根據(jù)能量守恒原理，電動(dòng)汽車想要跑起來，則一定需要外部電能的輸入。題目所說的純電動(dòng)汽車有再生電功能，小編覺得應(yīng)該是制動(dòng)能量回收功能。

純電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)基本原理介紹

在減速或者制動(dòng)過程中，我們可以將電動(dòng)汽車的動(dòng)能通過可逆電機(jī)轉(zhuǎn)化成電能，從而存儲到動(dòng)力電池中。而此時(shí)電動(dòng)機(jī)就會以發(fā)電機(jī)的形式進(jìn)行工作。

相對于普通燃油車而言，電動(dòng)汽車對于制動(dòng)能量回收效率和可實(shí)現(xiàn)性要更高。畢竟燃油車制動(dòng)產(chǎn)生的是熱能，將熱能進(jìn)行回收是很難的，而純電動(dòng)汽車就可以利用可逆電機(jī)進(jìn)行能量回收。

制動(dòng)能量回收對于純電動(dòng)汽車的意義

通過制動(dòng)能量回收，電動(dòng)汽車大約可降低15%的能量消耗，可使電動(dòng)汽車的行駛距離延長10%～30%，當(dāng)下，續(xù)航里程的提升對于電動(dòng)汽車而言是非常重要的。

機(jī)械摩擦制動(dòng)與電制動(dòng)結(jié)合，可以減少機(jī)械摩擦制動(dòng)器的磨損，降低了制動(dòng)器溫度，提高了制動(dòng)系統(tǒng)抗熱衰退的能力，提高了汽車的安全性和可靠性從而延長制動(dòng)器使用壽命，節(jié)約生產(chǎn)成本。

小結(jié)

制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可以說是純電動(dòng)汽車又一個(gè)節(jié)能的體現(xiàn)。目前國內(nèi)自主品牌，如比亞迪等，在能量回收領(lǐng)域做得已經(jīng)很不錯(cuò)了。

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