7月23日，特斯拉美國官網(wǎng)再次更新，長(zhǎng)續(xù)航Model Y和長(zhǎng)續(xù)航Model 3再次漲價(jià)，各漲1000美元。目前以上兩款車的起售價(jià)分別達(dá)到了53990美元和49990美元。這已經(jīng)是2021年的第7次漲價(jià)了！很不可思議吧？然而，這就是現(xiàn)實(shí)。

2021年，經(jīng)過幾次漲價(jià)后，長(zhǎng)續(xù)航Model Y累計(jì)漲價(jià)4000美元、長(zhǎng)續(xù)航Model 3累計(jì)漲價(jià)3500美元。并且交付時(shí)間也已延長(zhǎng)到10-16周。頻繁漲價(jià)和交付延長(zhǎng)的主要原因是原材料漲價(jià)和芯片短缺。

7個(gè)月漲價(jià)7次，@不看車 相信，如果特斯拉的原材料替代方案和芯片問題無法及時(shí)解決，接下來的日子里，漲價(jià)會(huì)成為常態(tài)。2021年再漲個(gè)兩三次是沒有問題的。如果這樣漲下去，特斯拉真有可能變成以前馬斯克說的“創(chuàng)收產(chǎn)品”，你買完新車開幾個(gè)月，一轉(zhuǎn)手，嘿，還賺了一筆錢。要相信，一切皆有可能！

在眾多的車企中，特斯拉作為行業(yè)領(lǐng)軍者，供應(yīng)鏈還是優(yōu)勢(shì)很明顯的。據(jù)外媒報(bào)道，已經(jīng)有幾個(gè)全球豪車品牌開始停工了。因此，漲價(jià)的事兒，其他品牌很有可能也會(huì)跟進(jìn)。

汽車電動(dòng)化是個(gè)全球性的大浪潮，很多車企都發(fā)布了燃油車停產(chǎn)計(jì)劃，很多國家和地區(qū)也都發(fā)布了燃油車禁售時(shí)間表。大家都有一顆爭(zhēng)先的心，但是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)并沒有大家想象中快，因此，接下來出現(xiàn)的問題會(huì)越來越多。

最新一家公布電動(dòng)化計(jì)劃的品牌是梅賽德斯奔馳，它們計(jì)劃2025以后發(fā)布的新架構(gòu)都是純電動(dòng)，2030年之前要變成一個(gè)純電動(dòng)汽車品牌。想想這體量和需求吧！在未來的幾年里，電動(dòng)汽車行業(yè)比拼的可能不再是產(chǎn)品力而是產(chǎn)業(yè)鏈資源了。因?yàn)槟壳暗募冸妱?dòng)車型已經(jīng)完全可以滿足正常使用，接下來就是誰能造得出來、誰能造得便宜，誰就會(huì)贏了！是不是這樣呢？

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