據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，本田首次財(cái)務(wù)官Fumihiko Ike表示，由于一直出現(xiàn)虧損，本田將限制向美國(guó)出口的混合動(dòng)力車數(shù)量。

　　有消息稱，本田是首個(gè)承認(rèn)向美國(guó)出口汽車而出現(xiàn)虧損的日本汽車公司，根本原因在于美元兌日元的疲軟，削減了美國(guó)銷售的價(jià)值。Ike表示，目前美元兌日元的匯率為1美元=80日元，本田的出口業(yè)務(wù)沒有任何盈利。因此，向美國(guó)的汽車出口量必須得減少。匯率問題也是為什么許多國(guó)外的汽車制造商包括本田在最近幾年開始擴(kuò)展他們?cè)诿绹?guó)的生產(chǎn)工廠，以及其他業(yè)務(wù)包括從設(shè)計(jì)工作室到試驗(yàn)場(chǎng)的原因。在銷售汽車的地方生產(chǎn)汽車可以擺脫外匯陷阱，因?yàn)樗麄兊某杀竞弯N售額均采用相同的匯率。

　　本田在北美銷售的汽車中，有將近90%的數(shù)量已經(jīng)本地化生產(chǎn)。該公司目前正在墨西哥建造另外一家工廠，并且提高其在美國(guó)各大工廠的產(chǎn)量。日本制造的美國(guó)市場(chǎng)本田的供應(yīng)量或?qū)p少，這部分汽車包括Fit次級(jí)緊湊型車、Insight混合動(dòng)力車、CR-Z混合動(dòng)力車、思域混合動(dòng)力車和謳歌TSX。本田在未來幾年內(nèi)，將把更多的混合動(dòng)力車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至北美。

　　豐田和日產(chǎn)并沒有表明他們出口至美國(guó)的汽車是否出現(xiàn)虧損，但是這兩家汽車制造商均指出，他們將把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到北美地區(qū)。日產(chǎn)美國(guó)發(fā)言人David Reuter表示，日產(chǎn)將著重發(fā)展本地化生產(chǎn)，在明年年底之前，其在北美銷售的汽車中，本地化生產(chǎn)的比重將從目前的70%提高至85%。目前在日本生產(chǎn)的Rogue SUV將在明年夏季轉(zhuǎn)移至田納西州的Smyrna工廠進(jìn)行生產(chǎn)。而豐田在美國(guó)銷售的汽車中，本地生產(chǎn)的比重也占到72.5%。

　　據(jù)悉，本田還會(huì)繼續(xù)把出現(xiàn)虧損的部分車型出口至美國(guó)，這是因?yàn)樵摴鞠氡３肿】蛻羧?，還有就是為經(jīng)銷商考慮，讓他們有生意可做。本田美國(guó)官員在解釋改款版Insight混合動(dòng)力車銷量低時(shí)表示，這是因?yàn)樵诿绹?guó)市場(chǎng)該車銷售的數(shù)量少，并不是因?yàn)闆]有吸引力。Insigh在其他市場(chǎng)更具盈利性。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >