12月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布信息顯示，2026年汽車以舊換新政策將顯著放寬補貼條件，預計惠及車主規(guī)模與拉動消費效應均較2025年實現大幅提升。

圖片來源：上汽名爵

根據最新政策表述，各類別符合補貼條件的舊車注冊登記截止日期將統(tǒng)一比2025年標準放寬一年，此舉標志著政策紅利覆蓋面獲得實質性拓展，更多擁有較老車型的消費者被納入受益范圍，旨在進一步加速機動車存量更新，釋放內需潛力。

協(xié)會分析指出，此次調整的核心在于降低了享受補貼的舊車“車齡”門檻，使得此前因注冊時間稍早而被排除在2025年政策外的車輛，得以在2026年新政下獲得補貼資格。

這一關鍵性修訂，直接回應了廣大車主尤其是老舊車型車主的更新置換需求，政策導向更加普惠，有助于形成更廣泛、更持續(xù)的消費激勵。

初步測算結果顯示，在政策新規(guī)下，全國范圍內符合補貼條件的乘用車預計將超過1200萬輛，其帶來的消費撬動效應顯著，有望直接拉動新車銷售近150萬輛，無論是受益車輛規(guī)模還是對新車市場的帶動作用，都將明顯超越2025年政策效果。

行業(yè)觀察家認為，在當前著力擴大內需、推動消費從疫后恢復轉向持續(xù)擴大的宏觀背景下，汽車作為大宗消費支柱，其市場活力的激發(fā)至關重要。

以舊換新政策的連續(xù)實施并適時優(yōu)化放寬，精準指向了存量龐大的老舊車輛更新這一關鍵環(huán)節(jié)。通過財政補貼引導，不僅能夠有效降低消費者置換新車的綜合成本，提升消費意愿和能力，更能加速淘汰排放標準較低的老舊車輛，對促進節(jié)能減排、推動汽車產業(yè)技術升級和消費升級具有多重積極意義。

中國汽車流通協(xié)會表示，政策門檻的放寬將讓實惠直達更廣泛的消費者群體，顯著增強政策的包容性和有效性，為2026年汽車市場的穩(wěn)健增長注入強勁動力。

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