據(jù)外媒報道，美國福特汽車公司近日表示將致力于節(jié)能車型的研發(fā)與生產，其位于密歇根州迪爾伯恩的實驗室將用于混合動力車、插電式混合動力車及電動車的研發(fā)，從而實現(xiàn)2006年末以來重振計劃的核心戰(zhàn)略：降低油耗。

　　福特今年將推出九款車型，油耗約為40英里每加侖(7升每百公里)，包括2012款?？怂闺妱榆嚭?013款插電式混合動力汽車Fusion Energi。?？怂闺妱榆囉秃臑?05英里每加侖(2.27升每百公里)，而福特計劃使Energi車型在純電動模式下的油耗達到100英里每加侖(2.8升每百公里)。福特還將推出三款汽油動力的2013款Fusion和另外一款油耗達47英里每加侖(6升每百公里)的混合動力車。此外，有11款車將應用Ecoboost內燃機技術，較2011年的7款增加了一些。據(jù)悉，Ecoboost技術可使油耗降低20%。

　　美國官員及汽車生產企業(yè)稱，未來十年，燃油效率和排放標準將愈加嚴格，不斷飆升的油價推動著汽車企業(yè)發(fā)展混合動力及電動技術。目前，外界關于電動車的價格及實用性的質疑不斷升溫，同時對傳統(tǒng)內燃機的調整也促使制造商提高車輛燃油效率。

　　福特過去五年在全球范圍內致力于電氣化汽車研究的工程師人數(shù)增長了一倍，達1000余人，今年為實現(xiàn)至2015年創(chuàng)造12000個工作崗位的計劃，福特將雇傭更多的工程人員。到2013年，福特將在2011年生產規(guī)模基礎上，使混合動力車、插電式混合動力車及電動車在美國本土市場的產能增長三倍。福特預期至2020年，電動車銷量占其總銷量的10%至20%。

　　福特公司發(fā)言人透露，今年下半年2013款Fusion Energi即將亮相，而福特還未規(guī)劃該車的投資回收期。但2013款Fusion混合動力車的回收期”預計約為四年時間”。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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