蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，知情人士透露，美國車企福特汽車公司（Ford Motor Co.）正與中國車企比亞迪（BYD Co.）進(jìn)行談判，探討由比亞迪向其海外工廠供應(yīng)混合動力汽車電池的可能性。

2025年款Bronco；圖片來源：福特

知情人士表示，作為全球最大的電動汽車銷售商，比亞迪是福特正在接觸的多家電池供應(yīng)商之一，目前雙方尚未達(dá)成任何即將簽署的協(xié)議。

知情人士補(bǔ)充道，此次談判旨在為福特的國際工廠提供電池，以支持福特不斷擴(kuò)大的混合動力產(chǎn)品線。

這些在海外工廠生產(chǎn)的混合動力車將銷往全球各地，其中包括美國市場。不過，福特在美國銷售的大部分混合動力車預(yù)計仍將繼續(xù)由其北美工廠生產(chǎn)。

針對上述報道，比亞迪暫未置評。福特汽車的發(fā)言人則表示：“我們與許多公司就多種業(yè)務(wù)進(jìn)行洽談，對于有關(guān)我們業(yè)務(wù)的謠言或猜測，我們不予置評?！?/p>

事實(shí)上，自2020年以來，福特就在其與中國國有車企長安汽車（Changan Automobile Co.）的合資工廠中使用比亞迪的電池。此外，福特還與中國寧德時代（Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.）簽有電池供應(yīng)協(xié)議。

然而，美國白宮貿(mào)易顧問Peter Navarro對這一潛在的合作協(xié)議提出了質(zhì)疑。美國眾議院中國問題特別委員會主席John Moolenaar則在一份電郵聲明中稱：“如果有關(guān)福特正洽談與第二家中國電池公司合作的報道屬實(shí)，這將削弱福特作為標(biāo)志性美國企業(yè)的地位?！?/p>

去年，比亞迪超越特斯拉（Telsa Inc.）成為全球最大的電動汽車銷售商。雖然懲罰性關(guān)稅迫使比亞迪被擋在美國市場門外，但憑借其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且技術(shù)先進(jìn)的電動汽車系列，該公司正成功進(jìn)軍南美、歐洲和東南亞等市場。

隨著全球純電動汽車銷量增速放緩，全球混合動力車銷量正在增長。福特正加緊混合動力車的生產(chǎn)，并計劃推出更多油電混合車型。

在本周早些時候的底特律車展（Detroit Auto Show）上，福特汽車透露，計劃在中國推出其插電式混合動力版Bronco SUV。該款車型將采用增程式電動汽車（EREV）技術(shù)，即通過內(nèi)燃機(jī)作為車載發(fā)電機(jī)，在車輛行駛過程中為電池充電。

福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley在車展間隙告訴記者，目前尚無將插電式混合動力版Bronco引入美國的計劃，但他補(bǔ)充道：“大家可以期待Bronco系列會有許多令人興奮的動力系統(tǒng)?！?/p>

Jim Farley表示：“我們正加速對增程式電動車和混合動力車的投資。福特F-150混合動力車非常成功，現(xiàn)在我們希望將混合動力和增程技術(shù)擴(kuò)展到全系列車型中。”

《華爾街日報》率先報道了福特與比亞迪的談判消息。此消息一出，比亞迪的美國存托憑證（ADR）上漲了3.6%；而福特汽車股價則下跌不到1%，收于13.81美元。

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