蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，1月2日，官方數(shù)據(jù)公布，2025年挪威新注冊(cè)車(chē)輛中幾乎全部為純電動(dòng)汽車(chē)，其中特斯拉銷(xiāo)量一路高歌猛進(jìn)。這個(gè)北歐國(guó)家進(jìn)一步鞏固了其在淘汰燃油車(chē)進(jìn)程中的全球領(lǐng)先地位。

圖片來(lái)源：特斯拉

作為石油生產(chǎn)國(guó)，挪威向電動(dòng)汽車(chē)的快速轉(zhuǎn)型與歐洲其他地區(qū)形成鮮明對(duì)比。此前，歐洲電動(dòng)汽車(chē)需求疲軟，歐盟已于2025年12月擱置原定于2035年實(shí)施的燃油車(chē)禁售計(jì)劃。

在稅收優(yōu)惠政策的推動(dòng)下，挪威道路聯(lián)合會(huì)（OFV）的數(shù)據(jù)顯示，2025年該國(guó)新注冊(cè)車(chē)輛的電動(dòng)化率達(dá)到95.9%，其中12月單月的電動(dòng)化率更是逼近98%，較2024年的88.9%實(shí)現(xiàn)顯著躍升。

同時(shí)，OFV指出，2025年挪威新注冊(cè)車(chē)輛總數(shù)達(dá)到179,549輛，創(chuàng)下歷史新高，較2024年增長(zhǎng)40%。

挪威電動(dòng)汽車(chē)稅費(fèi)即將上調(diào)

2025年，特斯拉以19.1%的市場(chǎng)份額，連續(xù)第五年蟬聯(lián)挪威最暢銷(xiāo)汽車(chē)品牌；大眾和沃爾沃分別以13.3%和7.8%的注冊(cè)量占比位列其后。

憑借主打面向大眾市場(chǎng)的Model Y跨界車(chē)型的強(qiáng)勁表現(xiàn)，特斯拉2025年在挪威的銷(xiāo)量達(dá)到27,621輛，創(chuàng)下該國(guó)單一汽車(chē)制造商的年度銷(xiāo)量紀(jì)錄。盡管特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克因支持右翼政黨及美國(guó)總統(tǒng)特朗普，在歐洲多數(shù)地區(qū)引發(fā)消費(fèi)者抵制，但該品牌在挪威市場(chǎng)仍逆勢(shì)突圍。

2025年，中國(guó)制造的汽車(chē)在挪威市場(chǎng)的份額從2024年的10.4%上升至13.7%；其中比亞迪表現(xiàn)尤為亮眼，其在挪威的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

挪威自2023年起對(duì)電動(dòng)汽車(chē)征稅，并于2025年10月宣布，自2026年1月1日起，將對(duì)每輛電動(dòng)汽車(chē)加征最高5,000美元的增值稅。這一政策消息直接引發(fā)消費(fèi)者和車(chē)企的搶購(gòu)潮，各方紛紛趕在2025年底的政策截止日期前完成購(gòu)車(chē)和交付。

福特汽車(chē)挪威公司的總經(jīng)理Per Gunnar Berg在接受路透社采訪時(shí)表示：“我們迅速調(diào)整策略，將原本并非銷(xiāo)往挪威的一批車(chē)輛調(diào)配至本地市場(chǎng)，以加快交付速度?！?/p>

“胡蘿卜加大棒”政策驅(qū)動(dòng)挪威電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

挪威電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)主席Christina Bu指出，盡管部分電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)惠政策有所收緊，但政府同時(shí)持續(xù)提高燃油車(chē)的稅費(fèi)，以此抬高燃油車(chē)的購(gòu)車(chē)成本。

Christina Bu解釋道：“這一點(diǎn)在挪威以外的地區(qū)常常被誤解——外界普遍認(rèn)為挪威的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型只靠免稅和補(bǔ)貼等激勵(lì)措施，但實(shí)際上‘懲罰性措施’也發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。燃油車(chē)在層層稅費(fèi)的重壓下，實(shí)際上已逐漸被市場(chǎng)淘汰。”

2025年挪威新注冊(cè)的燃油車(chē)中，絕大部分為特殊用途車(chē)輛，例如無(wú)障礙車(chē)輛、警用及其他應(yīng)急救援車(chē)輛，此外還包括少量混合動(dòng)力車(chē)型和跑車(chē)。

車(chē)企高管透露，2026年，售價(jià)低于30萬(wàn)挪威克朗（約合29,831.75美元）的電動(dòng)汽車(chē)仍可享受增值稅豁免，這一政策有望帶動(dòng)小型電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)需求。

Per Gunnar Berg表示：“我認(rèn)為挪威此次稅費(fèi)調(diào)整將加速緊湊型汽車(chē)的回歸。這類(lèi)車(chē)型曾一度在挪威乃至整個(gè)歐洲市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位?！?/p>

Harald A Moller負(fù)責(zé)進(jìn)口大眾、奧迪、斯柯達(dá)及CUPRA品牌汽車(chē)，該公司負(fù)責(zé)人Ulf Tore Hekneby稱(chēng)，旗下更多燃油車(chē)型將推出電動(dòng)版本。為搶抓政策窗口期，該公司已于2025年年底與車(chē)企工廠協(xié)商，通過(guò)加速生產(chǎn)、優(yōu)先分配挪威市場(chǎng)配額的方式，增加了車(chē)輛供應(yīng)。

Ulf Tore Hekneby補(bǔ)充道：“我們旗下品牌將推出一大批全新緊湊型車(chē)型，打造出多年來(lái)最為豐富的產(chǎn)品陣容?！?/p>

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >