蓋世汽車訊 電池是現(xiàn)代社會不可或缺的技術，為智能手機和電動汽車提供動力，但同時也面臨著火災爆炸風險和高昂成本等諸多限制。全固態(tài)電池作為一種可行的替代方案備受關注，但要同時滿足安全性、性能和成本方面的要求卻并非易事。
據(jù)外媒報道，韓國科學技術研究院（KAIST）宣布，由材料科學與工程系Dong-Hwa Seo教授領導的研究團隊，與首爾大學（Seoul National University）Sung-Kyun Jung教授、延世大學（Yonsei University）Youn-Suk Jung教授和東國大學（Dongguk University）Kyung-Wan Nam教授領導的團隊合作，開發(fā)了一種全固態(tài)電池核心材料的設計方法。該方法使用低成本原材料，無需添加昂貴的金屬，同時確保電池的高性能和低火災爆炸風險。
圖片來源： KAIST
傳統(tǒng)電池依靠鋰離子在液態(tài)電解質(zhì)中的移動。相比之下，全固態(tài)電池則使用固態(tài)電解質(zhì)。雖然這使其更加安全，但要實現(xiàn)鋰離子在固體內(nèi)部的快速移動，通常需要昂貴的金屬或復雜的制造工藝。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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