2月底，100輛長(zhǎng)安E30純電動(dòng)車交付北京市房山區(qū)作為出租車運(yùn)行。十年前，長(zhǎng)安汽車靠50萬元國家科研項(xiàng)目資金，從無到有，開發(fā)出杰勛、志翔、CX30三款混合動(dòng)力汽車和E30、奔奔LOVE兩款純電動(dòng)汽車，銷量約占全國乘用車新能源汽車總量的50%。

　　”2002年開始搞科研時(shí)，給試驗(yàn)車提供電噴系統(tǒng)的外國公司說‘你們中國人哪里做得了新能源汽車’，我們很受刺激，下決心要做出并且做好新能源汽車。”重慶長(zhǎng)安新能源汽車有限公司總經(jīng)理任勇說。

　　十年科研路：從”零起點(diǎn)”到”半壁江山”

　　2002年底，長(zhǎng)安汽車靠國家50萬元科研資金，成功完成混合動(dòng)力車改造項(xiàng)目。次年，長(zhǎng)安新能源汽車團(tuán)隊(duì)被納入國家863項(xiàng)目，兩年后成為863骨干團(tuán)隊(duì)，代表中國汽車參加國際新能源汽車展。在天安門巡展過程中，長(zhǎng)安新能源汽車是唯一完成全部巡展和試乘試駕的中國品牌汽車。2006年，長(zhǎng)安新能源汽車開始實(shí)施產(chǎn)業(yè)化，并于2008年正式組建公司，2009年開始銷售新能源汽車，是最早量產(chǎn)和最早銷售的混合動(dòng)力車品牌。

　　”剛起步時(shí)可以說是‘兩眼一抹黑’，連新能源汽車的概念都不太清楚，現(xiàn)在我們不僅完全實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，而且在整車控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)方面具有核心競(jìng)爭(zhēng)力，并申請(qǐng)專利80多項(xiàng)，其中50%是發(fā)明專利?？梢哉f，這是值得我們自豪的。”任勇說。

　　時(shí)間過去十年，長(zhǎng)安新能源汽車已經(jīng)有6大實(shí)驗(yàn)室、13個(gè)試驗(yàn)臺(tái)架，建立了9大類55項(xiàng)純電動(dòng)汽車專有試驗(yàn)評(píng)價(jià)體系，掌握自主整車集成設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、性能匹配標(biāo)定等技術(shù)95項(xiàng)，以及電池、電機(jī)、整車控制三大核心系統(tǒng)控制技術(shù)51項(xiàng)。

　　科研成果帶來核心競(jìng)爭(zhēng)力，也贏得了市場(chǎng)。長(zhǎng)安新能源汽車年銷量近千輛，約占全國新能源乘用車銷量的50%。

　　除了市場(chǎng)的認(rèn)可，長(zhǎng)安新能源汽車的”帶電第一撞”也顯示出其在該領(lǐng)域的領(lǐng)先科研水平。2011年12月27日，長(zhǎng)安E30帶電實(shí)施安全碰撞實(shí)驗(yàn)：汽車快速行駛碰撞后，安全氣囊打開，假人無損傷，碰撞瞬間電池?cái)嚯?，之后完好無損，取得五星安全的優(yōu)異成績(jī)。

　　在此之前，作為國內(nèi)第一款正式量產(chǎn)的自主品牌混合動(dòng)力汽車的長(zhǎng)安杰勛，于2008年入選”新能源汽車奧運(yùn)示范運(yùn)行項(xiàng)目”，并獲得金獎(jiǎng);2009年3月，杰勛混合動(dòng)力汽車成為國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局唯一示范運(yùn)行車；長(zhǎng)安混合動(dòng)力車和電動(dòng)車在重慶、杭州和昆明等13個(gè)國家十城千輛城市區(qū)域中廣泛開展示范運(yùn)行，涉及政府機(jī)關(guān)公務(wù)用車和出租車，累計(jì)投放500多輛，行程719萬公里，是目前”運(yùn)行區(qū)域最廣、示范運(yùn)行行業(yè)最多、運(yùn)行數(shù)量最大”的新能源汽車。

　　海內(nèi)外專家：”就想做點(diǎn)事兒”

　　長(zhǎng)安新能源汽車有限公司技術(shù)總監(jiān)段志輝是中組部”千人計(jì)劃”和”國家特聘專家”。他1994年出國留學(xué)，先后在GE和福特公司任職，主持的福特翼虎混合動(dòng)力車技術(shù)和質(zhì)量整改項(xiàng)目獲得該公司當(dāng)年全球最高質(zhì)量獎(jiǎng)。

　　2007年，段志輝離開家人獨(dú)自回國，加入長(zhǎng)安汽車。談及為何放棄海外高薪和環(huán)境歸國，段志輝不斷擺手說：”不要說這些，每個(gè)人都有自己的選擇，我想實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，想把我的思考變成實(shí)際價(jià)值，其實(shí)就是想做點(diǎn)事兒，不然一輩子晃晃悠悠也就過去了?！?/p>

　　在北京工作時(shí)，段志輝說常?？吹焦鲏炓粠囄矚狻睓M著看過去一片藍(lán)色，嗆得人不行”，由此萌發(fā)從事研發(fā)新能源汽車之夢(mèng)。在福特工作期間，他申請(qǐng)了4項(xiàng)基礎(chǔ)專利，到長(zhǎng)安后主導(dǎo)開發(fā)了國內(nèi)首臺(tái)阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能8%以上，并正在研發(fā)新的混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)構(gòu)型。

　　”最近的實(shí)驗(yàn)結(jié)果很好，很穩(wěn)定，很快可以產(chǎn)業(yè)化。”段志輝高興地說。

　　截至目前，長(zhǎng)安新能源汽車已經(jīng)建立了超過600余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，吸引了海內(nèi)外的專家和精英團(tuán)隊(duì)，并與清華大學(xué)、重慶大學(xué)等高校研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及英國蓮花、英國里卡多和德國FEV等公司深入合作。

　　段志輝說，海外專家在長(zhǎng)安可以每周通過報(bào)告直接向董事長(zhǎng)和總經(jīng)理匯報(bào)，限期回復(fù)，并有專人督辦?！庇幸淮挝倚枰粋€(gè)匹配的特定系統(tǒng)，這本來是公司已經(jīng)否決的技術(shù)方向，我向董事長(zhǎng)匯報(bào)后，這一系統(tǒng)重新開發(fā)，目前進(jìn)展良好。這對(duì)我們研發(fā)人員來說太重要了?！彼e例說。

　　重慶兩江學(xué)者蘇嶺，以及兵裝特聘專家陳平、欒云飛和姚振輝等優(yōu)秀專家率領(lǐng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，也都是長(zhǎng)安新能源汽車發(fā)展的”核心動(dòng)力”。

　　新能源汽車：希望明天更美好

　　在動(dòng)力一樣的情況下，混合動(dòng)力汽車比內(nèi)燃機(jī)汽車要節(jié)能減排5%————35%，純電動(dòng)汽車無油耗、零排放?！毙履茉雌嚧砹宋磥淼陌l(fā)展方向，作為國內(nèi)率先發(fā)展新能源汽車的長(zhǎng)安汽車，有信心也有能力做到NO.1!”任勇說。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2020年，長(zhǎng)安將打造3個(gè)混合動(dòng)力平臺(tái)、2個(gè)純電動(dòng)平臺(tái)，新能源汽車產(chǎn)銷將突破65萬輛，其中純電動(dòng)車將達(dá)到15萬輛，實(shí)現(xiàn)新能源汽車在長(zhǎng)安汽車總銷量中占30%的份額。

　　段志輝說：”技術(shù)研發(fā)已經(jīng)沒有問題，市場(chǎng)前景也沒有問題，隨著石油和天然氣等資源的枯竭，以及人類對(duì)保護(hù)環(huán)境的重視，我相信新能源汽車的明天會(huì)更加美好?！?/p>

　　( 編輯/董海榮 )

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