蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，墨西哥對(duì)從中國(guó)及其他未與其簽署自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）國(guó)家進(jìn)口的商品大范圍加征關(guān)稅政策，已于1月1日正式生效。此舉標(biāo)志著該國(guó)貿(mào)易政策發(fā)生重大轉(zhuǎn)向，旨在保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)與就業(yè)崗位。

圖片來源：墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

墨西哥《官方公報(bào)》于12月30日發(fā)布了此次關(guān)稅調(diào)整細(xì)則，新規(guī)覆蓋汽車、紡織、服裝、鋼鐵、塑料、鞋類、家具、玩具、鋁材、玻璃等十余個(gè)行業(yè)的1,463類產(chǎn)品。關(guān)稅稅率增幅在5%至50%區(qū)間，其中對(duì)產(chǎn)自中國(guó)及部分亞洲國(guó)家的汽車征收最高稅率。

墨西哥經(jīng)濟(jì)部表示，該措施旨在保障敏感行業(yè)約35萬個(gè)就業(yè)崗位，推動(dòng)墨西哥政府提出的“主權(quán)、可持續(xù)且普惠的再工業(yè)化”進(jìn)程。

此次關(guān)稅調(diào)整同樣與墨西哥總統(tǒng)克勞迪婭·辛鮑姆·帕爾多（Claudia Sheinbaum Pardo）提出的“墨西哥計(jì)劃”緊密相關(guān)。該經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心目標(biāo)是將產(chǎn)業(yè)鏈本土化率提升15%，并新增150萬個(gè)就業(yè)崗位。

墨西哥經(jīng)濟(jì)部在公告中強(qiáng)調(diào)：“本次關(guān)稅調(diào)整是一項(xiàng)惠及墨西哥民眾的經(jīng)貿(mào)舉措，并非針對(duì)特定國(guó)家。”受影響的進(jìn)口商品來源國(guó)包括中國(guó)、印度、韓國(guó)、泰國(guó)、印度尼西亞、巴西、南非以及阿聯(lián)酋等。

這項(xiàng)關(guān)稅改革法案已于2025年12月獲墨西哥國(guó)會(huì)批準(zhǔn)，墨西哥眾議院以281票贊成、24票反對(duì)的投票結(jié)果通過該法案。相較于辛鮑姆總統(tǒng)2025年9月提出的原始提案，最終通過的法案條款已大幅放寬，但針對(duì)進(jìn)口汽車征收最高50%關(guān)稅的條款仍予以保留。

近年來，比亞迪等中國(guó)車企生產(chǎn)的汽車（包括電動(dòng)汽車）在墨西哥市場(chǎng)的受歡迎程度激增。2025年，墨西哥對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的汽車關(guān)稅稅率為20%，此次上調(diào)至50%的稅率增幅顯著，墨西哥汽車行業(yè)龍頭企業(yè)對(duì)此表示歡迎，認(rèn)為新規(guī)能為本土制造商提供保護(hù)。

墨西哥政府預(yù)估，新關(guān)稅政策將為國(guó)家財(cái)政每年新增700億比索（約合38億美元）的稅收收入。

不過，批評(píng)人士警告稱，加征關(guān)稅或?qū)⑼聘呦M(fèi)品價(jià)格，對(duì)依賴進(jìn)口原材料的小型企業(yè)造成沖擊。值得注意的是，當(dāng)前正值墨西哥為《美墨加協(xié)定》2026年審議做準(zhǔn)備、尋求鞏固自身地位的關(guān)鍵時(shí)期，美國(guó)與加拿大兩國(guó)均對(duì)墨西哥與中國(guó)日益緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系提出質(zhì)疑。

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