在“十一長(zhǎng)假”前夕開幕的第十六屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱2020北京車展北京車展）上，觀眾們會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的景象——寶馬的“鄰居”并非其它國(guó)際豪華品牌，而是在今年車市重重困難中逆勢(shì)上揚(yáng)的長(zhǎng)安汽車：今年1-8月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量116.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.5%；其中，長(zhǎng)安乘用車品牌8月銷量同比增長(zhǎng)15.4%，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁；其中長(zhǎng)安乘用車1-8月累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了56.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.4%。

值得注意的是，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮并沒(méi)有因?yàn)閷?shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)“沾沾自喜”，而是在北京車展上宣布長(zhǎng)安汽車將加速向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型，正式開啟品牌煥新。

為了更好地與智能時(shí)代下的用戶進(jìn)行溝通，同時(shí)體現(xiàn)全新品牌價(jià)值“科技長(zhǎng)安 智慧伙伴”精神主張, 長(zhǎng)安汽車對(duì)品牌形象進(jìn)行了升級(jí)。初看上去，長(zhǎng)安汽車的新LOGO似乎沒(méi)什么太大的變化，但只要仔細(xì)觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)安汽車將原有LOGO的“外粗內(nèi)細(xì)”變?yōu)榱诵翷OGO的“內(nèi)粗外細(xì)”。同時(shí)核心的“V”字重心提高到了0.618的最佳縱向比例，其中間夾角的角度巧妙地設(shè)為46.7度（即長(zhǎng)江與嘉陵江交匯處的角度），看起來(lái)更符合當(dāng)今扁平化的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)格，也更具質(zhì)感。頗為用心的是，長(zhǎng)安汽車還與方正字庫(kù)團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)設(shè)計(jì)了全新品牌專屬字體——長(zhǎng)安引力體，除了具有藝術(shù)美感之外，也是讓大家看著更加舒服，塑造一種科技宇人文關(guān)懷的視覺(jué)效果。

“長(zhǎng)安精神的精髓就是‘開放融合’，長(zhǎng)安汽車從誕生之初開始到現(xiàn)在，每一個(gè)階段都是打破當(dāng)時(shí)環(huán)境的束縛，然后通過(guò)開放融合實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新?！遍L(zhǎng)安汽車品牌公關(guān)部總經(jīng)理陳政介紹新形象的內(nèi)涵時(shí)強(qiáng)調(diào)，這也寓意著長(zhǎng)安汽車向著智能出行、科技公司轉(zhuǎn)型的開放、融合的精神追求。當(dāng)前，除了芯片、5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等等多方面的技術(shù)革新不斷推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)之外，消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化和新的消費(fèi)人群的形成也迫使中國(guó)汽車行業(yè)不能坐視不管：“我們作為一個(gè)主機(jī)廠該不該變？一定要變。”

實(shí)際上，早在2017年啟動(dòng)“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”時(shí)，長(zhǎng)安汽車就已經(jīng)開始在系統(tǒng)、組織、經(jīng)營(yíng)、人員等層面苦練“內(nèi)功”，通過(guò)小總部、事業(yè)群、孵化創(chuàng)新等幾個(gè)維度開展組織的變革和調(diào)整。而當(dāng)長(zhǎng)安汽車在本屆北京車展上以全新的形象和產(chǎn)品展現(xiàn)在觀眾面前時(shí)，已然實(shí)現(xiàn)了“由內(nèi)而外的煥新”。

陳政向《電動(dòng)大咖》透露，他們很早就開始思考，如何從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上來(lái)承接這一次品牌形象的全面換新：“我們的戰(zhàn)略性產(chǎn)品應(yīng)該簡(jiǎn)潔、高級(jí)、健康，賦予人信心和信任，而行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的無(wú)邊界格柵所體現(xiàn)出來(lái)的新科技智慧美學(xué)，正是對(duì)（長(zhǎng)安汽車）企業(yè)品牌的調(diào)性和產(chǎn)品基本屬性的體現(xiàn)。”

說(shuō)起“無(wú)邊界”，大家應(yīng)該會(huì)想到今年6月一經(jīng)發(fā)布就成“網(wǎng)紅”的長(zhǎng)安UNI-T（引力），充滿未來(lái)感的設(shè)計(jì)、尤其是“無(wú)邊界”設(shè)計(jì)語(yǔ)言成為圈粉無(wú)數(shù)的“利器”?！癠NI-T的用戶中有55%是90后，這是很了不起的事，我們這群年輕用戶的消費(fèi)觀念正在變得更加追求品質(zhì)化、個(gè)性化，不僅要有型，還要有趣?！标愓硎荆琔NI-T的“初戰(zhàn)告捷”（6月21日上市以來(lái)，累計(jì)訂單4.6萬(wàn)輛）給了他們很大的鼓勵(lì)，而本次北京車展推出的Vision-V概念車無(wú)疑更進(jìn)一步，將無(wú)邊界格柵設(shè)計(jì)與機(jī)翼式擾流套件、發(fā)動(dòng)機(jī)式雷達(dá)、鰭片式輪轂、AI呼吸燈等科幻元素融為一體，未來(lái)感十足，儼然就是一架蓄勢(shì)待發(fā)的宇宙飛船。

在Vision-V概念車的設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)安大膽突破當(dāng)下“雕塑、肌肉、橫向擴(kuò)張”等一眾設(shè)計(jì)手法，創(chuàng)造性地導(dǎo)入了“垂直視角”，耗時(shí)兩年時(shí)間完成了長(zhǎng)安“V”型面的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)如同魔鏡一般讓車身所反射出的周圍環(huán)境都更清晰有趣，呈現(xiàn)出美妙絕倫的光影變化。而垂直構(gòu)建的方式是數(shù)字化世界的獨(dú)特?cái)?shù)學(xué)美感，讓人感覺(jué)到舒適的理性規(guī)則和愉悅的感性韻律。純粹、精準(zhǔn)又富有靈氣。

Vision-V概念車的車內(nèi)同樣驚艷，通過(guò)扭轉(zhuǎn)的線面連接兩塊負(fù)責(zé)不同信息交互的屏幕（被稱為超連續(xù)莫比斯烏屏），形成了IP的主體，并通過(guò)巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其體量變得輕盈，懸浮在環(huán)繞式的內(nèi)飾空間之中。在智能化功能飛速發(fā)展的駕駛時(shí)代，體驗(yàn)設(shè)計(jì)更為重要，打造出極具純粹感的超連續(xù)式未來(lái)太空座艙。大家細(xì)心觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車巧妙地模糊了莫比斯烏屏與周邊的分界線，因此也是沒(méi)有邊界、超級(jí)連續(xù)的設(shè)計(jì)。

“科技，很多時(shí)候在很多地方被描述的和人或者和自然不融合的，是有距離的，甚至是有沖突的?！标愓忉尩?，長(zhǎng)安汽車的“新科技智慧美學(xué)”正是運(yùn)用設(shè)計(jì)的手法，傳遞出一種讓人愿意接受，更加簡(jiǎn)潔、更加平靜、更加溫暖的科技感。

長(zhǎng)安汽車的“無(wú)邊界”不只是視覺(jué)效果上的“無(wú)邊界”，“過(guò)去大家都在說(shuō)家族化、家族DNA，DNA指的是形似？還是神似？這一點(diǎn)在業(yè)界一直有爭(zhēng)論?！标愓嬖V《電動(dòng)大咖》，UNI-T與Vision-V都是無(wú)邊界格柵，也有很多一脈相承的東西，但它們?cè)谟貌煌脑O(shè)計(jì)手法來(lái)滿足不同消費(fèi)人群的審美與需求，而這正是長(zhǎng)安汽車針對(duì)消費(fèi)者“去品牌化”的心理訴求所提交的一份“答卷”。

“未來(lái)大家用車的場(chǎng)景是多維度體驗(yàn)的。那么新科技智慧美學(xué)不僅僅體現(xiàn)在形態(tài)、外觀上，還體現(xiàn)在你的體驗(yàn)和內(nèi)核上。我們更關(guān)心大家得到的是一種什么樣的體驗(yàn)？我們更在意大家的心情，更在意大家的心理，而不僅僅看上去很好。”陳政透露，Vision-V概念車內(nèi)的很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都考慮到了UI交互體驗(yàn)的需求：“你看到的不是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，而是被科學(xué)武裝了的科技團(tuán)隊(duì)。”

當(dāng)然了，Vision-V概念車不能光是“看起來(lái)”很科幻。在智能科技方面，除了令大家印象深刻的UNI-T搭載的APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)（由長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)）之外，長(zhǎng)安汽車已掌握智能化三大領(lǐng)域200余項(xiàng)技術(shù)，其中100余項(xiàng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，其中IACC、APA5.0、微信車載版等21項(xiàng)國(guó)內(nèi)首發(fā)，并實(shí)現(xiàn)首個(gè)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)，而這些“黑科技”未來(lái)都陸續(xù)應(yīng)用到Vision-V量產(chǎn)車以及更多UNI-T車型上。

鮮為人知的是，長(zhǎng)安汽車每年將銷售收入的5%投入到技術(shù)研發(fā)，十一五至今投入近1000億元，從而構(gòu)建起了“六國(guó)九地”全球研發(fā)體系，如今已進(jìn)入“開放共享、全球協(xié)調(diào)”研發(fā)4.0時(shí)代。正因如此如此有魄力的投入，長(zhǎng)安汽車得以推出中國(guó)品牌首創(chuàng)的模塊化動(dòng)力平臺(tái)——藍(lán)鯨NE動(dòng)力。8月，藍(lán)鯨家族銷量突破80000輛；而在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)期車也發(fā)布了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的高科技產(chǎn)品——長(zhǎng)安智慧芯、七合一純電動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)。

正是在這些豐碩成果的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)安汽車以用戶需求和體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)，不但全速推進(jìn)經(jīng)典產(chǎn)品“PLUS”化，打造CS75 PLUS、逸動(dòng)PLUS、CS55PLUS等爆款；而且推出高端產(chǎn)品序列UNI，拓展新人群、獲取新增量，塑造有型有趣的未來(lái)科技量產(chǎn)者。

從2020北京車展上，我們欣喜地看到，以長(zhǎng)安汽車為代表的頭部自主品牌在體系不斷完善的基礎(chǔ)上，正在進(jìn)行新的嘗試和技術(shù)更新。與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車也清醒地認(rèn)識(shí)到自身仍然存在的不足，因此在以客戶為導(dǎo)向、以產(chǎn)品為王，推動(dòng)品牌向上的同時(shí)，也在積極提升客戶思維，加強(qiáng)客戶體系能力建設(shè)，不斷探索創(chuàng)新營(yíng)銷服務(wù)，為客戶提供更有溫度的愉悅體驗(yàn)。

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