2022年9月，飛凡汽車獨立運營后的首款旗艦車型飛凡R7正式上市，官方起售價為30.25萬元，這是在國內(nèi)火熱的30萬級新能源市場，飛凡的第一次亮劍。

次月下旬，新車正式開啟交付，數(shù)據(jù)顯示，在啟動交付后連續(xù)兩個月，飛凡R7月交付都在1500臺以上。雖然官方并未公布后續(xù)的市場表現(xiàn)，但不可否認，飛凡R7的到來還是給行業(yè)帶來了諸多亮點。

作為品牌的旗艦級車型，飛凡R7始終將智能座艙和智能駕駛列為產(chǎn)品力塑造的重要陣地，其搭載的RISING MAX“3+1巨幕”有“智艙界屏霸”之稱，它由中國品牌量產(chǎn)車型最大尺寸的43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏和全球首發(fā)量產(chǎn)的華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)組成，帶給用戶超凡的智能座艙體驗。

不僅如此，其搭載的RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)還堪稱“智駕界卷王”，它集合了中國區(qū)首發(fā)量產(chǎn)的PREMIUM 4D成像雷達、英偉達Orin X芯片以及飛凡首創(chuàng)的Full Fusion全融合算法，致力于打造感知結(jié)果更快、更安全的高階智駕。

此外，飛凡R7還全系標配無框車門、BOSE劇院級音響、觸控式真皮方向盤、256色線性氛圍燈、雙層隔熱全景天幕等豪華配置，力爭為用戶打造超越同級的體驗。

出色的產(chǎn)品力離不開強大的供應(yīng)體系支撐。蓋世汽車在整理飛凡R7核心零部件配套供應(yīng)商信息時發(fā)現(xiàn)，其采用的大牌供應(yīng)商不在少數(shù)，比如高通、黑莓、英偉達、采埃孚等國際主流供應(yīng)商，同時還有華為、科大訊飛等知名本土供應(yīng)商的參與。而作為上汽集團旗下品牌，飛凡也在共享集團背后強大的供應(yīng)鏈，比如配套體系中就出現(xiàn)了上汽時代和零束的身影。

除了上述供應(yīng)商以外，飛凡R7背后還有哪些供應(yīng)商參與？為了更好了解這款車，蓋世汽車收集整理了飛凡R7的核心零部件供應(yīng)商信息，歡迎更多行業(yè)朋友進行信息補充和更正。

文丨Nicole

設(shè)計丨Vivi

技術(shù)支持 | 蓋世汽車研究院

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