北京時(shí)間7月20日凌晨，特斯拉發(fā)布了2023年第二季度財(cái)報(bào)，產(chǎn)量、交付量及總營(yíng)收都創(chuàng)造了新紀(jì)錄，但特斯拉整體利潤(rùn)率進(jìn)一步下跌，為18.4%，已是今年第二次跌破馬斯克此前說(shuō)的20%毛利率紅線。
財(cái)報(bào)公布后，次日特斯拉股價(jià)跌幅超過(guò)10%，是近三周的最低位，馬斯克身價(jià)縮水150億美元。由此可見(jiàn)，市場(chǎng)對(duì)特斯拉Q2成績(jī)的滿意度不高。
而馬斯克在電話會(huì)中指出，為了進(jìn)一步擴(kuò)大訂單量，愿意進(jìn)一步犧牲利潤(rùn)率。加上Q3季度，由于全球工廠升級(jí)，特斯拉已經(jīng)預(yù)告了產(chǎn)量可能會(huì)有所下降。倘若Q3特斯拉利潤(rùn)率進(jìn)一步下跌，市場(chǎng)反應(yīng)會(huì)進(jìn)一步惡化嗎？為了應(yīng)對(duì)Q3難題，特斯拉會(huì)有怎樣的舉措？我們將持續(xù)跟蹤。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：司馬小菜
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