蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，全球微電子工程公司邁來(lái)芯（Melexis）宣布推出新型全新抗雜散場(chǎng)電感式芯片MLX90510。該芯片可在極端機(jī)械和電器條件下實(shí)現(xiàn)高速解碼，最大限度地減少電子控制單元（ECU）所需的工作量，從而獲得最佳精度。憑借其卓越的電磁兼容性（EMC），MLX90510非常適合電機(jī)控制、電子制動(dòng)助力器和電子助力轉(zhuǎn)向應(yīng)用。

（圖片來(lái)源：邁來(lái)芯）

MLX90510是邁來(lái)芯首款面向開放市場(chǎng)的電感式傳感器IC，在速度高達(dá)240,000 e-rpm的條件下可提供不低于+/-0.36°的卓越精度。該芯片專為高精度、EMC和安全要求的苛刻高速傳感應(yīng)用而設(shè)計(jì)，主要用于電機(jī)（e-axle）、電子制動(dòng)助力器和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向應(yīng)用。

邁來(lái)芯電感式傳感器產(chǎn)品經(jīng)理Lorenzo Lugani表示：“高效的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)需要定子電源電流與轉(zhuǎn)子位置同步，以實(shí)現(xiàn)最佳效率和扭矩特性控制。得益于數(shù)字架構(gòu)和堅(jiān)固耐用設(shè)計(jì)，汽車工程師可以充分利用MLX90510 EMC的穩(wěn)健性，盡量減少ECU工作量，從而降低模塊成本?！?/p>

（視頻來(lái)源：邁來(lái)芯）

MLX90510可提供差分正弦和余弦模擬輸出，并基于數(shù)字架構(gòu)。其中包含 邁來(lái)芯的專利跟蹤環(huán)技術(shù)。該創(chuàng)新架構(gòu)具有諸多優(yōu)勢(shì)，具體如下：

• 系統(tǒng)傳播延遲校準(zhǔn)變?yōu)?ns，在整個(gè)工作溫度范圍內(nèi)的殘余變化最大為+/-120ns。

• 可在IC內(nèi)執(zhí)行輸入偏移補(bǔ)償和零輸出角位置調(diào)整，降低ECU的工作量。

• 基于三相的線圈設(shè)計(jì)可簡(jiǎn)化線性優(yōu)化。

• 輸入和輸出間的解耦可實(shí)現(xiàn)前超強(qiáng)EMC性能，同時(shí)確保穩(wěn)定輸出幅值（不受氣隙相關(guān)輸入信號(hào)強(qiáng)度的影響）。

• 可校準(zhǔn)線性化功能（具有16個(gè)校準(zhǔn)點(diǎn)），處理極具挑戰(zhàn)性的傳感器模式（如軸側(cè)）下的非線性問(wèn)題。

MLX90510與一組基于PCB的線圈結(jié)合使用，這些線圈采用可擴(kuò)展設(shè)計(jì)，能夠輕松適應(yīng)電機(jī)不同的極對(duì)數(shù)。這IC支持軸上（軸端）和軸外（軸側(cè)或軸通）應(yīng)用的多種感應(yīng)模式，可最大限度提高電感式線圈設(shè)計(jì)的靈活性，以滿足苛刻的機(jī)械約束。憑借過(guò)壓和反極性保護(hù)（電源為+/-24V，輸出為+/-18V），該MLX90510在應(yīng)對(duì)電氣挑戰(zhàn)時(shí)表現(xiàn)極為穩(wěn)健。此外，這款傳感器符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，可在-40℃至+160℃的擴(kuò)展溫度范圍內(nèi)工作。MLX90510完全符合ISO 26262 ASIL-C功能安全指南，支持高達(dá)ASIL-D的系統(tǒng)級(jí)集成。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >