蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近期在不同市場推出煥新款車型。菲律賓市場已正式引入特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)版，起售價(jià)為183.8萬菲律賓比索，成為該品牌在當(dāng)?shù)刈畋阋说能囆?。該版本最大續(xù)航里程達(dá)534公里，支持225kW超級快充，15分鐘可補(bǔ)充約170公里續(xù)航。外觀與現(xiàn)款Model 3保持一致，但動力系統(tǒng)有所調(diào)整。同期，特斯拉還推出了Model 3 Premium 長續(xù)航后輪驅(qū)動版，售價(jià)234.3萬比索，續(xù)航提升至750公里，為當(dāng)前Model 3車系中最高。

圖片來源：特斯拉

特斯拉此次在菲律賓上市的Model 3標(biāo)準(zhǔn)版旨在擴(kuò)大市場覆蓋范圍。其定價(jià)策略使該車型進(jìn)入傳統(tǒng)燃油緊湊型轎車的競爭區(qū)間，包括本田Civic和豐田卡羅拉Altis等車型。盡管特斯拉Model 3車身配置未作簡化，但性能參數(shù)與高配版本存在差異。此前，特斯拉曾通過Model Y車型實(shí)施類似策略，但截至目前，更低價(jià)位的Model Y尚未在菲律賓市場推出，且未來是否引進(jìn)尚無明確時(shí)間表。

與此同時(shí)，在歐洲市場，特斯拉發(fā)布了新款Model Y標(biāo)準(zhǔn)版長續(xù)航后輪驅(qū)動車型，采用更大容量電池組，WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)657公里（約合408英里），為目前該車系中最高效的版本。特斯拉官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里電耗為12.7千瓦時(shí)，相當(dāng)于每百英里消耗20.4千瓦時(shí)電量。該車型起售價(jià)為46,990歐元，相較同平臺的Premium長續(xù)航后輪驅(qū)動版本低約3,000歐元，但后者售價(jià)為49,990歐元，續(xù)航為622公里（386英里）。

盡管續(xù)航更長，新款Model Y標(biāo)準(zhǔn)版在配置上進(jìn)行了多項(xiàng)減配。車輛配備較少揚(yáng)聲器、基礎(chǔ)懸掛系統(tǒng)、非全景玻璃車頂、手動調(diào)節(jié)方向盤、較小尺寸的輪轂，并取消FM收音機(jī)、前后LED燈帶、后排觸控屏、可調(diào)氛圍燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、自動防眩目后視鏡及后排座椅加熱功能。動力方面，電機(jī)輸出經(jīng)過調(diào)降，百公里加速時(shí)間為7.2秒，而Premium RWD版本為5.6秒。此類配置策略可能吸引對成本敏感的用戶群體，如出租車或共享出行運(yùn)營者。

目前，Model Y標(biāo)準(zhǔn)版在歐洲多數(shù)國家的起售價(jià)為39,990歐元，對應(yīng)續(xù)航為534公里（331英里）。新款長續(xù)航版本在提升續(xù)航的同時(shí)維持了相對較低的定位。不過有測試反饋指出，盡管該車型具備成本優(yōu)勢，但整體駕乘體驗(yàn)可能無法滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求。特斯拉此舉旨在于不同區(qū)域采取差異化產(chǎn)品布局，通過調(diào)整配置與定價(jià)拓展細(xì)分市場覆蓋。

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