近日，威馬汽車CEO沈暉在微博上呼吁，為盡快完成有序推進碳達峰、碳中和的工作，落實碳達峰行動方案，中國需盡快構建符合國情的碳交易市場、逐步建立碳交易機制，推進綠色低碳技術研發(fā)和推廣應用，完善減污降碳激勵約束政策。
他提到，雙碳與汽車行業(yè)緊密相關，整個行業(yè)自上而下的減排行動可以為雙碳目標作極大的貢獻。從產業(yè)層面出發(fā)，應從車輛全生命周期的角度推動雙碳落地。細化來說，整車廠可從自身做起。在基建階段，選用本地建材，提升可回收建材的使用，控制有害用材。在研發(fā)階段，增加模塊化設計，減少拆解及回收階段排放。同時，在生產環(huán)節(jié)，以綠色、環(huán)保的可再生材料，進行減碳行動。而面對上下游供應商，整車廠也可增設更多的碳排放指標要求，實現更多減碳。在物流階段，盡可能多的使用新能源車輛，減少運輸過程中的排放。
從用戶層面來說，可適時推出使用低碳或零排放車輛出行的用戶激勵政策，以“減碳獎勵”的形式替代傳統意義上的新能源汽車補貼，激勵用戶參與低碳出行的同時，促使產業(yè)整體碳排放下降，實現產業(yè)結構升級。（編譯/汽車之家 邢月陽）
來源：汽車之家
本文地址：http://www.cslysp.cn/news/shichang/170006
以上內容轉載自汽車之家，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網（www.cslysp.cn）立場。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號