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CIBF丨明冠新材方艷:國產鋁塑膜復合新技術進展及優(yōu)勢

蓋世汽車

2021年3月18日,由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)共同舉辦的第二屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會在深圳隆重召開。大會期間,明冠新材料股份有限公司產品經(jīng)理方艷以《國產鋁塑膜復合新技術進展及優(yōu)勢》為題發(fā)表了主題報告。

電池,鋁塑膜,動力電池,明冠新材

以下為演講實錄:

尊敬的各位領導、各位來賓,大家下午好。我叫方艷,我加入“膜界”已經(jīng)10年了,所以做膜材還是有一定的經(jīng)驗和產品與大家分享,包括技術方面。在分享之前,先跟各位分享一下我所在的公司。

明冠是專業(yè)做膜材料的上市公司,產業(yè)布局于光伏產業(yè)、鋰電產業(yè)、光學膜、保護膜產業(yè),明冠在越南、江西宜春、江蘇蘇州都有生產基地,明冠有四大產品:光伏背板膜、封裝膠膜、電器防護膜和鋁塑膜。光伏膜做到行業(yè)全球前三,光伏材料有25-30年戶外壽命要求,我們目前成功應用了13年,而且在應用終端是零客訴的;明冠是國家背板和行業(yè)標準的制定單位,也是IEC國際標準會背板小組成員之一。我作為一個“膜女”比較驕傲的是,我把國外同行變成了我們現(xiàn)在的客戶。至于鋁塑膜,我們的標桿就是光伏產品,現(xiàn)在鋁塑膜是整個公司最為重視的產品。聽了前面的各位專家介紹,發(fā)現(xiàn)鋁塑膜的未來確實可期。明冠目前有100項專利,在2010年獲得了鋁塑膜產品的專利,所以鋁塑膜產品立項初期就已經(jīng)擁有了專利。明冠的核心技術有六大項:高分子制膜技術、特種膠黏劑的開發(fā)技術、材料界面處理、光學技術、涂布技術、以及功能材料分散技術,因為擁有這六大項專業(yè)技術,奠定了明冠在行業(yè)的“膜頭”地位。

下面介紹一下明冠鋁塑膜的發(fā)展歷史,明冠是在2007年開始做背板,2009年客戶提出做鋁基背板,在做鋁基背板的時候,發(fā)現(xiàn)它跟鋁塑膜產品結構非常的類似,2010年我們就立項做鋁塑膜的產品,在做鋁塑膜產品的時候也借鑒了光伏產品的選材要求,比如說鋁塑膜各層材料功能跟光伏產品有很多的共用性,比如說耐腐蝕、絕緣、水汽阻隔、內層黏結等性能要求,因此,我們參考了背板生產和測試經(jīng)驗,研發(fā)和生產了鋁塑膜產品。

前面專家有提到電池包工作時可能面臨高低溫、內部氣體、高溫、腐蝕等環(huán)境,這跟光伏背板非常接近。因此在優(yōu)化和驗證鋰膜得可靠性方面,我們有豐富的經(jīng)驗。2013年這兩款產品都獲得了江西省重點新產品的證書,以及科技成果獎。

軟包電池的優(yōu)點,前面專家介紹得非常好。明冠的鋁塑膜有4層膜材料復合而成,不同的產品分別應用在動力、儲能、數(shù)碼、智能穿戴、以及5G等。

下面給大家分享一下“膜界”做膜生產技術路線和工藝流程。目前行業(yè)內生產技術方法有兩種:1.干法。優(yōu)點就是外觀和沖深的性能比較好,缺點就是層間剝離力低、耐電解液性能偏弱。2.熱法。MPP經(jīng)過加熱到200+℃熔融流延下來粘結Al和CPP。MPP從200多℃下降到常溫,所以會有200多度的溫差就導致熱應力殘留,沖深性能偏弱,但優(yōu)點是耐電解液性能和抗水解性能好。

而明冠結合了以上兩種技術特色,獨創(chuàng)干熱復合工藝技術,做出來的產品外觀性能特別好,沖深性能優(yōu)異,耐解液性能和抗水解性能也得到提升。

下面介紹一下工藝流程,常規(guī)復合膜的生生產工藝,要經(jīng)過4次收卷才能完成復合過程,而明冠對工藝做了很大改善,改善之后所有的膜材同時上設備,只要1次收卷,就能得到鋁塑膜成品,這就是明冠獨有的涂布、復合多工藝一次成型技術。目前也是國內最先進和自動化程度最高的產線。

我們的技術和工藝特點帶來的性能優(yōu)勢是:1.良好的沖殼性能,153的產品沖深7mm是完全沒有問題的。在部分客戶端有單坑可以沖到10mm甚至是11mm。2.優(yōu)越的耐腐蝕性,在電解液中加入2000ppm水,85℃浸泡15天后,剝離力仍然>10N/cm。3.絕緣性,絕緣電阻測試都在GΩ以上。

關于鋁塑膜的沖殼,分為第一代和第二代,第一代是無補償型號沖殼,它是靠沖殼的位置膜材的拉伸,外殼的長寬是沒有任何變化的。第二代是靠膜材爽滑性,沖深時膜發(fā)生形變減緩頂角位置的拉伸,會加深沖殼位置的深度。影響沖殼性能的三大因素:1.鋁塑膜原材料,這是上游廠家控制;2.鋁塑膜的生產工藝,它包含摩擦系統(tǒng)和溫度控制; 3.沖殼工藝方式,這由沖殼速度、模具控制等。

原材料的延展性的高低會直接影響鋁塑膜的沖深性能。

關于摩擦系數(shù),摩擦系數(shù)低就會有掉粉的現(xiàn)象,如果摩擦系數(shù)調高,沖殼可能會出現(xiàn)破損,成型率比較低,所以摩擦系數(shù)控制得當。溫度控制,包括低溫和高溫,比如干法,工藝溫度低,沖深性能好;熱法工藝溫度高,熱內應力大,沖殼可能會出現(xiàn)破損,因此對于沖殼性能,干法工藝更有優(yōu)勢。

關于沖殼的方式的影響因素:1.沖殼速度,速度越快越有可能破損;2.沖殼的模具,與長寬尺寸和模具表面的粗糙度以及模具的間隙都有影響。3. R角,越圓潤,破損率越低;4.面積,相對面積越大,對R角處緩沖補償沖深也有正向作用。

我們應用在軟包電池上153產品的沖殼,大部分客戶所用到的沖深的深度是5-7mm,對于6mm的沖深,殘留率的行業(yè)標準是60%,明冠沖深7mm后的殘留率可以做到70%以上。

(圖)這是沖殼的外觀,這是2月23日沖的,沖深7厘米,所有的角度非常的完美、產品很平整。

(圖)這個是同行的產品在客戶沖深的圖片,沖深之后發(fā)現(xiàn)卷曲非常嚴重。

(圖)這個是在客戶端沖深的時候拍的視頻。

(圖)這是我們在兩個客戶端做不同電池包的沖深形狀,無論沖殼的形狀和外觀都是非常平整的。

(圖)153的產品跟國外的競品比,沖了100個,成型率百分之百,右邊是剖面鋁箔的參與量,基本上是一致的。

下面介紹耐電解液,行業(yè)標準是7天之后大于10N/cm,明冠產品的實測已經(jīng)做到7天大于15N/cm,60天大于10 N/cm,包括浸泡 4周后跟同行的對比,剝離力還有16N/cm,明顯高于國內外競品。

關于絕緣性,明冠外層采用了不吸水的PET膜來保護易吸水的PA膜,(圖)PET的絕緣電阻遠遠高于尼龍的絕緣電阻,提升產品的絕緣性能。

(圖)這是鋁塑膜報告。

(圖)關于鋁塑膜這個行業(yè)的痛點是什么,解決方案有哪些?若大家都特別感興趣和想知道??梢躁P注旁邊的明冠的產品推介會,謝謝大家的聆聽。

(注:本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理,未經(jīng)演講嘉賓審閱,僅作為參考資料,請勿轉載?。?/span>

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來源:蓋世汽車

本文地址:http://www.cslysp.cn/news/qiye/142426

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