3月31日-4月2日，中國電動汽車百人會論壇（2023）在京召開。在4月1日上午的國際論壇上，ADI公司執(zhí)行副總裁兼全球事業(yè)部總裁格雷戈里·布萊恩特（Gregory Bryant）先生進行了主題演講。格雷戈里·布萊恩特表示邊緣智能可以更好的把物理世界與網(wǎng)絡(luò)世界聯(lián)系起來，而且可以更好的在現(xiàn)實與數(shù)字世界當中搭建起橋梁。

圖片來源：中國電動汽車百人會

以下為演講實錄（有刪減）：

大家好！非常感謝邀請我參加今年的“中國電動汽車百人會論壇”。ADI也是百人會的合作伙伴并長達五年之久，我們也很高興的看到了中國在整個電動車行業(yè)已經(jīng)取得了飛速的發(fā)展，我們也期待并且很愿意在這個過程中成為非常重要的合作伙伴。

我們可以看到，現(xiàn)在汽車已經(jīng)變得更加智能、更加互聯(lián)，而且在上面搭載了很多傳感器和智能的設(shè)備。汽車可以更加定制化、個人化，能夠為消費者提供更加好的用戶體驗。

此外我們也看到，汽車也更加可持續(xù)性，因為各種車企和車商他們都把汽車的質(zhì)量進一步提升，我們在這方面需要有一些關(guān)鍵的技術(shù)，才能夠更好的去引領(lǐng)汽車未來的發(fā)展，這也是為什么我們推出邊緣智能，因為我們覺得邊緣智能可以讓我們更好的把物理世界與網(wǎng)絡(luò)世界聯(lián)系起來，而且可以更好的在現(xiàn)實與數(shù)字世界當中搭建起橋梁。

通過我們與合作伙伴尤其是中國的合作伙伴的合作，可以一起去達成目標。相信我們可以攜手更好的去推動在比如傳感器、攝像頭等方面的合作，而且相信通過這些方面的合作可以為駕駛者、為乘客帶來更好的體驗，我們在與合作伙伴進行溝通和交流的過程中，也讓我們更好的去改善我們的產(chǎn)品和服務(wù)。

我們想說，合作是我們的基因，我們在中國從事業(yè)務(wù)有超過20年了，可以說我們是目睹了整個電動車行業(yè)的發(fā)展，我們也一直與合作伙伴一起合作，陪同合作伙伴進行科技攻關(guān)，包括我們共同構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的未來，更好的去管理數(shù)據(jù)，進一步去提高電動車的安全性、可靠性，這也是我們的目標所在。我們ADI卓越的人才也一直致力于此。

我也想跟大家分享一下我們可以怎樣進一步的合作來推動電動車行業(yè)的發(fā)展。

首先，技術(shù)會讓我們的行業(yè)帶來翻天覆地的變化，幫助我們更好的構(gòu)建具有可持續(xù)性的未來。我們很高興的看到整個電動車行業(yè)的保有量正在飛速發(fā)展，在過去的5年當中，我們看到電動汽車的保有量現(xiàn)在達到了1600萬輛左右，這是非常棒的一個數(shù)字，這也讓我們對于汽車的需求有非常強大的信心，而且這也意味著對于傳感器增量的需求將會翻三番左右，我們也很高興的看到電動車的電池技術(shù)正在不斷發(fā)展，我們在這方面也與合作伙伴一起合作，根據(jù)我們所得到的反饋，我們也推出了ADI的充電技術(shù)。

我們這個充電技術(shù)可以給整個行業(yè)提供出色的精度，可以進一步去延長電池的壽命。根據(jù)我們當前的技術(shù)，每一次充滿電就可以讓汽車多行駛高達20%的里程。而且我們這個電池的技術(shù)也是符合業(yè)內(nèi)最高等級的汽車安全標準要求的，我們的平臺也是第一個推出無線電池管理系統(tǒng)，進一步推動了電池技術(shù)的發(fā)展，這將會更好的融入到整個生態(tài)系統(tǒng)當中。比如我們無線的電池管理系統(tǒng)，就可以更好的去支持電動車車輛的管理。

我們在整個開發(fā)過程中也與上海通用進行了密切合作，我們的解決方案可以更好的提供更加精準的服務(wù)，而且我們ADI的軟件也大力支持了更加全面的服務(wù)，這一切都可以更好的為車輛來提供支持。

對于BMS來說還有一個很重要的優(yōu)勢，那就是可以更好的來促進電池循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。具體來說，在道路上行駛的電動車的數(shù)量更多了，這就意味著全球電池的產(chǎn)量每一年都需要進一步增加，已經(jīng)增加了3倍，這意味著通過我們的技術(shù)可以更好的去管控整個電池的全生命周期，來促進電池的循環(huán)。比如說在電池組裝、集裝的時候，包括在它使用之前，可以通過我們的無線BMS更好的去調(diào)查電池的性能和情況。

在電池的使用過程中可以去監(jiān)測和追溯電池的健康狀態(tài)，在梯次利用完成之后我們也可以更好的去了解電池的使用情況和數(shù)據(jù)，將有利于整個生態(tài)系統(tǒng)，我們也非常期待著在未來將可以更好的對我們的技術(shù)進行利用，可以更好的去促進電池的可持續(xù)利用和發(fā)展，我們與我們中國的電池制造商、頂級的車企一起合作，更好的去推行這方面的技術(shù)。

我們再來講一下電網(wǎng)，其實電網(wǎng)對于我們電動車的發(fā)展來說也是息息相關(guān)的。我們ADI的技術(shù)將會助力加速實現(xiàn)近零排放的目標，無論是在智能電網(wǎng)端、還是在我們的充電站等方面，我們可以更好的實時的推動電動車的快速充電，我們認為電動車現(xiàn)在會逐漸成為可持續(xù)能源供應(yīng)的不可缺少的一部分，對于整個電網(wǎng)來說也非常重要，通過我們精準的管理、控制，ADI將會直接在邊緣增加智能，讓我們可以更好的提高整個生態(tài)系統(tǒng)的效率，也可以讓整個能源供應(yīng)更加持續(xù)和清潔。

在這個過程當中我們同時也可以通過解決方案來打造更加具有沉浸式的座艙體驗，我們知道其實通過技術(shù)可以更好的去建立起一個架構(gòu)，從而可以讓數(shù)據(jù)更加及時的去處理，擁有更少的延遲，而且更加安全。如果要實現(xiàn)這一點，我們希望可以提供不受干擾的、不會中斷的網(wǎng)絡(luò)連接的體驗，這樣就會對連接性和溝通性有更強的要求。我們一直以用戶的需求為核心，通過我們的數(shù)據(jù)、音頻以及視頻的技術(shù)，可以更好的打造沉浸式的座艙體驗。

我們剛才講到汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展的時候，我們認為到2030年將會有巨大的前景，因為有深度學習和深度傳感的一系列技術(shù)，我們會更好的提高汽車的可靠性，在這方面我們認為電的管理和控制也是非常重要的，我們認為保障電池的高可靠性對整個行業(yè)的發(fā)展是至關(guān)重要的，每一輛汽車我們都需要對其電控系統(tǒng)進行全面的精確的管理，從而去保障安全性。我們看到現(xiàn)在汽車當中很多功能都需要安全性的保障，包括導航系統(tǒng)等等。

給大家一個例子，比如大家知道攝像頭對于駕駛汽車保障安全性來說是非常重要的，但是我們也知道，其實無論是全景攝像頭、還是前視攝像頭，都需要能夠保障其可靠性，我們怎樣去對攝像頭進行充電，并且去保障其可靠性，這也對我們提出了要求。

我們認為通過電池、通過解決方案可以不斷提升生活的質(zhì)量，我們也希望可以不斷通過我們的技術(shù)解決方案給用戶帶來更好的體驗，這也意味著我們要與整個行業(yè)的創(chuàng)新者進行密切合作。

我們在中國有多年的合作經(jīng)驗，我們也期待著可以助力中國電動車行業(yè)的發(fā)展，我們是具有本地洞察力的全球性公司，我們認為對于這方面的理解、對推動人們獲得更加美好的生活來說是非常重要的。我們也希望可以為當?shù)貛砀臃e極的影響，尤其是對汽車行業(yè)帶來更多的貢獻，我們也期待著可以與中國的合作伙伴建立起更加可信的合作關(guān)系。

謝謝大家！

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