據(jù)外媒報道，1月7日梅賽德斯-奔馳表示，該公司已經(jīng)獲得了美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，可以在內(nèi)華達(dá)州的道路上運(yùn)營3級自動駕駛功能。這使其成為第一家在美國獲得此類批準(zhǔn)的汽車制造商。

根據(jù)SAE國際的說法，3級自動化允許車輛在有限的條件下自動駕駛。當(dāng)這種情況發(fā)生時，司機(jī)可以把眼睛從道路上移開，坐在駕駛座上的人就不被認(rèn)為是在“駕駛”。

奔馳的Drive Pilot系統(tǒng)允許車輛在特定條件下接管駕駛?cè)蝿?wù)，從而讓駕駛員可以做其他事情。根據(jù)SAE International國際自動機(jī)工程師學(xué)會的劃分標(biāo)準(zhǔn)，L3級自動駕駛汽車可以在高速公路上以最高40英里/小時的速度行駛，這意味著L3級自動駕駛系統(tǒng)主要用于交通擁堵的情況下。

Drive Pilot系統(tǒng)使用雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波和濕度傳感器為車載計算機(jī)提供路況數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)可以控制車輛速度、剎車和車道位置。此外，該系統(tǒng)可以隨時要求駕駛員接管車輛控制，這也是L3級自動駕駛的先決條件。如果司機(jī)在10秒內(nèi)沒有回應(yīng)，車輛將緊急停車。

不過，梅賽德斯的Drive Pilot系統(tǒng)只能在40英里/小時（64公里/小時）的速度下工作。這意味著它將主要用于交通擁堵期間。

繼內(nèi)華達(dá)州之后，梅賽德斯表示，它的目標(biāo)是在加利福尼亞州獲得類似的認(rèn)證。雖然在美國是新產(chǎn)品，但該汽車制造商已經(jīng)在歐洲提供Drive Pilot功能。在德國，該功能在S級轎車上的費(fèi)用為5000歐元（按當(dāng)前匯率計算為5331美元），在EQS上的價格為7430歐元（7922美元）。

此外，梅賽德斯還表示，Drive Pilot的自動變道功能也將于2023年在北美推出。該系統(tǒng)允許車輛在巡航控制開啟時改變車道。

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