今日，特斯拉發(fā)文詳解其輕量化車身技術(shù)，并強調(diào)減重是科技的進(jìn)步而非偷工減料。特斯拉通過采用低風(fēng)阻流線型車身、鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)、高度集成的三合一電驅(qū)系統(tǒng)（電機、齒輪箱、逆變器）、一體壓鑄、結(jié)構(gòu)精巧緊湊的熱泵空調(diào)系統(tǒng)、超高強度的全景玻璃車頂、總長更短的車身線束等技術(shù)，實現(xiàn)了車輛的輕量化。具體到車型，Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版整備質(zhì)量為1760kg，能耗為11kW?h/100km（CLTC）；Model Y長續(xù)航后輪驅(qū)動版整備質(zhì)量為1891kg，能耗為11.2kW?h/100km（CLTC）；Model YL整備質(zhì)量為2088kg，能耗為12.4kW?h/100km（CLTC）。特斯拉宣稱這些車型均達(dá)到了同級超輕車重和超低電耗水平。