蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，分析師估算，2025年美國新車銷量同比微增約2%。盡管2025全年美國汽車行業(yè)屢遭重大沖擊，美國車市仍實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)。

圖片來源：通用汽車

2025年美國新車銷量約為1,600萬輛，市場需求主要由燃油皮卡、SUV以及混合動力車型拉動。1月5日，多家車企公布了2025年在美國的強(qiáng)勁銷量數(shù)據(jù)，為全年收官。

通用汽車公布，其2025年在美國的銷量同比增長6%至2,850萬輛，斬獲2025年美國汽車市場銷量桂冠，這一增長得益于大型皮卡、SUV以及電動汽車的熱銷表現(xiàn)。通用汽車已連續(xù)第六年蟬聯(lián)美國全尺寸皮卡銷量冠軍，旗下雪佛蘭Silverado與GMC Sierra車型的合計銷量創(chuàng)下20年來新高；同時，通用汽車連續(xù)第51年領(lǐng)跑美國全尺寸SUV市場。在美國電動汽車領(lǐng)域，通用汽車以行業(yè)第二的銷量成績收官2025年。據(jù)悉，2025年，通用電動汽車在美國的銷量同比大漲48%至169,887輛。

值得注意的是，通用汽車以低于美國汽車行業(yè)平均水平的激勵優(yōu)惠力度，實(shí)現(xiàn)了銷量增長。通用汽車高級副總裁兼北美總裁Duncan Aldred表示：“我們各價位段的品牌及產(chǎn)品均保持旺盛的市場需求，公司已做好充分準(zhǔn)備，計劃在新的一年乘勢而上、延續(xù)增長勢頭?！?/p>

豐田汽車憑借旗下高性價比車型的熱銷，2025年在美國市場的銷量同比增長8%?，F(xiàn)代汽車2025年在美國的銷量同樣實(shí)現(xiàn)8%的同比增幅。

Stellantis 2025年在美國的銷量較2024年下滑3%，但在其新任首席執(zhí)行官安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）的帶領(lǐng)下，該公司已于2025年下半年重拾增長勢頭。

過去一年，車企飽受供應(yīng)鏈紊亂、關(guān)稅政策多變以及美國7,500美元電動汽車稅收抵免政策取消等問題困擾。部分消費(fèi)者為規(guī)避規(guī)則變動引發(fā)的漲價風(fēng)險，提前前往經(jīng)銷商門店購車。

J.D. Power的OEM解決方案業(yè)務(wù)總裁Thomas King表示：“若說過去一年的美國汽車銷量像坐過山車，其實(shí)都算是輕描淡寫?！?/p>

分析師警告稱，受經(jīng)濟(jì)不確定性及關(guān)稅成本對消費(fèi)端的壓制，2026年車企或?qū)㈦y以維持在美國市場的這一增長態(tài)勢。

J.D. Power發(fā)現(xiàn)，盡管部分車企上調(diào)了在美國以外地區(qū)生產(chǎn)的車型售價，但關(guān)稅并未對美國汽車整體價格產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。J.D. Power指出，2025年12月美國新車零售成交均價預(yù)計達(dá)到47,104美元，較2024年12月上漲715美元，同比增幅1.5%。

購車成本高企成美國契合行業(yè)主要壁壘

盡管美國汽車市場實(shí)現(xiàn)增長，但購車成本高企仍是美國汽車行業(yè)的首要發(fā)展障礙。美國底特律三大車企巨頭的高管已被傳喚，將于1月14日出席美國參議院商務(wù)委員會聽證會，就該問題進(jìn)行探討。

現(xiàn)代汽車北美公司首席執(zhí)行官Randy Parker表示，2026年美國汽車市場形勢“將極具挑戰(zhàn)”，并強(qiáng)調(diào)：“購車成本將成為關(guān)鍵影響因素?！?/p>

豐田汽車北美公司高管稱，隨著關(guān)稅相關(guān)成本逐步傳導(dǎo)至終端市場，預(yù)計2026年美國汽車價格將小幅上漲。豐田汽車北美公司汽車業(yè)務(wù)高級副總裁Andrew Gilleland認(rèn)為，2026年美國汽車價格將呈現(xiàn)上升態(tài)勢。

美國電動汽車市場或許是去年波動最大的細(xì)分領(lǐng)域。美國總統(tǒng)特朗普取消了高額電動汽車消費(fèi)者稅收抵免政策，并主張放寬燃油經(jīng)濟(jì)性及尾氣排放相關(guān)法規(guī)。上述舉措不僅抑制了消費(fèi)者的購車需求，也迫使車企縮減電動汽車生產(chǎn)計劃。

J.D. Power的數(shù)據(jù)顯示，2025年12月電動汽車在美國車市的零售銷量占比預(yù)計僅為6.6%，遠(yuǎn)低于2024年同期的11.2%。

1月5日，豐田汽車與現(xiàn)代汽車的高管表示，盡管多數(shù)車企正縮減電動汽車業(yè)務(wù)投入，但兩家公司仍計劃在該領(lǐng)域堅持投資。此前，這兩家車企因未大力布局電動汽車、轉(zhuǎn)而聚焦混合動力車型的戰(zhàn)略，曾受到外界批評。

2026年美國汽車市場前景喜憂參半

對于2026年美國汽車市場走勢，各方觀點(diǎn)不一。Cox Automotive預(yù)測，受經(jīng)濟(jì)增速放緩及電動汽車補(bǔ)貼削減影響，美國汽車市場需求將受到抑制，2026全年美國汽車銷量或?qū)⑾禄?.4%。汽車交易平臺Edmunds則認(rèn)為，關(guān)稅成本攀升疊加經(jīng)濟(jì)不確定性，2026年美國汽車銷量或?qū)⒊制交蛐》陆怠?/p>

與此同時，分析師指出，利率下調(diào)或?qū)⑻嵴袷袌鲂枨?，且大量汽車租賃業(yè)務(wù)即將到期，這將助力曾因疫情陷入動蕩的租賃市場逐步恢復(fù)穩(wěn)定。

Thomas King表示：“這些市場動態(tài)將為2026年美國汽車行業(yè)創(chuàng)造更均衡的發(fā)展環(huán)境，推動市場表現(xiàn)逐步走強(qiáng)?！?/p>

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