【第一電動網(wǎng)】(特約作者 楠木)前兩篇(上)雖然一路順利，但也遇到一些小插曲，今天寫的是堅定前行篇。

離開東光服務區(qū),一路奔向雜技之鄉(xiāng)，著名吳橋縣,這里的服務區(qū)也是河北省境內的最后一個了。

從照片可以看出，雜技的元素已經設計到吳橋服務區(qū)建筑物的外立面了。

進服務區(qū)后，高大的綠色標志牌處立刻右轉，找到不經意的角落，我再次轉角遇到愛，充電樁映入眼簾。

這里的充電樁很奇怪，沒有預留備用的車位和樁位，也許是場地太小沒法布設吧，擴容時再找地方，走一步看一步？

我倒是認為旁邊這個山東的德州扒雞臨時棚子一挪就有備用場地了。操作起來也不算麻煩。

充電槍還是挺臟的，看來河北的四個服務區(qū)充電服務，上一家東光服務區(qū)真算是不錯的。

換一個相對干凈的充電槍，擦一擦灰土，連好線操作充電。

網(wǎng)友小錘哥表揚我說，這種充電方式很霸道。好吧，我只能謙虛地解釋車已經貼到最邊了，不然真的夠不到充電線了。充電順利開始，旁邊的“歐派”牌電動自行車貌似急得干瞪眼，眼睜睜看著電就在面前，卻吃不到嘴里。

接下來是漫長的等待，看看這個充電提示并不陌生，只是紙張上的文字已經沒法辨認，好像紙張周圍一圈都發(fā)霉了。

粘上去的服務電話也已經布滿灰土，相比別的服務區(qū)已經有掉落的，這里還算湊和吧。

聽聽充電機的轟鳴聲，再看看河北的高速公路地圖，時間就這樣打發(fā)掉了。

回頭一看，發(fā)現(xiàn)夕陽西下，天氣也涼快了下來。

買了一瓶奇怪的汽水，想坐下慢慢品嘗，去衛(wèi)生間前拿它先占個座吧。

準備去取車的路上，發(fā)現(xiàn)地上一只蟬仰面朝天想要翻身，但翅膀撲楞半天也沒翻過來。

于是，我?guī)退瓿闪诉@個高難度動作。蟬通禪，希望它也能保佑我一路平安。好吧，繼續(xù)趕路。[page]

告別河北,來到山東,該省第一站是德州服務區(qū),這里算是我見到的較大服務區(qū)了(總建筑面積好幾萬平方米呢)。

第一件事還是找充電站。

一直前行，就能看見服務區(qū)南側的充電站。

山東風格的充電站很遠就能發(fā)現(xiàn)，與北京、天津和河北好像不太一樣。

此處充電站也是四個快充樁，不同的是預留樁位和已建樁位相互交替，這樣預留位置更加保險一些，也就是說預留位置除了建充電樁，真的沒法改變用途了，防止將來預留場地挪作他用。

山東這里充電線的長度和京津冀地區(qū)差不多，但地上的擋輪桿安裝位置合理一些，充電線也有了一點余量。

這里的停車位也很干凈，配備的探照燈和監(jiān)控器雖然京津冀都有，但總感覺這里的設備比那邊新一些。

充電樁也不一樣了，京津冀是南瑞樁(央企生產)，這里是許繼樁(河南國企生產)，我個人感覺外觀設計都還行，許繼樁要相對漂亮些。

這個標簽我認為是在人工充電時代的，就像清朝必須留辮子的要求一樣，不適用于有充電卡的我，但我還是聯(lián)系客服一下，提前打個招呼確認，摁了好幾個數(shù)字，轉接了好幾次，告訴我忙線中，等了一會對方自己掛斷了，好吧，直接電卡充電開始。

按照使用注意事項要求充電，其實和京津冀的樁操作起來差不多。

這里充電有一個刷卡卡槽，切忌，盡量不要把卡插在槽里，因為充電開始后，你容易忘記取走你卡槽內充電卡，結算時，也容易忘記帶走卡槽內的充電卡，上了高速，要回頭去取卡，可能要很遠才能掉頭，關鍵是一個來回電量如果不夠就徹底瞎了，切記。

顯示屏和其他省份差不多，只是這個顯示屏里左下角有許繼電氣標記，因為樁本身表面沒有明顯的許繼電氣商標，而京津冀的南瑞樁商標在樁體上很明顯。

按鈕設計得也很漂亮，但使用起來感覺不如南瑞的，個別按鈕按進去彈不起來，需要輕輕摳一下就彈起恢復正常了。

充電等待時間，發(fā)現(xiàn)地上有個這玩意貼著，后來發(fā)現(xiàn)每個服務區(qū)都有，互聯(lián)網(wǎng)加電動汽車充電，這種新行業(yè)模式也是創(chuàng)新。只是很多企業(yè)已經開始這樣做了，競爭也挺激烈的。

充電機護欄風格和京津冀也有區(qū)別，山東的風格更加開放大氣，有利于通風散熱。小小一個護欄風格，不知能否體現(xiàn)各省對待新能源汽車的態(tài)度哈哈。畢竟山東是世界低速電動車生產企業(yè)最密集的地方，希望山東對待新能源汽車的態(tài)度會更開放。[page]

觀察完充電樁，打算去高大上的服務區(qū)大樓轉轉，貌似吃喝玩樂一條龍，什么都有。

這里算是低速電動汽車之鄉(xiāng)，路過見到好幾輛這樣的低速電動車，前臉高仿寶馬，這車上高速確實太危險了，估計不是從高速路開進來的，可能從服務區(qū)后門小路進來的。

一進門，大堂很氣派，門口擺著各種根雕商品，貌似不便宜。

接著是一個挺大的超市。

過了超市，到達餐廳，飯菜相比天津河北，還是有些貴，但樣式很全，有各種面條。少吃點吧，晚飯就這了。

草草兩口吃完晚飯，告別德州服務區(qū)，繼續(xù)趕路。[page]

到了平原服務區(qū)，標準的山東風格服務區(qū)。

這里的服務區(qū)比較小，沒有發(fā)現(xiàn)附近有預留車位和將來預留的充電樁擴展槽位。

山東的充電客戶服務電話是統(tǒng)一的“4008005192”，當然也可打全國統(tǒng)一客服95598轉接。溫馨提示牌下半部分告訴我們山東這里電價統(tǒng)一定為1元1度，沒有額外的停車費和充電服務費。對比京津冀，這里算最便宜的，當然，北京在收服務費之前，比山東每度電便宜一毛多，八毛七一度的總電價在北京已成為歷史。

這時接近傍晚，充電站的照明燈已經亮起。

可以穿管的石墩在這里出現(xiàn)，說明管理上還是不錯的，目的估計是想讓車位專用，不讓汽油車停。

后面配電室和充電機邊上有個大坡，其實是一個地秤，汽車開上去后，可以稱出總重量。

這個大哥對我的車很感興趣，聊了一會，他好像也動心了，想買一輛，因為他就在服務區(qū)上班，充電方便。

引入李先生之類的快餐品牌也是不錯的，總比麥當勞、肯德基和日韓料理占領中國讓人舒服些,。服務區(qū)現(xiàn)在社會化了，李先生快餐確實比服務區(qū)自己辦食堂的水平要高很多。

不要小看這個標志牌,山東的充電站統(tǒng)一都有,好處就是只要拍照拍上這個牌子，就能在成千上萬的照片中分辨出是哪個服務區(qū)，有了它，你肯定不會把這里標準化建設后一模一樣的的充電站當成別的充電站。從這個角度講,服務上確實比京津冀強。

這是對面服務區(qū)，很多高速兩側服務區(qū)都是通的，可以走人，但原則上不讓車過去。但也有可以走車的，屬于管理上的疏漏吧。

看見了嗎？蜘蛛網(wǎng)。為什么我不用這個充電樁充電，我擔心蜘蛛咬我，哈哈。其實別的充電樁也有蜘蛛網(wǎng)，擦擦就行了。

說了半天還沒說燈的事，京津冀的樁是三個燈，有漢字標著燈亮表示的信號，比如什么燈是充電燈，什么燈是故障燈等。這里就一個燈，滅了說明沒電，綠的說明空閑，紅的說明正在充電，也算簡潔。

天色已晚，華燈初上，開車走人。天徹底黑了，高速路上冒死繼續(xù)邊開邊拍，因為是手機拍攝，需要兩手短暫離開方向盤，一手拿手機，一手點拍照，前方道路和我的心情一樣模糊。繼續(xù)開夜車？在高速服務區(qū)湊合一晚？還是下高速找旅館住宿？對于好幾年沒有旅行過的我，在這第一個獨自外出的夜晚，意志有些動搖，想回家但肯定開不回去了。

有的服務區(qū)有住宿客房，有的沒有，我不太相信運氣了。選擇了后者，在禹城出口下高速進入迎賓大道。

到了人民路，用地圖軟件查找了一個叫“潤通快捷賓館”的地方，電話確認好，可以充電，加收十元電費，我踏實了。導航過去。

發(fā)現(xiàn)這個縣級市不僅對面來車愛用遠光燈，就連攝像頭也是遠光燈，呵呵，可能路燈少吧。

辦理入住手續(xù)，車插好充電槍后。上樓放行李。早晨九點多出發(fā)，八點多到這里，11個小時行駛了400公里的路程。

才八點多鐘，這里沒什么夜生活，夏夜的大街上照樣冷清。

不僅人少，車也少，我反而感覺心情很好，是不是厭煩了北京的喧囂？是的。但如果長時間離開熟悉的北京，離開很多牽掛的人和事，我同樣也受不了。

昨晚太累，倒頭就睡，忘記了拍車充電的照片，也忘記了拍客房的條件。第二天醒來，拍了一下隔壁沒人住的房間，這里比較怪，沒人住的房間打掃好都是敞開門的。[page]

七點多，我已經出發(fā)了，電是滿的，心情很好。

縣城的早高峰還算不錯，老年代步車和三蹦子開到機動車道一起湊熱鬧也不覺得擁堵，大家都挺“守規(guī)矩”的，哈哈。

據(jù)昨晚下高速收費小哥提示，前方高速修路擁堵，于是改走S101省道，沒想到一路暢通的沒朋友。山東的路啊，你修建得真好，我喜歡。

路過齊河縣，發(fā)現(xiàn)車開始多了，還好路寬，沒有太堵車。

沿著齊安大街一路向東，要小心這里的攝像頭，沒有限速提示，直接來個攝像頭，到跟前才發(fā)現(xiàn)限速提示牌在攝像頭后面的樹葉里藏著，這是要搞馬后炮將我君哪，很多限速在50公里每小時以下，欲哭無淚啊，還好目前為止沒查到違章。

大橋鎮(zhèn)向南一拐，就到了濟南黃河大橋，遠處依稀看見大橋的骨架和鋼索。

穿越黃河，沒幾分鐘就過去了，希望這里堵車，我好好看看風景，但希望未遂。

大橋兩側的風景就別拍了，還是好好開車吧，此時突然想起了一個網(wǎng)友的網(wǎng)名“好色好風景”。

原來過橋收費的窗口在綠色的“治不孕，到天倫”大廣告牌后面，本以為不走高速不收費，又未遂了。

過了橋，就算進入濟南市區(qū)了，一路高架橋確實很爽。

著名的經十路，確實很寬敞，比長安街西單路口那里寬多了，關鍵是這里開著心情舒爽，那里開著十分酸爽。難怪北京人說山東人經常吹牛說山東的路比長安街還寬，眼見為實，確實沒吹牛，確實是事實。雙向十車道！寬敞！

到了潘王路口，要從曹范鎮(zhèn)上京滬高速，潘王路雖然不寬，但一路暢通也能讓速度提起來。

到了陌生的鄉(xiāng)鎮(zhèn)里，就靠導航了。

導航指引的路越來越窄，進村兒了，這小路對面來車，都沒法錯車阿。

再進去出村后就成了東拐西拐、坑洼不平、上坡下坡的土路，我的天！也算是電動汽車玩越野了。

前方那兩個墩子，估計大點的車開不過去了，我的江淮勉強過去。過去后發(fā)現(xiàn)前方那個道路不對，是斷頭路。關閉車載導航，掉頭改用手機導航。

小心翼翼的穿過一個特別難過去的農貿市場，又過了一個村里人雕刻著十二生肖的橋，終于稀里糊涂的到了曹范收費口。嘿嘿！又度過一難。

由于昨天沒有休息好，再加上中午犯困，我有些猶豫，我到底要不要回去？上高速前看見指示牌顯示一邊是北京，一邊是上海。上高速后猶豫了兩三秒，一腳電門踩死，車子在大扭矩的驅動下?lián)咸テ鸩?，堅定地繼續(xù)奔向南方。

上高速不遠就是章丘服務區(qū)，電量不到一半了，趕緊充電！

電流很給力，30安左右。

這里的車位在電樁兩側都有，也是四個車位加四個預留，這種布局不多。[page]

充一會，趕緊趕路，到了萊蕪服務區(qū)繼續(xù)充。

這里有保安大叔親自看管充電站，她好像對我的車很感興趣，我急著拍完照就去上廁所，沒來及和他聊天。

上廁所回來，發(fā)現(xiàn)大叔走了，充到百分之六十的電，結算拔槍啟動車子走人。

趕緊趕路吧。

這是第二個路過的萊蕪服務區(qū)，問了一下，這里沒有充電樁，于是沒有停留就走了。

到新泰了，這里不叫服務區(qū)，叫停車區(qū)，我理解他的意思是這里提供服務的功能很簡單，只提供停車、加油上廁所吃飯等基本的服務。

嘗試一下正常停車入位，發(fā)現(xiàn)充電線太短，因為線很粗沒法扭轉，差一點距離，就是夠不到充電口。

只能繼續(xù)橫著停了。

紅燈亮，正在充電中。

充3度電了，增加了百分之十四的電量，還是再充一會吧。

到對面的新泰停車區(qū)轉轉。[page]

對面服務區(qū)的充電樁在汽修廠邊上。

這一路真的沒有碰見一個同時充電的車友，要知道在北京市區(qū)充電要排隊的。回到對面停車區(qū)，我繼續(xù)趕路。

這是哪里？沂南服務區(qū)，我的天，算上備用停車位，八個車位全被汽油車占滿了，我的車停的位置不是車位，夠不到充電樁，悲催中~！

只有無聲地等待，等其中一個車走了，我趕緊過去充電。

時間一點點過去，終于在半小時后，中間走了一輛白車，我趕緊開進去，這回沒法霸氣側漏的橫著停了，夠不到充電槍，把我逼急了，憑借車小的優(yōu)勢側著斜插進車位里，還好，將將夠到充電槍，充上電了！線被繃得筆直！湊合吧。

在充電時，先看一組充電電流圖。

55安培

10安培

43安培

12安培

46安培

最高電流七十多安，最低才幾安，太讓人揪心。這里的電流特別不穩(wěn)，我也不懂這是怎么回事，難道是交流電的正弦波取絕對值再加個負號？充了一會感覺車沒事，但最好還是少充這種電流不穩(wěn)定的快充樁。[page]

哈哈，印象深刻，停車沒位置，電流也不穩(wěn)沂南服務區(qū)，充電要謹慎啊。

再見，沂南。

到了臨沂，這里是丘陵地帶，大起大落的坡很多，行車安全需要更加注意。我有個朋友在此，倉促拜訪一下，順便充電。聯(lián)系好后，下高速直搗臨沂市蘭山區(qū)，據(jù)說這里有幾萬輛這種低速三蹦子，帶動了不少就業(yè)，當?shù)匾不静还?，其實在路上還是挺危險的，不過這里的三蹦子司機好像相對更有職業(yè)操守，更專業(yè)些，主要表現(xiàn)在遵守交規(guī)方面。

此時才下午四點左右，今天開了9個小時，里程不到400公里。貌似熟悉的廣告牌，臨沂唯一一家銷售江淮新能源車的店面。二話不說，叫來朋友開心暢聊。

合影留念。其實一路唯一給我提供幫助的哥們就是他。

車子電量還有百分之二十左右，就放在這里充電了。

朋友推薦的賓館，錦江之星快捷酒店。這一晚比在禹城睡眠質量好的多，很舒服。

早晨起來，窗外霧蒙蒙的好像是霧霾。

因為太早擔心打擾朋友休息，坐三蹦子去他店里取車直接上路了，去往高速入口途中，臨沂市的早高峰比想象中的要堵一些。

上了高速，一路暢通了。要說這第三天，我感覺剛離開家的忐忑已經絲毫沒有了，說不上一路信心更堅定了，只是適應了這幾天的狀態(tài)，習慣睡午覺的我中午開車也不困了，要知道頭一天中午特別的困，處在午間出事故的邊沿。

到了郯城服務區(qū)，山東最后一個服務區(qū)。趕緊充電，山東電便宜。

又見到一大批長城汽車，看這方向是要賣到江蘇啊。

這個服務區(qū)竟然有駕駛員休息室等房間，真是不錯。

買了一個肉夾饃和一個煎餅果子，算是早飯吧。山東的服務區(qū)有個共同點，就是商業(yè)氣氛很濃，同時因環(huán)境不錯你也不會反感這些商業(yè)氣氛。

這也算是引入的一個連鎖中餐館吧。

手機也能拉鏡頭，沂蒙驛站。

看看充得咋樣了，還要再充會兒。

霸氣停車也是身不由己，將來充電車排隊充電時，回想我現(xiàn)在的停車條件是不是很羨慕？呵呵。

充電時這些監(jiān)控在保護著我正充電的愛車，尤其是我不在場的時候，同時充電時的行為也是受到24小時監(jiān)控的，投資巨大。

夜間有它，國家電網(wǎng)同樣可以像大白一樣守護著每一輛充電中的電動車。

每個充電站通常一共有四個探照燈，兩個攝像頭。

告別山東，來到江蘇，大牌子告訴我江蘇將要路過的幾個重要城市離我的行駛距離，車速快，來不及看就過去了。

目前已穿越北京、天津、河北、山東和江蘇五個省級地方轄區(qū)，跨越了黃河。雖然還沒有確定最終目的地，也沒有確定從哪里脫離京滬高速繼續(xù)前行，但依然一路南下打算跨越長江，欲知最終我走到哪里？請看最后一篇。

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