曙光制動(dòng)的業(yè)務(wù)范圍涉及到包括豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)等多家日本車企，并且這家公司也和豐田有關(guān)，豐田是其最大的股東。

再有，同樣是去年6月份，有500多輛的雷克薩斯存在大燈亮度、前輪胎角度、駐車制動(dòng)性能等檢測(cè)項(xiàng)目上的造假，事情被曝光后，豐田公司高管不得不出面道歉。

一直以來(lái)，大多數(shù)人對(duì)日本汽車的印象都是便宜、省油，很多日本知名車型，比如雅閣、漢蘭達(dá)、卡羅拉，也都有皮實(shí)耐用的贊譽(yù)。然而近年來(lái)日本車企的多起造假時(shí)間，不得不讓咱們對(duì)日本汽車的質(zhì)量產(chǎn)生了懷疑。

雖然現(xiàn)在日本車企的造假對(duì)咱們中國(guó)汽車市場(chǎng)影響還不是很大，但是日本車在中國(guó)市場(chǎng)的占比還是不小的，擁有龐大的日本車用戶群體，希望豐田等公司能夠重視，堅(jiān)決杜絕此類事件在中國(guó)發(fā)生。

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