5月25日，第一電動(dòng)網(wǎng)從寶馬集團(tuán)官方獲悉馬集團(tuán)與浙江華友循環(huán)科技有限公司進(jìn)一步深化合作，雙方將在新能源汽車(chē)領(lǐng)域打造動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收，并將分解后的如鎳、鈷、鋰等原材料提供給寶馬的電池供應(yīng)商，用于生產(chǎn)全新動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池原材料的閉環(huán)管理。

按照汽車(chē)動(dòng)力電池使用壽命推算，過(guò)去數(shù)年間銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)將陸續(xù)進(jìn)入退役期。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2025年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役量將達(dá)到78萬(wàn)噸。另一方面，動(dòng)力電池原材料價(jià)格暴漲，使廢舊動(dòng)力電池的回收利用具有了緩解供應(yīng)瓶頸、平抑原材料價(jià)格的經(jīng)濟(jì)效益。

據(jù)悉，通過(guò)雙方此次的深化合作，退役動(dòng)力電池的剩余價(jià)值將得到充分發(fā)揮，動(dòng)力電池原材料開(kāi)采及生產(chǎn)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的碳排放也將得以大幅降低。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)表示：“動(dòng)力電池原材料等自然資源日益減少，相關(guān)大宗商品價(jià)格高企。在這個(gè)背景下，公司尤其需要貫徹循環(huán)理念，增加再利用材料的使用，減少對(duì)珍稀原材料的依賴(lài)，降低原材料采購(gòu)成本，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益的最大化，支持中國(guó)雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！?/p>

寶馬集團(tuán)方面表示，動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收模式可實(shí)現(xiàn)高比例提煉的核心原材料100%返回到寶馬自有供應(yīng)鏈體系，并再次用于寶馬新能源車(chē)型動(dòng)力電池的生產(chǎn)制造，從而實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用，有效減少礦產(chǎn)資源開(kāi)采中70%碳排放。

華晨寶馬汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒表示，目前中國(guó)的動(dòng)力電池回收行業(yè)方興未艾。此次華晨寶馬與華友循環(huán)在動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域的成功探索，不僅有助于寶馬進(jìn)一步降低單車(chē)全生命周期平均碳排放，還有助于與供應(yīng)商伙伴一起完善動(dòng)力電池回收和再利用的商業(yè)模式，有利于國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)悉，此次寶馬集團(tuán)與華友循環(huán)在既有伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化合作。根據(jù)協(xié)議，動(dòng)力電池梯次利用的應(yīng)用范圍將拓展至整個(gè)沈陽(yáng)生產(chǎn)基地。雙方也在繼續(xù)深入探索多種使用場(chǎng)景，未來(lái)不止工廠(chǎng)內(nèi)的叉車(chē)，托盤(pán)車(chē)及儲(chǔ)充一體化的儲(chǔ)能站也將使用寶馬廢舊動(dòng)力電池。

到2030年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃將單車(chē)全生命周期平均碳排放較2019年降低至少40%，減少二氧化碳排放超2億噸。為了推進(jìn)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，寶馬集團(tuán)將可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和循環(huán)理念貫徹到產(chǎn)品的全生命周期，并在全球范圍內(nèi)攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游在碳減排和循環(huán)利用領(lǐng)域持續(xù)深耕。

據(jù)悉，目前寶馬集團(tuán)在車(chē)輛制造過(guò)程中使用了近30%的可回收和可再利用材料，未來(lái)這一數(shù)字還將逐步提升至50%。公司還將繼續(xù)把循環(huán)經(jīng)濟(jì)概念深入生產(chǎn)等過(guò)程，進(jìn)行關(guān)鍵材料組的分離和回收，以便在“閉環(huán)”框架內(nèi)進(jìn)行再利用。

小編認(rèn)為此次寶馬攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局動(dòng)力電池回收、梯次利用，對(duì)于原材料閉環(huán)管理，為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高資源綜合利用率具有積極影響，這也是為其他新能源車(chē)企做了今后動(dòng)力電池回收的模范帶頭工作。

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