賽力斯（601127.SH）迎來(lái)問(wèn)界系列百萬(wàn)輛整車下線。

1月13日上午，賽力斯在重慶兩江新區(qū)賽力斯超級(jí)工廠，舉行百萬(wàn)輛整車下線儀式，時(shí)代周報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看見，賽力斯第一百萬(wàn)輛下線整車為問(wèn)界M9，同時(shí)也是問(wèn)界M9第27萬(wàn)輛整車。

來(lái)源：賽力斯

在下線儀式上，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)、創(chuàng)始人張興海定下了一個(gè)更高的目標(biāo)。他表示：“今天達(dá)成百萬(wàn)輛里程碑，是跨界融合新模式的生動(dòng)實(shí)踐，賽力斯認(rèn)為現(xiàn)在的汽車已經(jīng)向人工智能、多種傳感器、先進(jìn)技術(shù)融合發(fā)展持續(xù)深化，不能走單打獨(dú)斗的路，只能走跨界融合之路，第一個(gè)百萬(wàn)輛，我們用了5年時(shí)間，我們經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)都立下了軍令狀，爭(zhēng)取兩年之內(nèi)，完成第二個(gè)一百萬(wàn)輛?！?/p>

兩年百萬(wàn)銷量，對(duì)于賽力斯來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)小目標(biāo)。1月13日，有賽力斯相關(guān)內(nèi)部人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示樂(lè)觀，“這說(shuō)的只是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還沒(méi)算上海外市場(chǎng)的開拓。”

兩年實(shí)現(xiàn)下一個(gè)百萬(wàn)輛，將與華為深化合作

時(shí)代周報(bào)記者從發(fā)布會(huì)上獲取的數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界M5到問(wèn)界M9四大序列，僅用46個(gè)月達(dá)成跨界融合新模式下的首個(gè)100萬(wàn)。

在2025年，賽力斯全年銷量51.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.99%，其中問(wèn)界品牌全年累計(jì)交付新車突破42萬(wàn)輛。在2024年，賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)42.68萬(wàn)輛，全年新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)高達(dá)182.84%。問(wèn)界品牌全年總交付量達(dá)38.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)268%。

按此計(jì)算，在2024年、2025年，問(wèn)界系列車型就實(shí)現(xiàn)了超80萬(wàn)輛的交付成績(jī)。

如果要達(dá)到未來(lái)兩年一百萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，問(wèn)界系列車型需要再提高增速。

華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東，以視頻方式分享了問(wèn)界成立5年來(lái)所取得的亮眼成績(jī)：“問(wèn)界M9累計(jì)21個(gè)月穩(wěn)居50萬(wàn)級(jí)銷冠，并已達(dá)成第27萬(wàn)輛交付，問(wèn)界M8連續(xù)6個(gè)月穩(wěn)居40萬(wàn)級(jí)車型銷冠，問(wèn)界M7累計(jì)交付超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)，問(wèn)界系列出一款爆一款。五年跨界融合讓賽力斯與華為合作越來(lái)越緊密，未來(lái)還將帶來(lái)更大的驚喜?！?/p>

來(lái)源：賽力斯

對(duì)于問(wèn)界未來(lái)發(fā)展，張興海也表示，要深化與華為的深度合作，并且將更加緊密。他指出，賽力斯從2021年開始，與華為便圍繞技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品定義、品牌共建與渠道協(xié)同等領(lǐng)域展開深度跨界融合，開創(chuàng)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)合作新范式。作為行業(yè)首個(gè)跨界融合品牌，問(wèn)界實(shí)現(xiàn)從0到100萬(wàn)輛的跨越性成長(zhǎng)，標(biāo)志著跨界融合新模式在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)成功落地，并取得規(guī)?；⒏哔|(zhì)量發(fā)展。

張興海強(qiáng)調(diào)，實(shí)踐充分證明，只有“在一起”跨界融合，才能以最快時(shí)間跨出來(lái)100萬(wàn)，這不僅是速度和規(guī)模量，更是高端車的100萬(wàn)、高質(zhì)量的100萬(wàn)。

深化智駕與新品布局，加碼海外市場(chǎng)

在下線儀式現(xiàn)場(chǎng)，還有來(lái)自全國(guó)各地的車主進(jìn)行分享，智慧和安全成為高頻詞。

重慶本地車主楊先生對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示：“今天早上我就是使用智駕開來(lái)廠區(qū)參加活動(dòng)的?！?/p>

問(wèn)界提供的大數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界系列累計(jì)輔助駕駛里程已經(jīng)達(dá)到51億公里，累計(jì)輔助泊車3.2億次，輔助駕駛車型占比達(dá)到83.7%，累計(jì)輔助駕駛里程占比達(dá)到32.1%，2025年12月日均新增輔助駕駛里程1248萬(wàn)公里，累計(jì)AEB觸發(fā)次數(shù)達(dá)到266萬(wàn)次。

對(duì)于未來(lái)兩年百萬(wàn)量銷量的新目標(biāo)，賽力斯內(nèi)部人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示：“在智駕進(jìn)一步進(jìn)步之下，選擇新能源也都是趨勢(shì)，問(wèn)界系列2026年還有新產(chǎn)品蓄勢(shì)待發(fā)，而且較前兩年問(wèn)界銷售額的增長(zhǎng)，這個(gè)目標(biāo)并不難，也還沒(méi)算上海外市場(chǎng)的。”

賽力斯在2025年11月實(shí)現(xiàn)港股上市，加碼海外市場(chǎng)布局。

賽力斯招股書顯示，20%募集資金將用于海外市場(chǎng)及充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。公司目標(biāo)是在2026年前于歐洲、中東等地設(shè)立100家品牌體驗(yàn)中心，并與華為共建覆蓋主要國(guó)際市場(chǎng)80%高速公路的超充網(wǎng)絡(luò)，加速其從“產(chǎn)品出海”向“品牌出?！焙汀百Y本出?！钡霓D(zhuǎn)變。

開源證券指出，賽力斯這一系列舉措將為全面進(jìn)軍海外市場(chǎng)、挖掘全球增量空間奠定良好基礎(chǔ)。目前，公司產(chǎn)品已出口到歐洲、中東、東南亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球化戰(zhàn)略落地進(jìn)入關(guān)鍵階段。

東莞證券研報(bào)也認(rèn)為，賽力斯出海策略具有明顯優(yōu)勢(shì)，主打的高端智能SUV問(wèn)界系列（如M9）精準(zhǔn)契合了歐洲、中東等市場(chǎng)對(duì)中大型SUV和智能配置的需求。在問(wèn)界M9推出前，公司海外銷售的毛利率穩(wěn)定高于國(guó)內(nèi)水平，這預(yù)示著高端產(chǎn)品成功出海將有望帶動(dòng)公司整體毛利率再上臺(tái)階。

賽力斯也表示，問(wèn)界將繼續(xù)錨定高端智能電動(dòng)汽車主航道，并因地制宜研發(fā)上市新車型，布局拓展更多海外市場(chǎng)；同時(shí)，問(wèn)界將推動(dòng)自身向“AI驅(qū)動(dòng)汽車”演進(jìn)，構(gòu)建AI全面賦能的“產(chǎn)業(yè)大腦”，依托世界級(jí)超級(jí)工廠持續(xù)造好車、造高端車。

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