【2018廣州車展高端訪談】11月16日，在2018廣州車展接受汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)專訪時，漢騰汽車有限公司常務副總裁王根黨認為，盡管近年來新能源汽車總體銷量逐漸在爬升，但是傳統(tǒng)燃油汽車在接下來五至十年依舊是主力，因此漢騰汽車堅持傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車互動發(fā)展的戰(zhàn)略。

另外，盡管未來車市不太可能重現(xiàn)前幾年的井噴之勢。但是有一些細分市場會出現(xiàn)明顯增勢，比如新能源汽車市場。傳統(tǒng)燃油車方面，有些細分市場也有機會，比如轎車以及MPV，這些細分市場會從原來的普遍增長轉(zhuǎn)變至結(jié)構(gòu)性增長，這是中國汽車市場發(fā)展的大概率事件。

以下為訪談實錄：

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：首先請您介紹一下本次廣州車展?jié)h騰汽車帶來哪些產(chǎn)品，有哪些亮點和特色？

王根黨：本屆廣州車展?jié)h騰汽車帶來七款車型，有傳統(tǒng)燃油汽車也有新能源汽車。傳統(tǒng)燃油汽車有漢騰X7S、漢騰X5、漢騰X5 MAX，其中漢騰X5 MAX是基于漢騰X5打造的一款七座A級SUV。另外，還有準備在明年的上海車展上市的首款MPV。新能源汽車有漢騰X7 PHEV、漢騰X5 EV，還有一款準備明年上海車展左右上市的A00級純電動轎車。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：漢騰X5 EV上市、漢騰X5 MAX發(fā)布，這些車型深化了漢騰汽車的高起點、雙驅(qū)動布局。明年或者未來幾年漢騰在新能源汽車領(lǐng)域的規(guī)劃是怎樣的？

王根黨：從目前的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢看，新能源汽車是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，漢騰汽車在成立初期就啟動了新能源汽車的研發(fā)工作。一直以來，我們始終堅持傳統(tǒng)汽車與新能源汽車互動式發(fā)展的戰(zhàn)略，從目前新能源汽車發(fā)展的趨勢及接下來的幾年來看，傳統(tǒng)的燃油汽車還是絕對的銷售主力，比如去年新能源汽車占2%點多，今年是3%點多，再往后是5%-10%，盡管是逐漸在爬升，但是傳統(tǒng)燃油汽車在接下來5-10年還是主力，因此漢騰汽車堅持傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車互動發(fā)展的戰(zhàn)略。另外，漢騰汽車在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域有比較扎實的基礎(chǔ)，擁有全資發(fā)動機公司，從性能、排放、經(jīng)濟性方面都有明顯的優(yōu)勢。這是我們堅持互動式發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：的確，今年整體車市不太景氣，一直處于緩慢增長甚至負增長，但是漢騰今年的銷量成績還不錯，您覺得能取得這樣的成績原因是什么？

王根黨：漢騰汽車是剛剛起步的汽車品牌，今年的業(yè)績基本符合預期，如果參照今年中國汽車市場整體表現(xiàn)，算是跑贏了大勢。前幾年汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，但是從今年開始以及接下來一段時間不太可能重現(xiàn)前幾年的井噴之勢。不過，有一些細分市場會有明顯的增勢，這是非常有可能的，特別是新能源汽車市場。傳統(tǒng)燃油車方面，有些細分市場也有機會，比如轎車以及MPV，這些細分市場會從原來的普遍增長轉(zhuǎn)變至結(jié)構(gòu)性增長，這是中國汽車市場發(fā)展的大概率事件。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：漢騰汽車在2019年會推出什么新款車型？

王根黨：除了今天廣州車展展示的首款MPV以及首款A00級純電動轎車以外，我們還會基于原來的漢騰X7、漢騰X5推出改款車型。再往后，會有一個全新平臺的一系列車型，內(nèi)部叫MEP平臺，實現(xiàn)模塊化、平臺化。另外動力平臺也是可移植、可沿用的，還有我們的智能網(wǎng)聯(lián)平臺，共平臺、共體系，這樣我們的技術(shù)更加扎實。啟動平臺化戰(zhàn)略以后，后續(xù)的產(chǎn)品推出節(jié)奏會越來越快。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：漢騰這次的活動主題為“藍E·智見新風景”，這個計劃代表的是新能源戰(zhàn)略，您覺得這個主題應該怎么解讀？

王根黨：“藍E計劃”是我們提出基于新能源發(fā)展的計劃，主要是把原來堅持的傳統(tǒng)汽車和新能源汽車發(fā)展互動戰(zhàn)略的深化布局，以后我們在新能源汽車會越來越加大發(fā)展力度以及技術(shù)儲備；而“智見”是指智能化方面的布局和準備，我們在首款車型漢騰汽X7上做了很多智能化的嘗試，這是第一款搭載漢騰云技術(shù)的產(chǎn)品，可進行遠程控制，比如娛樂、空調(diào)系統(tǒng)啟動、遠程了解車輛狀態(tài)，消費者可以在手機端查看剩余燃油等。接下來在新的平臺上，我們在這方面會做進一步的升級和優(yōu)化；“車風景”是漢騰汽車對消費者生活方式和生活理念的理解，人、車、風景，體現(xiàn)漢騰特有的全新生活方式，希望我們的車能幫助消費者延伸生活的場景，提升用車體驗，改善品質(zhì)生活。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：您認為2020年有多少合資企業(yè)會出現(xiàn)股比變化？

王根黨：我覺得大部分外資企業(yè)都會朝寶馬方向努力，這是我個人的判斷，股比開放利好強勢的外資品牌，會促進他們加大對中國汽車產(chǎn)業(yè)的投資力度。

在全球范圍，中國汽車市場體量大約占1/3，足以影響整個世界汽車產(chǎn)業(yè)的格局。盡管中國的勞動力成本這幾年顯著提升，但是和德國、美國比仍有優(yōu)勢。我覺得以后合資企業(yè)可能更傾向于把中國生產(chǎn)的汽車賣到全世界。以前是立在中國為中國，以后是立在中國為全世界。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：能否透露明年的銷量目標？

王根黨：繼續(xù)跑贏大勢是漢騰汽車最基本的目標。另外，我們希望在新車型上有些亮眼的表現(xiàn)，包括漢騰X5 EV在內(nèi)的新車型，將是漢騰汽車提升銷量業(yè)績的主要支撐。

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