蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在發(fā)現(xiàn)部分車型轉向系統(tǒng)存在軟件缺陷后，寶馬啟動自愿性安全召回。據(jù)悉，該缺陷在極端情況下，可能導致車輛靜止時方向盤出現(xiàn)非預期轉動。此次召回車型涵蓋2024年8月14日至2025年10月20日期間生產(chǎn)的X3 30 xDrive與X3 M50 xDrive車型，共計36,922輛。

圖片來源：寶馬

寶馬表示，問題根源在于轉向系統(tǒng)軟件“穩(wěn)定性不足”，涉及轉向扭矩傳感器的雙路信號監(jiān)測模塊。當車輛處于靜止狀態(tài)時（包括啟動階段，或掛入行駛擋位但未行駛的情形），若扭矩傳感器其中一路信號發(fā)生故障，軟件診斷系統(tǒng)可能無法準確識別該異常。寶馬指出，此類情況雖極為罕見，但仍可能引發(fā)方向盤非預期轉動。

盡管已知故障案例均發(fā)生在車輛靜止時，寶馬仍強調(diào)，方向盤突發(fā)異動可能驚嚇到駕駛員，或在不可預判的時機發(fā)生，進而增加碰撞及人員受傷風險。不過，目前寶馬尚未收到任何與該缺陷相關的事故或傷亡報告。

寶馬的內(nèi)部時間線顯示，首例典型故障于2025年8月22日在一家整車裝配廠被發(fā)現(xiàn)，當時一輛新車在啟動過程中出現(xiàn)方向盤非預期轉動。2025年9月1日，寶馬啟動工程技術調(diào)查，并逐步擴大對市場車輛運行數(shù)據(jù)的排查范圍。2025年9月期間，記錄到一例市場車輛啟動時的同類故障；2025年10月2日，又出現(xiàn)一起車輛掛擋靜止時方向盤異動的案例。寶馬隨即拆下涉事車輛的轉向機，并送交供應商進行分析。

2025年10月初，寶馬核查了汽車零部件供應商的生產(chǎn)記錄，以確定故障車型的范圍，同時將2025年10月至11月間新增的市場故障案例納入分析。2025年11月下旬，相關調(diào)查取得更多結論。2025年12月4日，寶馬本著“審慎原則”，決定啟動自愿性安全召回。

寶馬透露，在2025年8月22日至12月4日期間，共收到約21起疑似相關故障的報告，這些案例均已納入此次工程技術評審范圍。

寶馬公布的召回時間安排如下：經(jīng)銷商通知期：2025年12月11日；車主通知期：2026年2月2日

本次召回的解決方案為軟件修復，即對受影響車輛的轉向系統(tǒng)軟件進行升級校準。2025年款或2026年款寶馬X3車主，尤其是X3 30 xDrive或X3 M50 xDrive車型的車主，請留意明年初的官方通知，并在寶馬啟動召回措施后及時完成檢修。

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