蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，4月17日，雷諾品牌首席執(zhí)行官Fabrice Cambolive表示，在美國競爭對手特斯拉掀起降價潮之后，雷諾正在全球范圍內(nèi)審查其電動汽車的定價政策，從而保持競爭力。

在美國進行了多輪降價后，特斯拉于4月14日在歐洲（包括雷諾的主場法國）以及以色列和新加坡宣布降價，擴大了其1月份在中國開始的全球降價行動的范圍。Cambolive表示：“我們將逐個國家、逐個市場地分析，確定我們需要維持何種水平的競爭力才能不被淘汰。”

今年第一季度，雷諾品牌的銷量同比增長了9%，這表明在經(jīng)過了為期四年的收入下降之后，該公司專注于利潤率最高的車型的重組戰(zhàn)略可能已經(jīng)開始得到回報。

Cambolive表示，銷量反彈的趨勢已經(jīng)延續(xù)到4月份，不過他補充稱，特斯拉的降價是一個警鐘。他透露，雷諾的Megane電動化車型是該公司最受歡迎的車型之一，其銷量在3月份實現(xiàn)了大幅上升。在上周的降價之后，特斯拉Model 3當(dāng)前在法國的起售價為4.199萬歐元，而電動版Megane的起售價為4.2萬歐元。

今年第一季度，電動版Megane在法國的銷量為3,570輛，而特斯拉Model 3的銷量為3,158輛。但是特斯拉還在法國售出了9,364輛Model Y電動SUV。

圖片來源：雷諾

Cambolive說道：“很明顯，特斯拉的降價對我們來說是一個挑戰(zhàn)，首先就是成本方面的問題。這是我們正在關(guān)注的一個警告?！?/p>

今年第一季度雷諾品牌的全球銷量達到了354,545輛。雷諾集團（包括達契亞和Alpine品牌）將于4月20日公布第一季度銷量數(shù)據(jù)。2022年，該集團的銷量同比下降了5.9%。

雷諾集團受疫情危機和全球芯片短缺的打擊比大多數(shù)競爭對手都更嚴(yán)重，當(dāng)前該公司正押注于利潤率更高的汽車以提高利潤。此外該公司還計劃在今年將其電動汽車部門拆分出來，并完成上市。

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