1月4日晚，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍發(fā)文回應了公眾關心的“直播拆過的YU7如何處理”這一問題。

圖片來源：微博截圖

針對該問題，雷軍表示：“不少朋友問，你們拆車直播的YU7，最后還能裝回去嗎？”他透露，我專門問了拆車的工程師，他們說，肯定能裝回去，這幾天就把車裝好，并且會經過嚴格的質量檢驗。當然，這輛車不會再進入銷售渠道，將來可能做試驗用。

除了車輛處理問題，網友還提出了“裝車的過程，如果再開直播，肯定也會有很多人想看”的疑問，對此雷軍回應道：“??？拆車直播，很多人覺得看不懂。”

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據悉，雷軍在1月3日直播中帶著工程師團隊和一輛嶄新的YU7，以“拆車”的方式，開啟了新一年的新篇章。

雷軍在直播中與工程師團隊“一邊拆車一邊聊天”，將小米YU7的內部構造、技術理念和制造工藝等，直接展示給了公眾。此舉不僅彰顯了雷軍對YU7產品品質的充分自信，更深層次的意義是小米試圖在紛雜的輿論場中建立一種基于事實的、公正的對話機制。

雷軍在直播中稱，罵小米確實有流量，但是一定要客觀，不要故意抹黑，故意斷章取義，我覺得不要這樣干，這樣干是違法行為。我們非常關注真實用戶的聲音，只要大家說的對的，公允的，我們都會認真的去傾聽，認真的去改。

除此之外，在直播中，雷軍還公布了小米汽車2025年的關鍵業(yè)績數據：全年交付總數超過41萬輛（這一數字不僅超過了2025年年初設定的30萬輛目標，也高于后來上調至35萬輛的預期），并將2026年的交付目標設定在了55萬輛。

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