蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代未能擴(kuò)大電動(dòng)汽車銷量，去年12月及全年電動(dòng)車銷量皆下降。

現(xiàn)代Kona Electric（圖片來源：現(xiàn)代）

2020年12月，現(xiàn)代汽車銷量同比下降9.5%，至146,871輛，在許多汽車制造商的年末銷量都實(shí)現(xiàn)上漲之際，顯得有些罕見。

12月，現(xiàn)代電動(dòng)車銷量同比減少了32.8%，至5,045輛，占現(xiàn)代12月總銷量的3.4%。這是繼10月和11月之后連續(xù)第三次下降，也是過去5個(gè)月來的第4次。

就動(dòng)力類型來看，去年12月，現(xiàn)代純電動(dòng)車銷售4,637輛，同比下降28%；插電式混動(dòng)車銷售408輛，同比大跌63%；燃料電池電池汽車銷量為463輛，同比上漲22%。

2020全年，現(xiàn)代電動(dòng)車銷量同比減少近2%，至78,931輛，約占其2020年總銷量1,630,180輛（較前一年下跌8.6%）的4.8%。

較為樂觀的一點(diǎn)是，現(xiàn)代電動(dòng)車銷量下跌是由于插電式混動(dòng)車細(xì)分市場（桑塔納停產(chǎn)、IONIQ PHEV老化），純電動(dòng)車銷量則有所上漲。2020年，現(xiàn)代純電動(dòng)車銷量同比上漲6.5%，至70,613輛；插電式混動(dòng)車銷量同比下降41%，至8,318輛；燃料電池汽車同比上漲36%，至6,781輛。

氫燃料電池車型NEXO（圖片來源：現(xiàn)代）

就車型而言，12月，現(xiàn)代Kona Electric為該公司最暢銷車型，售出3,739輛，全年售出56,729輛；其次為現(xiàn)代IONIQ Electric，銷量為898輛，全年銷量為13,884輛；第三名為現(xiàn)代IONIQ Plug-In，銷量為408輛，全年為8,318輛；氫燃料電池車型NEXO售出463輛，全年為6,781輛，大多數(shù)是在韓國（12月銷量333輛，去年5,786輛）。

目前，現(xiàn)代可能致力于其E-GMP平臺(tái)的發(fā)展，以及推出全新Ioniq 5車型。

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