11月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦例行發(fā)布會(huì)，通報(bào)了10月汽車產(chǎn)銷情況。

受益于擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略以及各項(xiàng)促進(jìn)消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力等因素，總體來看，汽車市場需求不減，產(chǎn)銷形勢總體向好，10月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，累積汽車產(chǎn)銷降幅已收窄5%以內(nèi)。值得一提的是，新能源市場表現(xiàn)突出，本月銷量呈現(xiàn)大幅度增長，實(shí)現(xiàn)本年度第4次刷新當(dāng)月歷史記錄，累計(jì)銷量降幅明顯收窄。

1、新能源汽車總體向好

其中在新能源汽車板塊，10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成16.7萬輛和16萬輛，同比分別增長69.7%和104.5%，其單月產(chǎn)銷第四次刷新了當(dāng)月歷史記錄。在燃料電池電池汽車方面，10月份產(chǎn)銷分別完成77輛和79輛，同比分別增長1.3%和4.0%。1-10月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成647輛和658輛，同比分別下降53.5%和50.4%。

圖1 10月汽車銷售情況

2、最后兩月能否迎來搶裝高潮？

由于疫情的影響，上半年燃料電池汽車市場表現(xiàn)不如人意。在4月份明確“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策方向后，企業(yè)與地方政府都在等待具體政策出臺(tái)。

補(bǔ)貼是新能源汽車發(fā)展的第一推動(dòng)力，在燃料電池汽車領(lǐng)域同樣如此。根據(jù)歷年經(jīng)驗(yàn)，汽車補(bǔ)貼往往附帶技術(shù)、運(yùn)營等方面的要求，同時(shí)對(duì)汽車種類也有限制。以純電動(dòng)汽為例，補(bǔ)貼政策對(duì)電池能量密度、汽車?yán)m(xù)航里程等方面提出要求，而且不補(bǔ)貼重卡、工程車輛。此前工信部目錄大量出現(xiàn)功率為30KW的燃料電池汽車，最主要的原因就是補(bǔ)貼政策對(duì)于燃料電池汽車技術(shù)要求是“系統(tǒng)功率不低于30KW”。

在今年4月，政府明確將推出“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的政策，但相關(guān)細(xì)節(jié)尚未公布。在技術(shù)要求、運(yùn)營要求、補(bǔ)貼車型不明確的情況下，企業(yè)與地方政府自然傾向選擇等待，在具體政策出臺(tái)后再做行動(dòng)，市場銷量不佳可以理解。相信在政策出臺(tái)后，燃料電池產(chǎn)銷將迎來一個(gè)高潮。

另一方面，根據(jù)流出的方案文件，申報(bào)試點(diǎn)的城市需要有一定數(shù)量的在運(yùn)營燃料電池汽車，申報(bào)成功后同樣需要在一定時(shí)間內(nèi)推廣一定數(shù)量的汽車。

目前在運(yùn)營車輛指標(biāo)方面，不少有申報(bào)意愿的城市尚未達(dá)標(biāo)，如已經(jīng)明確提出申報(bào)試點(diǎn)城市的南京、廣州等。在燃料電池汽車推廣政策正式推出之后，業(yè)內(nèi)推測各地將根據(jù)文件快速補(bǔ)足相關(guān)申報(bào)條件，對(duì)于燃料電池銷售市場是一個(gè)利好?？紤]到訂單交付周期，年底將再次迎來集中交付的盛況，而且“搶交付”現(xiàn)象將比往年更加明顯。

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