過(guò)去幾天,奧迪小滿(mǎn)汽車(chē)廣告抄襲門(mén)事件火遍了圈內(nèi)外。
的確,天王級(jí)巨星劉德華、豪車(chē)奧迪、點(diǎn)擊量破億的優(yōu)質(zhì)廣告,再碰上“抄襲”這種大反轉(zhuǎn),不爆都沒(méi)道理。
奧迪是不是抄襲?滿(mǎn)哥是不是蹭熱點(diǎn)?滿(mǎn)哥有沒(méi)有抄襲?即便是這件事情充滿(mǎn)了無(wú)數(shù)的爭(zhēng)議,但幾個(gè)事情是肯定的,廣告文案抄襲是肯定的,奧迪和北大滿(mǎn)哥獲得了流量是肯定的,華仔被坑了是肯定的,鍋?zhàn)詈笫枪?yīng)商背了也是肯定的……至于其他的爭(zhēng)議嘛,你們盡管討論,沒(méi)有答案。
當(dāng)然還有個(gè)肯定是,小滿(mǎn)抄襲不是廣告圈的個(gè)案,畢竟有圈內(nèi)人表示,創(chuàng)意哪有不抄襲?一扒一個(gè)準(zhǔn)。一時(shí)間,萬(wàn)千網(wǎng)友化身廣告圈紀(jì)委,相繼扒出了本田、寶馬8系廣告的抄襲案例,引得相關(guān)品牌紛紛發(fā)文或致歉或下架。
至于“反抄襲大軍”還會(huì)不會(huì)繼續(xù)深拔,大概率是不會(huì)了,互聯(lián)網(wǎng)的熱度最多一星期,而且就算有,在小滿(mǎn)事件降溫之后,也沒(méi)了流量和關(guān)注,誰(shuí)還在乎抄不抄。
所以這件事兒發(fā)生后,外界僅僅是吃瓜看個(gè)熱鬧,但作為圈內(nèi)人,或許應(yīng)該關(guān)注這件事給行業(yè)帶來(lái)了什么沖擊,又帶來(lái)了哪些思考?文字和創(chuàng)意、版權(quán)和維權(quán)、流量和療效,在這個(gè)多元、多變甚至是浮躁的時(shí)代,是不是發(fā)生了新的變化?
現(xiàn)在很多人寫(xiě)作或者創(chuàng)意,基本上先上網(wǎng)搜尋一些相關(guān)案例,類(lèi)似的文章(有時(shí)候我自己也不可避免)、創(chuàng)意,看看是否能從中積累一些新的認(rèn)知和素材,找到一些新的靈感。
不過(guò)有太多人選擇稍微加加工,或文字標(biāo)注下來(lái)源,這算有點(diǎn)良知的,但更多的則直接復(fù)制粘貼,把別人辛苦創(chuàng)作或思考的內(nèi)容很快變成自己的東西。正如有人說(shuō)的(不是我說(shuō)的)那樣“天下作者是一家,你抄我來(lái)我抄他,抄得有術(shù)不犯襲,妙手拈來(lái)錦上花。”
其實(shí)不管是文字還是創(chuàng)意的創(chuàng)作,都源于知識(shí)體系和結(jié)構(gòu),更源于生活經(jīng)歷、源于觀察和思考。長(zhǎng)期從事文字或者深度創(chuàng)意工作的人都知道,這背后需要很多洞察、沉淀和積累。一篇文章、一個(gè)創(chuàng)意在更多時(shí)間和腦暴的精工雕琢,才會(huì)露出永恒的閃光點(diǎn)。
可時(shí)代在變,當(dāng)文字和創(chuàng)意要求快速輸出,當(dāng)文字和創(chuàng)意變得流水線(xiàn),當(dāng)文字和創(chuàng)意的價(jià)值站位和被尊重感被放低,那自然文字和創(chuàng)意的重要程度和重視程度也就被降低了。
所以在層層外包、層層壓榨的當(dāng)下,文案和創(chuàng)意已經(jīng)形成了一種惰性,翻車(chē)在所難免,畢竟他們已經(jīng)懶得去驗(yàn)證這創(chuàng)意的來(lái)源了。
互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的,它強(qiáng)大的檢索功能為創(chuàng)作提供素材的背后,也留下了創(chuàng)作中不端行為的證據(jù),這次風(fēng)口浪尖上的奧迪確實(shí)被樹(shù)了一個(gè)典型,即便這是外包方的鍋。
當(dāng)然如果不是在抖音上擁有百萬(wàn)粉絲的滿(mǎn)哥發(fā)出聲討,這件事情或許也就過(guò)了。放到普通人身上,就算拿出證據(jù)證明是被抄襲的又如何?到頭來(lái)外界還說(shuō)原創(chuàng)者動(dòng)機(jī)不純,蹭熱度,有苦難言。
維權(quán)靠熱搜,這本身就是一種規(guī)則和意識(shí)的畸形。更多事實(shí)也證明,熱搜的力量正在逐步放大,在熱搜輿論的左右下,再多的語(yǔ)言、文字都顯得蒼白,因?yàn)楦嗟娜藟焊筒豢茨阋磉_(dá)什么,而是在節(jié)奏和情緒釋放之下一頓猛烈輸出,網(wǎng)曝就是這么來(lái)的。
很多人覺(jué)得是因?yàn)槌u違法成本太低,維權(quán)困難,需要建立約束機(jī)制,但有一說(shuō)一,時(shí)代的大環(huán)境如此,機(jī)制約束得了商業(yè)和盈利機(jī)構(gòu)(確實(shí)需要約束),但約束不了所有人,風(fēng)氣之下,也就習(xí)以為常了。
本來(lái)創(chuàng)作是一件神圣的事兒,當(dāng)下這個(gè)時(shí)代,模仿、抄襲也成了一種創(chuàng)作,美其名曰再創(chuàng)作。
比如各大短視頻平臺(tái)上,本來(lái)就是鼓勵(lì)這種現(xiàn)象的,這樣才能帶來(lái)更大的關(guān)注和流量。
一張圖片,一個(gè)動(dòng)作,一種場(chǎng)景,一則故事,一類(lèi)玩法,從平臺(tái)到個(gè)人、從流量到收益,皆默許了“同款”。當(dāng)然模仿者比原創(chuàng)者火的,帶來(lái)去了流量和收益,那原創(chuàng)者有點(diǎn)內(nèi)心不平、心有不甘可以理解,但那又如何?
流量為上的時(shí)代,鑒定一個(gè)創(chuàng)意是不是好的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)生了改變,特別是社交化的媒體平臺(tái)和渠道,更是將這種性質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致。
過(guò)去一則電視廣告、戶(hù)外廣告或創(chuàng)意的好與壞,大多存在于人們的影響和評(píng)價(jià)中,或者存在于最終的廣告療效中。但是現(xiàn)在的數(shù)字化時(shí)代,從露出、播放、評(píng)論、點(diǎn)贊一切都可以得到量化,只要流量和數(shù)據(jù)覺(jué)得是好的,它就是好的,創(chuàng)意的核心作用已經(jīng)被替代。
所以,越來(lái)越多的人認(rèn)為,內(nèi)容已經(jīng)成為各大社交媒體平臺(tái)上最廉價(jià)的商品。絕大部分的創(chuàng)作者都無(wú)法用內(nèi)容去賺錢(qián),內(nèi)容僅僅成為吸引流量的工具之一,最終的目的是要去做流量,用流量變現(xiàn)。
都知道文字人都有一種傲骨,認(rèn)為文字確實(shí)具備強(qiáng)大的力量,足以影響他人、甚至影響社會(huì)。然而在當(dāng)下的多元的社會(huì)環(huán)境和體系下,文字的力量少了流量和關(guān)注度這個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)之后,它的力量注定會(huì)被削弱很多。
但從另外一個(gè)角度看,流量為上的時(shí)代,背后更體現(xiàn)出文字的可貴。就在小滿(mǎn)事件階段,《中文大約的確已經(jīng)死了》這篇文章也火了,當(dāng)然這篇文章?tīng)?zhēng)議很大,很偏激,也有用中文概括流行文化現(xiàn)象的嫌疑,已經(jīng)404了,雖然個(gè)人對(duì)其提到的很多觀點(diǎn)不敢茍同,但提到中文失去創(chuàng)造力這一點(diǎn),卻也反饋出了一種現(xiàn)象,放在小滿(mǎn)事件中,這不也是一種失去創(chuàng)造力的體現(xiàn)嗎?
還記得公社創(chuàng)刊時(shí)的slogan:原創(chuàng)是第一生產(chǎn)力,放在當(dāng)下,這背后的含義似乎變得更加深刻了。
來(lái)源:汽車(chē)公社
本文地址:http://www.cslysp.cn/news/qiye/175932
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自汽車(chē)公社,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動(dòng)網(wǎng)(www.cslysp.cn)立場(chǎng)。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。