本周共有6款新車(chē)亮相或發(fā)布，下面為大家?guī)?lái)一周新車(chē)匯總。

1、吉利博瑞GT預(yù)告圖發(fā)布 提供1.5T插電混動(dòng)版/年內(nèi)亮相

近日，吉利官方發(fā)布了旗下全新中型車(chē)“K車(chē)型”博瑞GT的預(yù)告圖。據(jù)悉，博瑞GT插電混動(dòng)版是“藍(lán)色吉利行動(dòng)”戰(zhàn)略下的首款旗艦車(chē)型，新車(chē)將于今年內(nèi)亮相，全系車(chē)型的售價(jià)也將在博瑞的基礎(chǔ)上有一定提升。

繼吉利帝豪全系有了混動(dòng)、插混和純電等多款新能源車(chē)之后，吉利還計(jì)劃推出更多的新能源車(chē)，其中就包括全新的中型車(chē)。據(jù)悉，吉利這款全新中型車(chē)是基于 KC 平臺(tái)打造的第二款中型車(chē)，并可能會(huì)命名為“博瑞 GT”。

預(yù)告圖展示了博瑞GT的前臉設(shè)計(jì)，新車(chē)將搭配吉利家族式的回紋水滴漣漪進(jìn)氣格柵，下方配有鍍鉻飾條，以增加其豪華感。

根據(jù)之前所曝光的吉利博瑞GT申報(bào)圖可以看出， 博瑞GT將會(huì)采用吉利最新一體化的“回紋水滴漣漪”家族式的前格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)底部與V型貫穿式鍍鉻條相連，兩側(cè)還配備了全新的LED大燈組。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上則有4道隆起的肌肉線條，這些使得博瑞GT時(shí)尚且頗具沖擊感。

車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4986×1861×1513mm，軸距為2870mm。車(chē)尾的造型同樣敦實(shí)且富有力量感，大量鍍鉻飾條也彰顯出時(shí)尚感。

內(nèi)飾方面，根據(jù)此前諜照可以看出，博瑞GT的內(nèi)部采用了全新樣式的平底方向盤(pán)，同時(shí)中控臺(tái)采用了一塊巨大的中控屏，搭配全液晶儀表盤(pán)和電子擋把等。

動(dòng)力方面，博瑞GT將推出1.8T、1.5T及1.5T插電混動(dòng)三種動(dòng)力的車(chē)型，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率179馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配全新7速雙離合變速箱。

2、保時(shí)捷Mission E獵裝跨界概念車(chē)將于2021年量產(chǎn)

保時(shí)捷Mission E Cross Turismo概念車(chē)，是本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上最值得關(guān)注的車(chē)型之一，因?yàn)樵诖酥安](méi)有任何關(guān)于該車(chē)的信息。作為保時(shí)捷Mission E的獵裝跨界版本車(chē)型，該車(chē)具有電動(dòng)四驅(qū)及跨界風(fēng)格的車(chē)身。保時(shí)捷高管對(duì)外表示，該車(chē)型有望量產(chǎn)。

“只有獨(dú)特的概念和設(shè)計(jì)才能與人們產(chǎn)生共鳴”保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，“我認(rèn)為這款車(chē)型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的前景非常好?！?/p>

保時(shí)捷Mission E Cross Turismo概念車(chē)的量產(chǎn)可能性確實(shí)較大，因?yàn)樗cMission E采用同一平臺(tái)生產(chǎn)，這意味著保時(shí)捷可以在即將啟用的EV專(zhuān)用新工廠中生產(chǎn)該車(chē)型，預(yù)計(jì)時(shí)間為2021年。

保時(shí)捷Mission E Cross Turismo概念車(chē)在車(chē)身高度上進(jìn)行了輕微的升高，車(chē)身四周具有黑色的跨界風(fēng)格套件為車(chē)輛帶來(lái)更多的視覺(jué)沖擊力。 

動(dòng)力方面，前后雙機(jī)能提供最大功率440千瓦的輸出功率，0-100km/h加速時(shí)間不到3.5秒，0-200km/h加速時(shí)間不到12秒，最高時(shí)速將超過(guò)250km/h。此外，該車(chē)還配備了保時(shí)捷的快充系統(tǒng)，在800V直流充電樁的支持下，充電4分鐘可以續(xù)航100公里。

保時(shí)捷一直在考慮對(duì)于Mission E以外車(chē)型的電動(dòng)化研發(fā)，但至今還沒(méi)有新車(chē)型面世。不過(guò)曾有傳聞表示，下一代Macan的電動(dòng)版本也將采用這套動(dòng)力總成。

3、大眾I.D.系列概念車(chē)將國(guó)產(chǎn) 最快2020年亮相

根據(jù)大眾集團(tuán)“2025戰(zhàn)略”規(guī)劃，到2025年，大眾集團(tuán)將成為“電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的主導(dǎo)力量”。在2018日內(nèi)瓦車(chē)展期間，大眾汽車(chē)官方表示I.D.系列概念車(chē)未來(lái)將引入國(guó)產(chǎn)，其中I.D. Crozz概念車(chē)的量產(chǎn)版會(huì)在2020年引入中國(guó)市場(chǎng)，而I.D. Vizzion量產(chǎn)版則會(huì)在2022年率先在中國(guó)上市。

根據(jù)大眾汽車(chē)此前的消息來(lái)看，在將要推出的17款新車(chē)中，13款為當(dāng)前在售車(chē)型的新能源版，4款為純電動(dòng)I.D.家族成員，而將I.D. Crozz概念車(chē)的首秀放在2017上海車(chē)展期間，也說(shuō)明大眾汽車(chē)非常重視和看好中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)悉，該車(chē)將會(huì)在2020年導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，還會(huì)將I.D. Crozz概念車(chē)同步導(dǎo)入一汽-大眾和上汽大眾兩家公司。

動(dòng)力方面，大眾I.D. Crozz概念車(chē)搭載兩臺(tái)電機(jī)，二者最大功率分別為201馬力和101馬力，最高時(shí)速可達(dá)180km/h。續(xù)航及充電方面，新車(chē)的官方續(xù)航里程可達(dá)500km，在快充模式下，僅需30分鐘即可將電池電量由0充至80%。

4、奧迪 e-tron prototype電動(dòng)SUV在日內(nèi)瓦展出

一直以來(lái)，奧迪在研發(fā)電動(dòng)SUV車(chē)型的消息已經(jīng)不是什么秘密了，在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上奧迪帶來(lái)了一輛布滿時(shí)髦的數(shù)碼迷彩的純電動(dòng)SUV——奧迪 e-tron prototype。

新車(chē)的樣子看上去與此前曝光的諜照十分相似，并采用了奧迪經(jīng)常使用的多邊形格柵形狀，銳利的前大燈組以及貫穿式的LED尾燈條。另外，新車(chē)的下部周?chē)某壬秃谏b飾突出了電池組所在的位置，這樣的顏色暗示源于高壓電纜的顏色。

關(guān)于奧迪 e-tron prototype的續(xù)航里程及電池性能方面，我們并未獲得官方的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，但有報(bào)道稱(chēng)，該車(chē)的續(xù)航里程將超過(guò)500公里，直流充電時(shí)間為30分鐘，搭載前后雙電機(jī)的電四輪系統(tǒng)以及具有“舒適，寬敞的內(nèi)飾”將使其成為“日常使用”的理想選擇。

奧迪在將來(lái)計(jì)劃發(fā)布的多款純電動(dòng)車(chē)型都將采用全球測(cè)試方案，將覆蓋四個(gè)大洲，累計(jì)行駛310萬(wàn)英里，經(jīng)歷極寒極熱測(cè)試等。

當(dāng)奧迪 e-tron prototyp投放市場(chǎng)時(shí)，它將與特斯拉ModelX以及新發(fā)布的捷豹I-Pace競(jìng)爭(zhēng)。 

5、比亞迪元EV 360開(kāi)啟預(yù)售 補(bǔ)貼后10萬(wàn)元

3月9日，比亞迪官方宣布旗下純電動(dòng)SUV——元EV 360正式開(kāi)啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)10萬(wàn)元。該車(chē)采用了比亞迪家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并定位為A0級(jí)SUV。

比亞迪元EV 360采用比亞迪家族的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉六邊形前格柵與刀鋒狀的LED大燈的映襯下，連接左右的橫貫輻條及正中的車(chē)標(biāo)，十分動(dòng)感。此外，車(chē)輛車(chē)身還采用了拼接配色，使該車(chē)看上去更加時(shí)尚。

車(chē)身尾部，新車(chē)在此前已經(jīng)發(fā)布的展車(chē)的基礎(chǔ)上，取消了外掛式備胎設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4360/1785/1690mm，軸距為2535mm。

動(dòng)力方面，元EV 360采用比亞迪自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，峰值功率130kW，峰值扭矩310Nm。新車(chē)搭載一塊容量為43.2kWh的三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程305km，60km/h勻速行駛工況續(xù)航里程360km ，0-100km/h加速時(shí)間8.9s。并有望于2018年第二季度上市。

6、能玩沙子能下水！現(xiàn)代曝電動(dòng)沙丘概念車(chē)，可變成摩托艇！

在本周的2018年日內(nèi)瓦車(chē)展上，現(xiàn)代推出了“現(xiàn)代風(fēng)箏概念車(chē)”，這是一款電動(dòng)雙座輕型沙丘車(chē)，可轉(zhuǎn)換為摩托艇。

現(xiàn)代風(fēng)箏前衛(wèi)的前臉

現(xiàn)代風(fēng)箏是一種無(wú)門(mén)，無(wú)屋頂，無(wú)窗的車(chē)輛，可以在街道上和水上駕駛。 它由一個(gè)長(zhǎng)度為3,745毫米，高度為1455毫米的硬殼式底盤(pán)組成。 它的表面交織，形成連續(xù)的曲折和交叉點(diǎn)。設(shè)計(jì)師旨在減少外部和內(nèi)部之間的障礙，創(chuàng)造功能性和趣味性的汽車(chē)。 這些線條傳達(dá)了一種浮動(dòng)和自由的想法，并將其與靠近水的休閑時(shí)間相連接。

現(xiàn)在風(fēng)箏超大的車(chē)輪與俯沖的車(chē)身

現(xiàn)代風(fēng)箏簡(jiǎn)潔的車(chē)尾

在現(xiàn)有配置中，車(chē)輛都配備了電力推進(jìn)裝置，其中四個(gè)無(wú)刷發(fā)動(dòng)機(jī)放置在車(chē)輪內(nèi)，水噴射渦輪機(jī)用于水上行駛。 現(xiàn)代風(fēng)箏的人車(chē)互動(dòng)將由用戶的手機(jī)控制，為客戶提供對(duì)所有車(chē)輛功能的直觀控制。

現(xiàn)代風(fēng)箏的超級(jí)座艙

現(xiàn)代風(fēng)箏與它的主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)

今年在日內(nèi)瓦，汽車(chē)制造商已經(jīng)推出了不少電動(dòng)汽車(chē)。 其中一些旨在實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，一些注定要保持概念車(chē)。這種電動(dòng)沙丘的概念可以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代的摩托艇，屬于后者。到目前為止，看起來(lái)都是創(chuàng)業(yè)公司正在引領(lǐng)潮流，而“現(xiàn)代風(fēng)箏概念車(chē)”的出現(xiàn)可以視作成熟品牌在此領(lǐng)域的試水，未來(lái)值得期待。

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