馬斯克稱贊福特電動(dòng)車戰(zhàn)略

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克對(duì)福特的電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略大加贊賞。他在社交媒體上寫道：“新車型要想盈利本來(lái)就很難，尤其他們還經(jīng)歷了重大技術(shù)革新。我認(rèn)為福特在電動(dòng)汽車方面的總體戰(zhàn)略是明智的，F(xiàn)-150 Lightning的需求量很大?！?/p>

福特將削減中國(guó)業(yè)務(wù)開支

福特計(jì)劃在全球最大的汽車市場(chǎng)上縮減開支，其新戰(zhàn)略重點(diǎn)將是商用車業(yè)務(wù)、電動(dòng)汽車和出口。福特首席執(zhí)行官Jim Farley表示，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)福特來(lái)說(shuō)依然很重要，但是該公司計(jì)劃減少在中國(guó)的開支，將精力和資源集中在那些能夠產(chǎn)生最高回報(bào)的業(yè)務(wù)上。

福特CEO：電動(dòng)車降價(jià)潮令人擔(dān)憂

福特首席執(zhí)行官 Jim Farley日前表示，公司下調(diào)了Mustang Mach-E的價(jià)格以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉的一系列降價(jià)攻勢(shì)。但Farley也坦言，電動(dòng)汽車市場(chǎng)這一波降價(jià)潮“令人擔(dān)憂?！?/p>

麥格納Q1增收不增利

麥格納第一季度凈利潤(rùn)同比下降43%，至2.09億美元，主要受通脹壓力影響。但得益于北美和歐洲輕型車生產(chǎn)的改善以及新項(xiàng)目的推出，麥格納第一季度的銷售額較去年同期增長(zhǎng)11%，達(dá)到106.7億美元。

英飛凌公布第二季度財(cái)報(bào)

英飛凌發(fā)布了2023財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)（截至2023年3月31日），營(yíng)收達(dá)到41.19億歐元，利潤(rùn)達(dá)到11.80億歐元，利潤(rùn)率為28.6%。英飛凌展望第三季度，假設(shè)歐元兌美元匯率為1:1.10，預(yù)計(jì)營(yíng)收將達(dá)到約40億歐元，在此基礎(chǔ)上，利潤(rùn)率預(yù)計(jì)將達(dá)到26%左右。

分析師：Lucid一季度虧損將增加

今年1月至3月，Lucid僅交付了1,406輛電動(dòng)汽車，遠(yuǎn)低于年產(chǎn)1萬(wàn)至1.4萬(wàn)輛汽車的預(yù)期所需的生產(chǎn)和交付速度。Zacks Equity Research在5月1日表示，預(yù)計(jì)Lucid今年第一季度的凈虧損將增加。

Waymo在美國(guó)擴(kuò)大自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)規(guī)模

Alphabet旗下的無(wú)人駕駛汽車部門Waymo計(jì)劃在美國(guó)加州舊金山和亞利桑那州大鳳凰城地區(qū)這兩個(gè)主要市場(chǎng)擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的規(guī)模。

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