1月6日，2026年國際消費(fèi)電子展（CES 2026）于美國拉斯維加斯啟幕。在這一全球頂尖科技創(chuàng)新盛會(huì)上，博世在展會(huì)上集中發(fā)布了其在人工智能、智能座艙、線控技術(shù)、傳感器及跨界合作等領(lǐng)域的最新戰(zhàn)略與技術(shù)成果，蓋世汽車對核心內(nèi)容整理如下：

1、2030年軟件及服務(wù)銷售額劍指60億歐元，AI研發(fā)持續(xù)加碼

博世預(yù)計(jì)，到2030年初，其軟件和服務(wù)相關(guān)的銷售額將超過60億歐元，其中，大部分將基于人工智能，約三分之二來自智能出行板塊。

此外，博世預(yù)計(jì)到2030年中，其軟件、傳感器技術(shù)、高性能計(jì)算單元和車載通訊類零部件的銷售額將實(shí)現(xiàn)翻番，超過100億歐元。

圖片來源：博世（下同）

與此同時(shí)，博世也將繼續(xù)在人工智能的應(yīng)用與研發(fā)方面保持領(lǐng)先：到2027年底在該領(lǐng)域投入超過25億歐元。

2、全新AI智能座艙平臺(tái)亮相，助力打造高度個(gè)性化的座艙

人工智能將在未來出行中發(fā)揮關(guān)鍵作用。博世通過人工智能提升駕駛安全與舒適。在本屆國際消費(fèi)電子展上，博世將展示其全新AI智能座艙平臺(tái)。

該平臺(tái)采用一體化集成系統(tǒng)，可打造高度個(gè)性化的座艙。座艙配備人工智能大語言模型，帶來擬人化的交互體驗(yàn)；搭載視覺語言模型，實(shí)時(shí)解讀車內(nèi)外環(huán)境?；诖?，系統(tǒng)可在車輛抵達(dá)目的地時(shí)自動(dòng)搜尋車位，或?yàn)樵诰€會(huì)議生成紀(jì)要。

3、線控技術(shù)布局提速，2032年累計(jì)銷售額預(yù)計(jì)將超70億歐元

博世表示，其正在鞏固其在線控領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。線控技術(shù)是自動(dòng)駕駛與軟件定義汽車的核心技術(shù)，以電信號(hào)替代制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的機(jī)械連接，為車輛設(shè)計(jì)、安全與軟件控制開辟全新空間。通過線控制動(dòng)與線控轉(zhuǎn)向，博世預(yù)計(jì)到2032年將實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售額超過70億歐元。到2030年代，這一關(guān)鍵技術(shù)的市場發(fā)展將進(jìn)一步加速。

4、第七代毫米波雷達(dá)至尊版全球首發(fā)，賦能智能輔助駕駛

博世第七代毫米波雷達(dá)至尊版（Radar Gen 7 Premium）在本屆國際消費(fèi)電子展中迎來全球首發(fā)。

作為融合了傳感器技術(shù)與人工智能的突破性創(chuàng)新成果，該雷達(dá)將增強(qiáng)高速路智能輔助駕駛等功能。憑借特殊的天線設(shè)計(jì)，雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)極高的角度精度和超遠(yuǎn)探測距離，能夠識(shí)別200米外的小體積物體如托盤、輪胎等，從而在復(fù)雜交通環(huán)境中精準(zhǔn)識(shí)別遺落物或其他道路使用者，并及時(shí)提供適合的行駛方案。

5、全新BMI5 AI MEMS傳感器平臺(tái)正式發(fā)布，多領(lǐng)域場景落地

無論是在汽車、工業(yè)應(yīng)用，還是在智能家居領(lǐng)域，創(chuàng)新都離不開高性能的微型傳感器。在此次國際消費(fèi)電子展會(huì)上，博世正式發(fā)布全新BMI5 AI MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器平臺(tái)，展示其在智能感知領(lǐng)域的最新成果?；谠撈脚_(tái)開發(fā)的MEMS傳感器具備高精度、高可靠性與低功耗等優(yōu)勢，并集成人工智能算法能力，可實(shí)現(xiàn)對運(yùn)動(dòng)、姿態(tài)及應(yīng)用場景的智能識(shí)別。

這些新一代運(yùn)動(dòng)傳感器廣泛應(yīng)用于虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）場景。通過對頭部動(dòng)作的高精度、低延時(shí)追蹤，用戶能夠在三維虛擬環(huán)境中實(shí)現(xiàn)更加自然、流暢的交互體驗(yàn)。

在機(jī)器人領(lǐng)域，BMI5平臺(tái)同樣展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。即使在攝像頭視野受限或被遮擋的情況下，傳感器仍可幫助機(jī)器人精準(zhǔn)感知自身運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與周圍環(huán)境，為類人機(jī)器人實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定導(dǎo)航與路徑規(guī)劃提供可靠支持。

6、攜手微軟深化合作，共建“智造協(xié)同大腦”

在本屆國際消費(fèi)電子展中，博世宣布將與微軟深化合作，共同拓展“智造協(xié)同大腦（Manufacturing Co-Intelligence?）”解決方案，探索利用自主人工智能改進(jìn)生產(chǎn)流程。雙方將在拉斯維加斯簽署合作諒解備忘錄。

自主人工智能能夠分析海量數(shù)據(jù)，具備高度自主決策能力與執(zhí)行能力，從而優(yōu)化生產(chǎn)、維護(hù)和供應(yīng)鏈流程。此次合作是將博世在生產(chǎn)和工業(yè)軟件領(lǐng)域的深厚行業(yè)積累，與微軟領(lǐng)先的IT架構(gòu)和軟件能力結(jié)合，旨在通過人工智能解決方案使現(xiàn)有生產(chǎn)流程具備可拓展性，提高工廠效率的同時(shí)減輕員工工作負(fù)擔(dān)。例如，通過早期發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的偏差，可最大限度減少停機(jī)時(shí)間并降低生產(chǎn)成本。全球領(lǐng)先的工業(yè)傳感器及傳感器解決方案制造商西克（Sick AG）已成為博世“智造協(xié)同大腦”方案的首批客戶之一。

7、技術(shù)認(rèn)知洞察：70%受訪者認(rèn)可AI價(jià)值，57%呼吁“減速”

覆蓋全球七個(gè)國家、超過11,000名受訪者的《博世技術(shù)指南》調(diào)研結(jié)果顯示：大多數(shù)受訪者將人工智能視為未來幾年最具影響力、也最具積極意義的技術(shù)。其中一個(gè)重要發(fā)現(xiàn)是，人們對人工智能的熱情在全球都日益高漲，70%的受訪者認(rèn)為它對未來至關(guān)重要。

但與積極態(tài)度相伴而來的是人們對人工智能進(jìn)程加速產(chǎn)生的疲倦感。根據(jù)博世調(diào)研顯示，盡管對人工智能寄予厚望，人們依舊對其產(chǎn)生的負(fù)面社會(huì)影響感到擔(dān)憂——從未有一項(xiàng)技術(shù)如人工智能一般被認(rèn)為會(huì)對社會(huì)構(gòu)成潛在威脅?？傮w而言，57%的受訪者希望能夠按下技術(shù)高速發(fā)展的“暫停鍵”，以更好地理解其帶來的深遠(yuǎn)影響。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >